Hoe om koelmiddel te dreineer? dreineer die koelvloeistof (VAZ, Nexia)

Vir enige motoris behoort die dreinering van die koelmiddel nie 'n probleem te wees nie. Dit is nodig om die vloeistof te dreineer in sulke gevalle:

• voor die vervanging van 'n motorverkoeler;
• installering van 'n nuwe termostaat;
• seisoenale vul van nuwe koelmiddel.

Antivriesmiddel of antivries is in die verkoeler en in die enjinverkoelingstelsel vervat, dus die operasie word in twee stappe uitgevoer. Oorweeg die voorbeeld van binnelandse motors, aangesien dit onwaarskynlik is dat die eienaars van duur buitelandse motors sulke sake onafhanklik sal hanteer.

Hoe om vloeistof uit 'n verkoeler te dreineer

• ons skakel die enjin af en laat dit vir 10-15 minute afkoel, sit die binneverwarmerknop in die uiterste regterposisie tot die maksimum om die verwarmer se afvoerkraan oop te maak;
• ons skroef die dop van die uitbreidingstenk af, hoewel dit nie nodig is nie, aangesien daar geen konsensus oor hierdie kwessie in die instruksies is nie - antivries kan die enjin spat en drup;
• onder die enjinkap is daar 'n dreinprop van die verkoeler, dit moet baie versigtig afgeskroef word om nie die kragopwekker met antivries te oorstroom nie;
• ons wag so tien minute totdat die vriesmiddel dreineer.

Dreineer antivries uit die enjin

• onder die ontstekingsblokmodule is daar 'n dreinprop van die silinderblok, ons vind dit en skroef dit met 'n ringsleutel los;
• wag tien minute totdat alles uitvloei;
• vee die kurk af, kyk na die toestand van die seëlrekkies, indien nodig, verander en draai terug.

Moenie vergeet dat vriesmiddel 'n chemies aktiewe stof is nie, dit het 'n soet reuk en kan troeteldiere of selfs klein kinders lok, daarom dreineer ons dit in houers wat dig toegemaak moet word en weggedoen moet word. Jy kan nie net vriesmiddel op die grond gooi nie.

Wanneer alles gedreineer is, vul nuwe antivriesmiddel of antivriesmiddel wat met gedistilleerde water verdun is in. Dit is nodig om slegs die handelsmerk te gebruik wat deur die vervaardiger aanbeveel word, aangesien verskeie bymiddels tot roes in die verkoeler en in die silinderblok kan lei.

Antivriesmiddel word in die uitbreidingstenk gegooi, tot 'n vlak tussen min en maks. Soms kan lugsakke vorm. Om dit te vermy, kan jy die pypklem losmaak en die slang van die inlaatspruitstukkoppeling ontkoppel. Wanneer, nadat dit gegooi is, koelmiddel uit die passtuk begin drup, sit die slang in plek en trek die klem vas.

Dit is nodig om vriesmiddel geleidelik in die tenk te gooi, van tyd tot tyd om die deksel te bedek en die boonste verkoelerpyp te ondersoek. Met sulke bewegings werk ons ​​die vorming van verkeersknope teë. Wanneer die antivries gevul is, begin ons die enjin en skakel die stoof tot die maksimum aan. As hitte nie verskaf word nie, dan is daar lugsakke, dit dreig om die enjin te oorverhit.

Laai tans…