Hoe om brandstof te bespaar? 10 reëls vir volhoubare bestuur

Die geheim om brandstof te bespaar lê nie in magiese petrolbymiddels, moderne eko-gesertifiseerde aandrywers of laeprestasie-olies nie, maar in ... bestuurstyl! Of jy in die dorp rondry, kort ritte tussen hoofligte maak, hard rem en versnel, of jou enjin gereeld teen hoë toere laat loop, elke styging in brandstofpryse sal jou swaar tref. Kyk hoe om dit te verander en tot 'n paar honderd zlotys per jaar op 'n onbenullige manier te bespaar - leer oor die goue reëls van eko-bestuur.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoe om brandstof te bespaar wanneer jy in die stad ry?
• Hoe om brandstof op die pad te bespaar?
• Wat beïnvloed die toename in brandstofverbruik in 'n motor?

TL, tot

Eko-bestuur is glad en glad ry sonder harde rem of versnelling. Werk veral goed in stadsverkeer. Die belangrikste beginsels van ekonomiese bestuur is: begin wanneer die enjin gestart word, ontkoppel die aandrywing wanneer dit vir meer as 30 sekondes gestop word, korrekte ratwisseling, handhawing van 'n konstante spoed wanneer jy op die snelweg ry. Om onnodige elektroniese toebehore te vermy, die kattebak leeg te maak en die tegniese toestand van die motor te versorg, beïnvloed ook die vermindering in brandstofverbruik.

1. Ry sodra die enjin aanskakel.

’n Tipiese winter-genre-toneel: jy klim in die kar, start die enjin en die verwarmer, en dan ... gaan jy uit en begin die sneeu van die lyf skoonmaak en die ryp van die vensters skoonmaak. Dit is 'n gewoonte wat baie bestuurders raak. Dit kan egter duur wees. Eerstens, omdat die padreëls verbied om die enjin te laat loop terwyl jy in beboude gebiede parkeer - Vir die oortreding van hierdie verbod kan u 'n boete van 100 zloty opgelê word.... Tweedens, omdat enjin wat luier, verbruik onnodig brandstof. Moderne motors is heeltemal gereed om te ry onmiddellik nadat hulle die rit begin het - selfs in 'n strawwe, koue winter maak so 'n opwarming van die rit geen sin nie. As jy geld wil spaar begin onmiddellik nadat die enjin aangeskakel is en ry stadig vir 'n paar sekondes – sonder skerp versnellings en “band skree”.

2. Skakel die enjin af wanneer dit stilstaan.

Jy sal ook sorg vir jou beursie danksy om die enjin te stop tydens stilstand wat langer as 30 sekondes duur... Wanneer luier kan die aandrywing tot 'n liter brandstof in 'n uur verbrand! So, as jy by 'n kruising aankom waar 'n rooi lig pas aangeskakel het, wag jy voor die spoorweghek vir die trein of jou seun om verby te gaan, want hy het huis toe gekom vir 'n wiskunde notaboek ... skakel die enjin af.

3. As jy in die stad rondry - voorspel

Verwag wat op die pad kan gebeur, sleutelbeginsel van ekonomiese stadsbestuur... Natuurlik kan so 'n aanname nie tydens spitstye gemaak word nie, aangesien die situasie dinamies verander. Buite die besige tydperk is dit egter die moeite werd om gladder te ry. Vermy dus harde versnelling en vertraging tussen opeenvolgende kruisings. As jy 'n rooi lig nader wat reeds aan is, begin betyds stadiger wordvertraag die enjin versigtig. Teen die tyd dat jy die kruising bereik, sal die aanwyser groen word en jy jy sal duur stilhouplekke en wegspring vermy.

4. Verander ratte versigtig.

Respekteer die ratkas in jou motor - jy sal beide op die ruil van ratolie en op brandstof bespaar. Die sukses van volhoubare bestuur lê in vaardige en gladde werking van ratteom die hoogste moontlike spoed vir 'n gegewe spoed te kry. Gebruik "een" net om te begin en dan verander glad na 'n hoër rat... Daar word aanvaar dat die volgende ratverhouding na bereiking verander moet word 2500 rpm in 'n petrolenjin i 2000 rpm in dieselenjin. Elke motor werk egter anders – luister dus na die rit en kyk na die toereteller om die perfekte oomblik te vind om ratte te verander. Ry met die verkeerde ratverhouding kan ernstige skade veroorsaak. mislukkings van 'n kruksuierstelsel, byvoorbeeld 'n dubbelmassa-wiel.

5. Beweeg glad

Vinnige versnelling plaas baie spanning op die enjin – en op jou beursie. Selfs as jy op snelweë of snelweë ry, moenie die maksimum toegelate spoedgrens gebruik nie. ’n Gladde en gladde rit is meer ekonomies. Ry op snelweë vir kort afstande (ongeveer 100 km), Jy kry optimale verbranding teen snelhede van 90-110 km/h.... Wanneer jy vinniger ry, vertraag en versnel jy voortdurend om stadiger motors verby te steek, wat jou brandstofverbruik dramaties verhoog. Brandstofverbruik neem ook toe teen snelhede van meer as 120 km/h.

6. Gaan wielbelyning en banddruk na.

Die toestand van die bande beïnvloed nie net die veiligheid en gemak van bestuur nie, maar ook die vlak van brandstofverbruik. Dit is veral belangrik banddruk – as dit te laag is, verhoog die rolweerstand van die wiel op die pad, wat lei tot 'n toename in brandstofverbruik (selfs met 10%!). Jy sal ook geld spaar verbeterde wielbelyningsowel as 'n stel smaller (maar aanvaarbaar deur die vervaardiger) bande.

7. Maak die kattebak leeg.

Om brandstof te bespaar, raak ontslae van onnodige ballas, veral as jy elke dag kort ritte maak. Bevry jou kattebak van alle onnodige - 'n gereedskapkis, 'n 5-liter bottel ruitsproeiervloeistof of koelmiddel, 'n reguiter en ander goed wat jy “net ingeval” saamdra, maar nooit handig te pas sal kom nie. Ontslae te raak van onnodige laste jy sal die gewig van die motor verminder en brandstof bespaar.

8. Verwyder die dakrak.

Dit sal 'n soortgelyke effek hê. verwydering van die dakrak... Wanneer jy ry, verhoog 'n ski- of fietsboks lugweerstand, wat veral brandstofverbruik beïnvloed wanneer jy teen hoë spoed rybyvoorbeeld 'n snelweg.

9. Spaar energie.

Dit gaan natuurlik nie daaroor om die voordele van tegnologie heeltemal te laat vaar en nie die lugversorger op 'n warm dag aan te skakel of om nie na musiek te luister terwyl jy bestuur nie. Moderne motors is egter vol onnodige gadgets. Om sommige van hulle af te wys, byvoorbeeld van die gloeilampe wat die bestuurder se bene verlig, of verhitte sitplekke, sal energieverbruik verminder en brandstof bespaar.

10. Vervang verslete onderdele.

Die tegniese toestand van die motor het ook 'n groot impak op die vlak van brandstofverbruik. Gaan die enjinolievlak gereeld na, asook die toestand van die lugfilters, vonkproppe en ontstekingsdrade. - dit is die elemente wat die brandstofverbruik van die enjin die meeste beïnvloed. As hulle nie hul funksies voldoende verrig nie, die krageenheid werk minder doeltreffenden dit lei tot 'n toename in brandstofverbruik.

Daar word beraam dat eko-bestuur brandstofverbruik met tot 20% kan verminder. Dit lei tot aansienlike besparings deur die jaar – nie net op brandstof nie. Die gladde en gladde beweging van die voertuig dra ook by tot die vermindering van slytasie op baie komponente, soos die transmissie of koppelaar. Ek dink dit is die moeite werd, reg?

As jy net ’n geringe herstel van jou motor beplan, gaan loer gerus by avtotachki.com – daar sal jy motoronderdele, werkvloeistowwe, gloeilampe en motorfietsskoonheidsmiddels van die beste vervaardigers kry.

Vir meer motorwenke op ons blog:

Skielike styging in brandstofverbruik. Waar om die rede te soek?

Besoedel jou motor die omgewing? Kyk na waarna gesorg moet word!

Hoe om 'n motor te bestuur om die risiko van mislukking van die handratkas te verminder?

avtotachki.com,, unsplash.com