Hoe om self 'n spoiler vir 'n motor te maak: wenke vir die maak en installering
inhoud
Om self 'n spoiler vir 'n motor te maak, het jy nie spesiale gereedskap of duur materiaal nodig nie, maar wanneer jy 'n motor met jou eie hande instel, is dit belangrik om te weet wanneer om te stop. As jy te ver gaan met die grootte van die element, dan sal die motor belaglik lyk, en om so 'n motor te bestuur sal onveilig wees as gevolg van verswakte aerodinamika.
'n Tuisgemaakte bederf op 'n motor word op die kattebak geplaas om die agterkant van die motor op die pad te druk, wat greep, versnelling en hantering verbeter. 'n Handgemaakte onderdeel kos ongeveer die helfte van die prys van 'n fabrieks een.
Variante van tuisgemaakte kappe vir motors
Lugafleiers wat op die agterste rak gemonteer is, is van twee tipes en verskil in vorm en aërodinamiese eienskappe:
- Die spoiler druk die lugvloei bokant die motor en sny dit onder die bodem, wat die aerodinamika van die motor, sy versnelling en vastrap verbeter.
- Die vlerk, soos die spoiler, dien om die afwaartse krag van die motor te verhoog, sy belangrikste verskil is die teenwoordigheid van 'n gaping tussen die deel self en die oppervlak van die motor se kattebak. As gevolg van die vrye spasie, word die vlerk van beide kante deur die lug gevlieg en is dit nie in staat om die dinamika van die versnelling van die motor te verhoog nie.
Tuisgemaakte bederf
Materiale van vervaardiging
Die belangrikste eienskappe vir 'n bederf is sy vorm en aërodinamiese eienskappe, die materiaal van vervaardiging is nie noodsaaklik nie. Jy kan dit self maak van die volgende materiaal:
- gips;
- spaanderbord;
- monteerskuim;
- skuim en veselglas;
- gegalvaniseerde yster.
Wanneer jy beplan waaruit jy 'n bederf vir 'n motor kan maak, is dit beter om die materiaal te kies wat vir jou makliker is om mee te werk.
vorm
Alle kappe kan in twee tipes verdeel word:
- fabriek - geskep deur motorvervaardigers;
- individueel - op bestelling gemaak in 'n stemateljee of met u eie hande.
Die aërodinamiese eienskappe van spoilers is fundamenteel net vir sportmotors belangrik, want hulle begin hul eienskappe slegs teen snelhede bo 180 km / h wys. Gereelde bestuurders installeer dikwels kappe om die motor gladder lyne en 'n stylvolle voorkoms te gee.
Maak 'n bederf met jou eie hande
Voordat jy 'n kappie maak, moet jy die voorkoms, ontwerp en ligging daarvan noukeurig oorweeg, asook die gewig rofweg bereken - 'n verkeerd vervaardigde of geïnstalleerde bederf kan die werkverrigting van die motor verswak.
Noodsaaklike gereedskap en materiale
Om 'n tuisgemaakte bederf vir 'n motor van skuim en yster te maak, benodig jy:
- gegalvaniseerde ysterplaat met 'n dikte van 1,5 mm of meer;
- skêr (gewone en vir metaal);
- maskeerband;
- 'n groot stuk karton (jy kan verpakking van huishoudelike toestelle gebruik);
- viltpen;
- Styrofoam;
- groot skryfbehoeftemes;
- ystersaag;
- gom;
- natrekpapier of gewone papier om 'n tekening te skep;
- Sander;
- skuurpapier;
- veselglas stof;
- gelcoat is 'n klaargemaakte materiaal vir die beskermende laag van komposiete;
- ghriesverwyderaar;
- polyester hars samestelling;
- primer;
- outomatiese emalje;
- lak.
Spoiler tekening
Die eerste stap in die skep van 'n bederf is om 'n bloudruk te skep. Die ontwerp van die onderdeel moet tot die millimeter geverifieer word om nie die aerodinamika van die motor te bederf nie.
Spoiler tekening
Om 'n sjabloon te maak:
- Meet die breedte van die agterste romp van die motor.
- Hulle word presies bepaal met die grootte, hoogte en vorm van die kuip (jy kan foto's van goed ingestelde motors van 'n soortgelyke handelsmerk sien).
- Hulle maak 'n tekening van 'n bederf op 'n motor, met inagneming van die afmetings van die motor en die plek waar die onderdeel vasgemaak is.
- Dra die tekening oor na karton en knip dit uit.
- Hulle probeer die werkstuk op die masjien. As die voorkoms en kenmerke van die resulterende element heeltemal bevredig is, gaan dan direk na die vervaardigingsproses.
Vervaardigingsproses
Verdere vervaardigingstappe:
- Heg 'n karton sjabloon aan 'n vel yster en sirkel.
- ’n Monster word geneem en dele word met metaalskêr uitgesny.
- Styrofoam verhoog die volume op die bederf: sny individuele elemente van die kuip uit met 'n klerklike mes en plak dit aan die metaaldeel vas.
- Hulle probeer om 'n yster blank op die stam en kyk na sy vlak en simmetrie.
- Indien nodig, korrigeer hulle die vorm van die toekomstige kuif met 'n klerklike mes of verhoog selfs klein stukkies skuim.
- Bedek die skuim met 'n gelcoat.
- Plak die werkstuk met verskeie lae veselglaslap, maak seker dat daar geen lugborrels tussen hulle is nie. Elke daaropvolgende laag moet sterker en digter wees as die onderkant.
- Bedek die oppervlak van die versterkte werkstuk met poliësterhars en laat droog word.
- Maal en primer die resulterende deel.
- Na droging word die onderlaag met motoremalje en vernis op die bederf toegedien.
Bederf maak
Motormontering
'N Tuisgemaakte bederf op 'n motor kan op verskillende maniere geheg word:
Op dubbelzijdige band
Die maklikste manier, maar ook die minste betroubaar, dit is ook nie geskik vir die installering van groot of swaar kappe nie. Beskrywing van werke:
- Om die deel goed te "gryp", word werk aan die bevestiging daarvan uitgevoer by 'n temperatuur bo + 10-15 grade. As dit kouer buite is, ry die motor in 'n verhitte boks of motorhuis en laat dit vir 'n paar uur opwarm voor en na installasie.
- Was, ontvet en droog die agterbak van die motor deeglik, met spesiale aandag aan die hegpunte van die nuwe element. Daarbenewens kan jy die oppervlak met 'n adhesie-aktiveerder behandel.
- Die beskermende band word geleidelik oor 'n paar sentimeter afgeskil, deur die akkuraatheid van die spoilerinstallasie op die liggaam gereeld na te gaan en die vasgesteekte deel te stryk. Die mees betroubare kontak van dubbelzijdige band is die eerste. As die deel verskeie kere afgeskil is, sal dit nie meer moontlik wees om dit stewig te installeer nie, dit is die beste om die kleefband te vervang of die kuip met 'n seëlaar te plak.
- Bevestig die geïnstalleerde spoiler op die stam met maskeerband en laat dit vir 'n dag droog word (in uiterste gevalle vir 'n paar uur).
By hoëdrukwassers moet werkers gewaarsku word dat sommige dele van die motor op dubbelzijdige band gemonteer is.
Op die seëlaar
As dit reg gebruik word, is kalfateren sterker as kleefband. Om 'n bederf daarmee te installeer, benodig jy:
- Merk die deelaanhegtingsarea op die liggaam akkuraat met 'n wateroplosbare merker.
- Ontvet, was en droog die oppervlak.
- Afhangende van die tipe seëlmiddel, kan dit nodig wees om die basis addisioneel toe te pas.
- Wend 'n dun lagie seëlmiddel op die stam of op die deel wat vasgeplak moet word (dit maak geen sin om albei oppervlaktes te smeer nie).
- Heg die bederf aan die verlangde plek, sonder om af te druk, en kontroleer die akkuraatheid en simmetrie van sy ligging, en pas dit versigtig aan indien nodig.
- Druk die kuip met 'n droë lap.
- Dit is die beste om oortollige seëlmiddel te verwyder met twee soorte lapdoeke: nat, en daarna - geïmpregneer met 'n ontvetter.
Spoilermontering op seëlaar
Vir selftappende skroewe
Die sterkste en mees betroubare berg, maar vereis 'n skending van die integriteit van die agterste romp. Stap-vir-stap instruksie:
- Beskerm eers die verfwerk in die werkarea met maskeerband.
- Dra die hegpunte na die stam oor. Om dit te doen, moet jy 'n vel dun papier aan die aansluitings van die spoiler heg, die hegstukke daarop merk en die merke na die motor oordra met die gevolglike sjabloon.
- Probeer op die deel om gate na te gaan en te boor.
- Behandel die gate met 'n anti-roesmiddel.
- Vir 'n beter koppeling van die kuip met die liggaam, kan jy addisioneel gom, silikoon of stukke dubbelzijdige kleefband gebruik.
- Heg die deel aan die motor vas.
- Maak die oppervlak skoon van die oorblyfsels van kleefband.
Die gewildste soorte bederf
Alle spoilers kan in twee tipes verdeel word:
- dekoratief - klein kussings op die agterkant van die stam, hulle het min effek op die dinamika, maar gee die motor 'n meer elegante silhoeët;
- funksioneel - hoë sportstyl-bederfers wat werklik die lugvloeidruk teen hoë spoed en die afwaartse krag van die motor verander.
Die bederf hoef nie heeltemal met die hand gedoen te word nie. As jy van die winkelonderdele hou, maar nie by die breedte van die stam pas nie, kan jy 'n klaargemaakte een koop, dit saag en met 'n insetsel opbou (of dit sny) tot die verlangde grootte.
Om self 'n spoiler vir 'n motor te maak, het jy nie spesiale gereedskap of duur materiaal nodig nie, maar wanneer jy 'n motor met jou eie hande instel, is dit belangrik om te weet wanneer om te stop. As jy te ver gaan met die grootte van die element, dan sal die motor belaglik lyk, en om so 'n motor te bestuur sal onveilig wees as gevolg van verswakte aerodinamika.
