Hoe om die stuurstang self op 'n VAZ 2110 vas te trek
Op een of ander manier, gedurende die tyd toe die VAZ 2110 besit was, moes ek die probleem ondervind om die stuurrak te klop, wat hoofsaaklik op 'n stukkende grondpad of op puin verskyn het. Die klop begin in die omgewing van die stuurwiel en hierdie druk word duidelik gehoor, en dit gee 'n vibrasie op die stuurwiel self. Hierdie probleem kom nogal gereeld voor, want met ons Russiese paaie breek die spoor baie vinnig. Om die gevolglike klop uit te skakel, is dit nodig om die stuur effens vas te trek met 'n spesiale sleutel.
Aangesien ek op die oomblik nie meer 'n VAZ 2110 het nie, en ek ry Kalina nou, het ek 'n voorbeeld van hierdie prosedure op hierdie spesifieke motor gedoen, maar die proses self is heeltemal soortgelyk aan die tien, selfs die sleutel is dieselfde nodig. Die enigste ding wat anders kan wees, is toegang tot die moer, wat 'n bietjie vasgedraai moet word. In hierdie geval moes ek die battery losdraai en dan die platform verwyder om dit te installeer. Oor die algemeen word die hele lys gereedskap hieronder gegee, wat nodig sal wees:
- 10 moersleutel- of ratelkop
- Sokkop 13 met 'n knop en verlenging
- Sleutel om die stuurstang VAZ 2110 vas te trek
Nou oor die volgorde van werk. Ons skroef die bevestiging van die batteryklemme los:
Ons skroef die bevestigingsmoere van die battery self uit en verwyder dit:
Nou moet jy ontslae raak van die einste platform waarop die battery geïnstalleer is:
Noudat dit alles verwyder is, kan jy probeer om jou hand aan die stuurrak te steek, en 'n moer onder die bodem te vind (om aan te raak). Maar eers moet jy die rubberprop daarvandaan verwyder:
Hierdie stomp lyk so:
En die moer self, of eerder sy ligging, word duidelik in die foto hieronder getoon:
Dit is die moeite werd om daarop te let dat wanneer jy die spoor vasdraai, in gedagte hou dat die moer in 'n omgekeerde toestand is, dus jy moet dit in die toepaslike rigting draai. Maak eers ten minste 'n halwe draai, miskien selfs minder, en probeer kyk of die klop verdwyn het. As alles reg is en as jy die stuurwiel teen 'n spoed draai (kyk nie meer as 40 km / h nie) byt die stuurwiel nie, dan is alles in orde!
Persoonlik, volgens my ervaring, het die klop heeltemal opgehou na 1/4 van 'n draai en nadat ek die prosedure voltooi het, het ek meer as 2110 20 km in 'n VAZ 000 gery, en dit het nie weer verskyn nie!
