Hoe om met 'n verkeerspolisie-inspekteur te praat wat 'n volmag vir 'n motor benodig

Sonder uitsondering weet alle verkeerspolisie in ons land vir seker dat die bestuurder nie verplig is om 'n volmag vir die motor by hom te dra nie, al is hy nie die eienaar daarvan nie. Maar watter provinsiale wetstoepasser sal weer die versoeking weerstaan ​​om die bestuurder te “skei” vir omkoopgeld?

Die Mei-vakansie, en inderdaad die naderende somervakansieseisoen, beteken vir baie van ons 'n lang rit per motor. En as 'n reël - deur die verantwoordelikheidsgebiede van provinsiale polisiebeamptes, wat tradisioneel kyk na besoekers en verbygaande vakansiegangers uitsluitlik as 'n bron van aanvulling van hul persoonlike beursie. Dit is in Moskou dat die verkeerspolisiebeamptes vir die grootste deel korrek is en relatief goed gespeen is van die baie brutale afpersing van omkoopgeld uit die bloute. Maar in die "kasteel" is alles anders.

Daar is dit heel moontlik om 'n vereiste om 'n volmag te gee teëkom as jy 'n motor bestuur wat by jou gade geregistreer is of, wat nog meer "interessant" is vir 'n padafperser in uniform, 'n gehuurde voertuig. In die eerste geval moet die modderige "inskrywings" van die wetstoepasser beantwoord word met 'n duidelike verwysing na klousule 2.1.1 van die SDA. Volgens hom is die bestuurder verplig om die polisiebeampte vir verifikasie slegs van 'n rybewys, registrasiedokumente vir die motor en die oorspronklike CMTPL-polis te voorsien. Alhoewel in die geval van die verkryging van e-OSAGO, is 'n eenvoudige uitdruk van die dokument voldoende. Dit voltooi die lys van bestuurderspapiere wat verband hou met die padpolisieman.

En, wat tipies is, maak dit glad nie saak wie presies die motor besit nie: 'n individu, 'n onderneming, 'n openbare organisasie. Ja, selfs die Marsmanne! Dit is nie 'n polisie-ding nie. Alhoewel hulle baie dikwels baie bly is as die motor by 'n regspersoon geregistreer is en 'n ander papier van die bestuurder begin eis - 'n vragbrief! Om mee te begin is dit die moeite werd om die dienspligtige te vra: in watter bepaalde regshandeling die vereiste vir 'n vragbrief uitgespel word. Skakels na enige "verduidelikings" van die generaals van die verkeerspolisie is nie geskik nie: die generaals skryf, gelukkig vir ons, uit eie wil nog nie wette in ons land nie. Wat die vragbrief betref, hoef die bestuurder dit slegs te hê wanneer die motor vir kommersiële vervoer van goedere of passasiers gebruik word, aangesien dit nodig is vir fiskale verslagdoening. Ter ondersteuning hiervan moet verwys word na die bevel van die Ministerie van Vervoer No. 152 van 18 September 2008.

Soms draai die volmagliefhebbers die gek aan en dreig om jou motor as gesteel aan te hou, aangesien jy nie 'n volmag of 'n "reiskaartjie" het nie. Moenie senuweeagtig wees en beleefd eers die padafperser vra: is sy in die gesoekte basis? En indien nie, watter regsgronde sal jou eweknie gebruik wanneer 'n besluit oor beslaglegging uitreik? Wel, moenie vergeet om alle moontlike "hot lines" op dieselfde tyd demonstratief te noem nie - die aanklaer se kantoor, die Ondersoekkomitee, die Ministerie van Binnelandse Sake ...