Hoe werk skokbrekerkussings en wanneer moet dit vervang en herstel word? Simptome van skokbreker skade
inhoud
- Simptome van skokbreker skade
- Beskadigde skokbreker kussing en ander simptome
- Ry met 'n beskadigde skokbrekerkussing en die gevolge daarvan
- Die vervanging van die skokbrekerkussing - hoe om dit te doen?
- Die vervanging van die kussing en ander kolomelemente
- Lugsak herstel en element vervanging op een as
- Die prys om skokbrekers te vervang - werk, herstel en onderdele
Hoe werk 'n skokbreker? Om dit reg te kry, moet jy na die hele wielophangingsontwerp kyk. Dit is gewoonlik 'n MacPherson-kolom, vernoem na die uitvinder. Dit bestaan uit:
- skokabsorbeerder;
- vere;
- torsie ontwerp;
- kussings en laers wat die skokbreker vashou;
- boonste monteermoer.
Die McPherson-blok is 'n element wat gewoonlik baie naby aan die bokant van die kolom weggesteek is. Daarom is dit met die eerste oogopslag moeilik om die toestand daarvan te bepaal en te bepaal of dit nog uitgebuit kan word. Vind uit hoekom jy nie skokblokprobleme moet onderskat nie!
Simptome van skokbreker skade
As jy die ontginning van individuele elemente van die kolom wil nagaan, is dit nie so maklik nie. Skokbrekerskussings laat hulself veral voel wanneer jy teen hoë spoed deur diep slaggate en kuile op die pad ry. Terselfdertyd beïnvloed hulle rygerief. Dan word ontstellende klop in die kajuit gehoor, wat die slytasie van die kussings aandui. Nog 'n moontlike simptoom is suspensie-onstabiliteit. Dit is tipies vir kussings. Jy sal hulle opmerk wanneer jy versnel en rem. Die motor sal dan eenkant toe trek, afhangende van die foutiewe veringkomponent.
Beskadigde skokbreker kussing en ander simptome
Die simptome van skade wat ons beskryf het, is nie al nie. Die slytasie van die kussings word nie net gevoel wanneer jy deur gate ry en teen hoë spoed ry nie. Nog 'n teken is die "dryf" van die onderstel. Dit is 'n baie kenmerkende simptoom, veral waarneembaar wanneer jy in 'n draai draai. Wanneer die skokbrekerkussings verslyt en die motor in 'n draai kom, sal jy die onstabiliteit van die vering voel. Die motor sal begin rol, asof dit nie wil ingaan by die draai wat jy inry nie. Of sal vertraag word.
Ry met 'n beskadigde skokbrekerkussing en die gevolge daarvan
As jy vermoed dat hulle dra, let op nog een ding - die stabiliteit van die motor wanneer jy wegspring met die wiele uitgedraai. Hoekom is dit belangrik? Die skokbrekerkussing is gedeeltelik verantwoordelik vir die torsie van die hele stut. As die laer gebreek is, sal die skok moeilik draai. Hoe sal jy dit voel? Die vering sal onstabiel wees en die wiel sal begin "spring". Dit kan 'n bietjie wees soos om 'n sg. litteken.
Die vervanging van die skokbrekerkussing - hoe om dit te doen?
As jy 'n wanfunksie van hierdie motoronderdeel diagnoseer, sal jy geen ander keuse hê as om die hele rak uitmekaar te haal nie. Hoe om skokbrekers te vervang? Jy moet oopmaak:
- stabiliseerder eenheid;
- die punt van die stok;
- die skokbreker.
Heel aan die einde sal jy die boonste voorste skokmontering hê. Moenie vergeet om die skroef van die boonste laer af te skroef nadat jy die veer met 'n spesiale trekker gelaai het nie! Andersins sal die uitbreidende element dit vir jou moeilik maak om die skokbreker los te skroef. As jy nie 'n trekker het nie, moenie probeer om dit te vervang nie, want jy sal nie die veer weer kan aansit nie.
Die vervanging van die kussing en ander kolomelemente
Die duursaamheid van 'n skokbreker word gewoonlik op 80-100 duisend kilometer bepaal. As jy dus so 'n kilometers nader kom, en dit lyk of die skokbreker nog behoorlik werk, kan jy probeer om hierdie element ook te vervang. Danksy dit sal jy jouself koste en tyd bespaar, want die vervanging van die kussing self, veer of skokbreker behels dieselfde hoeveelheid werk.
Lugsak herstel en element vervanging op een as
Werktuigkundiges beveel nie aan om die kussing op slegs een rak te verander nie. Daarom is dit nodig om die operasie op beide wiele van 'n spesifieke as uit te voer. Dit is geregverdig aangesien hierdie komponente in dieselfde mate gebruik word. Die mislukking van een element veroorsaak vinniger slytasie van die ander. Daarom is dit beter om 'n besoek aan die werkswinkel oor te slaan of die luidspreker self oor 'n maand of twee uitmekaar te haal vir oënskynlike besparings as jy net een onderdeel wil vervang.
Die prys om skokbrekers te vervang - werk, herstel en onderdele
Die koste van vervanging hang af van die handelsmerk en jaar van vervaardiging van die motor. As jy 'n bietjie spasie en meganiese kennis het, sal die hele operasie jou nie veel kos nie. Pryse vir skokbrekerkussings begin vanaf 'n paar dosyn zlotys elk. In uiterste gevalle kan dit egter 'n koste wees wat selfs 100-20 euro oorskry. Arbeid begin by 5 euro per eenheid. Skokbrekerkussings verskil egter van mekaar, soos hele stutte, dus kan die vervangingsprys hoër wees. Dit is veral waar vir premium motors.
Wat moet in ag geneem word wanneer dit vervang word? Eerstens kan jy dit self doen. Noodsaaklike toestand? 'n Paar moersleutels, 'n domkrag, 'n bietjie spasie en 'n kompressor vir die vere. Maar die basis is natuurlik jou kennis van die onderwerp. Onthou ook om die skokbrekers in pare te vervang, al dink jy alles is reg aan die ander kant.
