Hoe werk oliefilters?
Op die mees basiese vlak dien oliefilters om te verhoed dat kontaminante, soos vuilheid en puin, die olie in jou motor binnedring. Dit is belangrik omdat die sand en vuilheid in jou olie enjinoppervlaktes en komponente kan beskadig deur deur die enjinstelsels te sirkuleer in plaas daarvan om hul werk te doen om te smeer. As 'n algemene reël moet jy die oliefilter - 'n relatief goedkoop item - verander wanneer jy jou olie verander as 'n voorkomende maatreël wat in frekwensie wissel na gelang van die behoeftes van die fabrikaat en model van jou motor of vragmotor. Hierdie inligting kan in jou voertuig se dienshandleiding gevind word.
Alhoewel die werking van 'n oliefilter redelik eenvoudig lyk, is daar eintlik 'n hele paar komponente in hierdie belangrike deel van jou enjin se bedryfstelsel. Hier is 'n oorsig van die oliefilteronderdele om jou te help om beter te verstaan hoe 'n oliefilter werk:
Opstygplaat/pakking: Dit is waar olie die oliefilter binnekom en verlaat. Dit bestaan uit 'n sentrale gat wat deur kleiner gate omring word. Olie gaan deur klein gaatjies aan die rande van die uitlaatplaat, ook bekend as 'n gasket, in en gaan deur 'n skroefdraadgat in die middel om die deel aan die enjin te heg.
Anti-drein terugslagklep: Dit is 'n klepklep wat keer dat olie terugsypel in die oliefilter van die enjin af wanneer die voertuig nie loop nie.
Filter medium: Dit is die eintlike filterdeel van jou oliefilter – ’n medium wat bestaan uit mikroskopiese vesels van sellulose en sintetiese vesels wat as ’n sif dien om kontaminante vas te vang voordat die olie die enjin binnedring. Hierdie omgewing is geplooide of gevou vir maksimum doeltreffendheid.
Sentrale staalpyp: Sodra die olie vry is van sand en puin, keer dit terug na die enjin deur 'n sentrale staalpyp.
Veiligheidsklep: Wanneer die enjin koud is, soos wanneer dit aanskakel, het dit nog olie nodig. By lae temperature word die olie egter te dik om deur die filtermedia te gaan. Die verligtingsklep laat 'n klein hoeveelheid ongefiltreerde olie in die enjin om in die behoefte aan smering te voorsien totdat die olie warm genoeg is om normaalweg deur die oliefilter te gaan.
Eindig aandrywers: Aan beide kante van die filtermedia is 'n eindskyf, gewoonlik van vesel of metaal gemaak. Hierdie skywe verhoed dat ongefiltreerde olie die middelste staalbuis binnedring en die enjin binnedring. Hulle word stewig aan die uitlaatplaat vasgehou deur dun metaalplate wat houers genoem word.
Soos u uit hierdie lys oliefilteronderdele kan sien, behels die antwoord op hoe 'n filter werk meer as net om puin deur die filtermedia te sif. Jou motor se oliefilter is ontwerp om nie net kontaminante te verwyder nie, maar om gefiltreerde en ongefiltreerde olie op hul regte plekke te hou, asook om olie in 'n ongewenste vorm te verskaf wanneer die enjin dit nodig het. As jy onseker is oor hoe 'n oliefilter werk, of 'n filterprobleem in jou voertuig vermoed, skakel gerus een van ons kundige tegnici vir advies.
