Hoe werk motors op outopilot?

Motors wat op 'n vlieënier gaanbeloof om 'n tegnologiese rewolusie in die motorbedryf te wees. Die sogenaamde outonome voertuie het ontwikkel uit die idees van futuristiese films, maar in werklikheid verander dit ons persepsie van stedelike vervoerstelsels.

Dit is baie belangrik om die tegnologie dop te hou en hoe hierdie motors van die toekoms werk wat reeds aanwesig is. Daar word inderdaad verwag dat sulke motors teen 2022 in Europa wyd sal versprei.

Hoe werk motors op outopilot?

Motors op outomatiese vlieënier gebruik 'n aantal innoverende tegnologieë, hoë werkverrigting wat die motor toelaat om hindernisse op die pad te identifiseer, voetgangers en ander voertuie te herken, sekere padtekens te verwerk, die betekenis van rigtingwysers en padmerke te "verstaan", die mees geskikte opsie te bepaal, hoe om van een punt na 'n ander te beweeg, ens.

Om al sulke funksies te beheer, gevorderde kunsmatige intelligensie stelsels, groot data en die internet van dinge is betrokke by outonome voertuie... Hierdie tegnologieë kombineer die gebruik van sagteware en spesiale toerusting, soos LiDAR (Light Detection and Ranging) lasersensors, wat die fisiese omgewing van 'n voertuig 3D kan skandeer terwyl dit nog beweeg.

Hier is 'n paar belangrike aspekte om oor te weethoe motors op outopilot werk:

• Alle elemente van outonome voertuie is geprogrammeer om te gee antwoord onmiddellik terwyl u bestuurDit werk alles deur 'n netwerk van elektriese seine wat die motor in staat stel om sy eie "besluite" te neem. Hierdie impulse beheer die rigting van ry, remme, transmissie en smoor.
• "Virtuele bestuurder" is die belangrikste funksionele element van motors wat self bestuur. Dit is 'n rekenaarprogram wat beheer oor die voertuig behou soos 'n lewendige bestuurder dit normaalweg sou doen. Hierdie sagteware koördineer die werk van verskillende tegnologiese elemente om in die algemeen te werk, en skep ook 'n veilige roete.
• Motors wat op 'n vlieënier is, bevat verskeie maniere van visuele persepsiewaarmee die stelsel alles wat daar is, sentraal kan "monitor". Byvoorbeeld die LiDAR-instrument wat ons hierbo genoem het, of enige ander rekenaarvisie-meganismes wat vandag bestaan.

Alhoewel selfbesturende motors steeds nie perfek is nie - het dit baie voordele wat in die nabye toekoms ervaar kan word, en daarbenewens het selfbesturende motors in die meeste gevalle geen emissies nie.

Tegnologiese kenmerke van motors op die bestuurder

Hier is die belangrikste tegnologieë wat motors op outopilot gebruik:

• Kunsmatige visiestelsels. Dit is toestelle soos sensors en hoë resolusie kameras wat die fisiese omgewing van die voertuig vasvang. Sommige strategiese liggings vir hierdie stelsels is die dak en voorruit.
• Topografiese visie. Visietomografie-algoritmes is die algoritmes wat intyds, inligting en die ligging van voorwerpe in die pad van die dubbelvisie van die motor verwerk en ontleed word tydens u beweging.
• 3D . XNUMXD-kartering is 'n prosedure wat deur die Outonome Voertuig Sentrale Stelsel uitgevoer word om die plekke wat dit verbygaan, te "herken". Hierdie proses help nie net die voertuig terwyl jy bestuur nie, maar sal ook in die toekoms help omdat die XNUMXD-terrein in die Sentrale Stelsel geregistreer en gestoor word.
• Rekenaarkrag... Die sentrale verwerkingseenheid van outonome voertuie het ongetwyfeld baie rekenaarkrag, aangesien hulle nie net die persepsie van die hele fisiese omgewing kan omskep in digitale data wat verwerk moet word nie, maar dat hulle in die reël ook baie meer bykomende data ontleed, byvoorbeeld deur die optimale roetes te kies om uit te voer. elk van die roetes.

Sulke motors handelsmerke soos Tesla Motors is nie die enigste wat die wêreld van outonome motors verken nie... In werklikheid neem tegnologie-ondernemings soos Google en IBM ook die leiding op hierdie gebied. Dit is te wyte aan die feit dat die tegnologieë wat in selfbestuurde motors gebruik word, gebore is, naamlik binne die tegnologiebedryf, en daarna na die motorbedryf oorgeskakel het.

As 'n professionele bestuurder moet u dit weet onbemande stelsels motors is nog steeds baie moeilik... Daarom word hul potensiaal en aktiwiteite steeds ontwikkel en verbeter, met die doel dat hierdie motors binnekort weer in massa gebruik sal word.