Hoe om die emissietoets te slaag
Niemand wil 'n uitskieter- of rookmistoets druip nie: dit beteken dat jy moet uitvind wat die mislukking veroorsaak het en dit regmaak. Jy moet dan terugkom om te hertoets.
Die meeste state vereis rookmistoetse voor hernuwing. Vereistes verskil van staat tot staat: sommige state vereis dat jy elke jaar 'n toets moet aflê, ander kan vereis dat jy elke twee jaar 'n toets moet aflê. Ander state kan vereis dat 'n voertuig 'n sekere ouderdom bereik voordat 'n toets vereis word. U kan die vereistes van u staat met u plaaslike DMV nagaan.
Toetse vir rookmis of emissies is in die 1970's ingestel toe die Clean Air Act in werking getree het. Rookgaskontroles bevestig dat die voertuig se emissiestelsel behoorlik werk en die voertuig nie besoedelstowwe in die lug uitstraal nie.
As jy bekommerd is dat jou motor dalk nie die volgende rookmistoets sal slaag nie, is daar stappe wat jy kan neem om jou kanse op 'n slaagpunt te verhoog. Hier is 'n paar wenke om te help om seker te maak jou motor word nie vuil op jou volgende rookmistoets nie.
Deel 1 van 1: Berei die voertuig voor vir 'n emissietoets
Stap 1: Maak die Check Engine-liggie skoon as dit aan is. Die Check Engine-lig is amper heeltemal verwant aan jou emissiestelsel.
As hierdie spesifieke waarskuwingsliggie aan is, sal jy die voertuig moet laat inspekteer en herstel voordat jy dit vir 'n rookmiskontrole instuur. In byna alle gevalle sal die voertuig misluk as die Check Engine-liggie aangaan.
Een van die mees algemene redes waarom die Check Engine-liggie aangaan, is 'n foutiewe suurstofsensor. Die suurstofsensor monitor die mengsel van gas en lug wat aan die brandstofinspuiters verskaf word, sodat die mengsel aangepas kan word as dit ryk of maer loop. 'n Foutiewe suurstofsensor sal veroorsaak dat die rookmiskontrole misluk.
Die vervanging van die suurstofsensor is 'n relatief bekostigbare herstelwerk. Om 'n suurstofsensor-fout te ignoreer kan lei tot skade aan die katalitiese omsetter wat baie duur is om te herstel.
Die wegneemete hier is om enige probleme met die Check Engine-liggie op te los voordat jy op pad is vir 'n rookmistoets.
Stap 2: Bestuur die motor. Die voertuig moet vir ongeveer twee weke teen snelwegspoed bestuur word voordat dit vir 'n rookmistoets ingedien word.
Om teen hoër snelhede te ry, verhit die katalitiese omsetter genoeg om enige oorblywende olie en gas af te brand. Die katalitiese omsetter skakel skadelike emissies om voordat dit die uitlaatpyp verlaat.
Stadsbestuur laat nie toe dat die omskakelaar genoeg verhit om sy werk ten volle te doen nie, so wanneer jy op die snelweg ry, word petrol en die oorblywende olie in die omskakelaar verbrand. Dit sal die motor help om die rookmistoets te slaag.
Stap 3: Vervang die olie voor die rookmistoets. Alhoewel dit nie 'n positiewe resultaat waarborg nie, kan vuil olie bykomende kontaminante vrystel.
Stap 4: Stel die motor ongeveer twee weke voor die toets op.. Vervang alle filters en laat 'n werktuigkundige alle slange inspekteer om seker te maak daar is geen krake of breek nie.
- Aandag: In baie gevalle ontkoppel die werktuigkundige die battery terwyl hy 'n tune-up doen, wat veroorsaak dat die motor se rekenaar herlaai. Die voertuig moet dan vir 'n paar weke bestuur word om genoeg diagnostiese data vir 'n rookmistoets te hê.
Stap 5 Gaan jou bande na om seker te maak hulle is behoorlik opgepomp.. Die meeste state doen dinamometertoetsing van die motor, wat die motor se bande op rollers plaas om die enjin te laat loop teen hoë spoed sonder om te beweeg.
Onder-opgepompte bande sal die enjin harder laat werk en kan jou resultate beïnvloed.
Stap 6: Inspekteer die gasdop. Die petroltenkdop bedek die brandstofstelsel en as dit gekraak of verkeerd geïnstalleer is, sal die Check Engine-liggie aangaan. Dit sal veroorsaak dat jou voertuig die rookmistoets druip. As die doppie beskadig is, vervang dit voor toets.
Stap 7: Oorweeg dit om 'n brandstofbymiddel te gebruik wat kan help om emissies te verminder.. Brandstofbymiddels word gewoonlik direk in die petroltenk gegooi wanneer 'n motor brandstof gevul word.
Bymiddels word skoongemaak van koolstofafsettings wat in die inlaat- en uitlaatstelsel ophoop. Dit kan ook die motor help om die rookmistoets te slaag.
Stap 8: Dien jou voertuig in vir 'n vooraftoets. In sommige state doen rookmiskontrolestasies vooraftoetsing.
Hierdie toetse toets die emissiestelsel op dieselfde manier as die standaardtoetse, maar die resultate word nie in die DMV aangeteken nie. Dit is 'n seker manier om te kyk of jou voertuig sal verbygaan.
Alhoewel daar 'n heffing vir die voortoets is, word dit sterk aanbeveel dat jy die voortoets aflê as jy ernstige twyfel het oor jou voertuig se kanse om die voortoets te slaag. Jy kan dus die motor voor die amptelike toets laat herstel.
Stap 9: Ry jou motor teen snelwegspoed vir minstens 20 minute voor jy by die rookmiskontrolestasie aankom.. Dit sal die motor opwarm en verseker dat dit behoorlik loop. Dit warm ook die verbranding en uitlaatstelsel op voordat dit getoets word.
Stap 10: Laat 'n gelisensieerde werktuigkundige enige probleme oplos as jou voertuig 'n emissietoets druip.. Ons ervare mobiele werktuigkundiges sal met graagte na jou huis of kantoor kom om enige nodige herstelwerk of aanpassings te maak om seker te maak jy slaag jou tweede rookmistoets. As jy die tyd neem om seker te maak jou voertuig is voorbereid vir 'n emissietoets, hoef jy nie die angs en potensiële verleentheid te hanteer nie, om nie eens te praat van die ongerief om die toets te druip nie. Ons hoop dat u met die stappe hierbo gelys u motor sonder enige probleme vir die emissietoets sal kan voorberei.
