Hoe om die Power Brake Booster te toets
As jou remme sponserig begin voel, kan jou remversterker die hoofoorsaak wees. Gaan jou remversterker na om te sien of dit vervang moet word.
Tydens normale werking dink die meeste motoreienaars nooit aan die interne werking van die remstelsel nie. Wanneer jy egter die rempedaal druk en agterkom dat die motor nie stadiger word nie, trek dit jou aandag redelik vinnig. Ons verstaan almal dat die remstelsel noodsaaklik is vir die veilige werking van enige voertuig, maar min mense weet dat die hoofoorsaak van remstelselonderbreking in ouer motors, vragmotors en sportnutsvoertuie die remversterker is.
Die remversterker word gebruik om remvloeistof deur die remlyne te sirkuleer, sodat die stelsel doeltreffend kan werk. As jou remversterker onklaar raak, kan dit 'n sagte rempedaal of selfs volledige remstelselfout tot gevolg hê. In die volgende paar paragrawe sal ons verduidelik hoe hierdie belangrike komponent in die remstelsel werk en vir jou 'n paar wenke gee om jou te help diagnoseer en vas te stel of remversterker die wortel van jou probleem is.
Hoe werk Power Brake Booster?
Om te verstaan hoe 'n remversterker in 'n moderne remstelsel inpas, is dit belangrik om te verduidelik hoe remme werk. Om jou voertuig veilig te stop, moet drie wetenskaplike beginsels gevolg word – hefboomwerking, hidrouliese druk en wrywing. Elkeen van hierdie aksies moet in tandem saamwerk om die voertuig te stop. ’n Remversterker help om die korrekte hidrouliese druk te verskaf sodat die remkalipers druk op die remrotor uitoefen en die wrywing skep wat plaasvind wanneer die remblokkies op die rotor toegepas word.
Die kragremversterker help ook om die krag te verskaf wat nodig is op die regte vlak van druk om 'n effektiewe toepassing van krag te skep. Dit werk deur energie te trek uit die vakuum wat deur die enjin tydens werking geskep word. Dit is hoekom kragremme net werk wanneer die enjin loop. Die vakuum voed 'n interne kamer wat krag na die hidrouliese remlyne oordra. As die vakuum lek, beskadig is of die interne komponente van die remversterker beskadig is, sal dit nie behoorlik werk nie.
3 metodes om te kyk vir kragremversterker mislukking
Metode 1: Om jou remversterker na te gaan is 'n redelik eenvoudige proses. As jy vermoed jou remversterker is die hoofoorsaak van jou remstelsel mislukking, volg hierdie drie stappe:
Met die enjin af, druk die rempedaal verskeie kere. Dit verseker dat daar geen vakuum binne-in die remversterker oorbly nie.
Druk die rempedaal een laaste keer stewig en laat jou voet op die rempedaal terwyl jy die enjin aansit. Hou jou voet op die rempedaal tydens hierdie proses.
As die remversterker behoorlik werk, sal jy 'n effense druk in die pedaal voel terwyl jy die enjin laat draai. Dit is omdat enjinvakuum druk aan die remversterker verskaf.
Metode 2:As jy hierdie stap voltooi en die rempedaal nie beweeg nie, dui dit aan dat die remversterker nie vakuumdruk ontvang nie. Dit is wanneer jy moet probeer om 'n sekondêre remversterkertoets uit te voer.
Laat die enjin vir 'n paar minute loop.
Stop die enjin, druk dan stadig die rempedaal verskeie kere. Wanneer jy dit vir die eerste keer pomp, moet die pedaal baie "laag" wees, wat beteken min weerstand teen druk. Soos jy op die pedaal druk, behoort die druk sterker te word, wat sal aandui dat daar geen lek in die remversterker is nie.
Metode 3:As elk van hierdie toetse slaag, kan jy nog twee komponente nagaan:
Inspekteer die booster terugslagklep: Die terugslagklep is op die remversterker self geleë. Raadpleeg jou voertuig se herstelhandleiding om dit te vind. Jy sal die vakuumslang moet ontkoppel aangesien dit aan die enjininlaatspruitstuk verbind word. Maak seker dat jy dit van die spruitstuk ontkoppel en nie van die remversterker nie. As dit reg werk, moet die lug nie onder druk gedwing word nie. As lug in beide rigtings vloei of jy kan nie lug skoonmaak nie, is die klep beskadig en moet die remversterker vervang word.
Kontroleer vakuum: Die remversterker vereis 'n minimum druk om te werk. Jy kan die vakuum nagaan en seker maak dat die vakuumdruk minstens 18 duim is en dat daar geen vakuumlekkasies is nie.
As jy nie gemaklik voel om hierdie toetse uit te voer nie, kan dit 'n goeie idee wees om 'n professionele werktuigkundige na jou plek te laat kom om 'n ter plaatse remstelselinspeksie te voltooi. Dit word nie aanbeveel om jou voertuig na 'n herstelwinkel te neem as jy probleme met jou remstelsel het nie, so om 'n mobiele werktuigkundige te besoek is 'n slim en veilige idee.
