Hoe om motor sekerings na te gaan
inhoud
'n Sekering is 'n lae weerstand toestel wat 'n stroombaan teen oorlading beskerm. Dit is 'n kort stuk draad wat smelt en uitmekaar breek wanneer dit aan oortollige elektriese stroom onderwerp word. Die lont is...
'n Sekering is 'n lae weerstand toestel wat 'n stroombaan teen oorlading beskerm. Dit is 'n kort stuk draad wat smelt en uitmekaar breek wanneer dit aan oortollige elektriese stroom onderwerp word. 'n Sekering is in serie verbind met die stroombaan wat dit beskerm.
'n Gespatte lont veroorsaak gewoonlik 'n kortsluiting of oorlading in die stroombaan. Die mees algemene geblaasde lont in 'n motor is die 12V lont, ook bekend as die sigaretaansteker. Dit gebeur dikwels wanneer 'n selfoonlaaier vir 'n lang tyd daarin gelaat word, of wanneer 'n lukrake muntstuk in 'n onbeskermde uitlaat val.
Die lont boks is geleë in die voertuig en bevat die lont. Sommige motors het veelvuldige lontkaste met baie verskillende lonte. As iets elektries in jou motor skielik ophou werk het, begin deur die lontboks na te gaan en laat 'n gesertifiseerde werktuigkundige na enige elektriese probleme kyk en diagnoseer.
Deel 1 van 4: Vind die lontboks
Vereiste materiale
- flitslig
- Naald neus tang of lont trekker
- toets lig
Die meeste motors het meer as een lont boks - sommige motors kan selfs drie of vier hê. Motorvervaardigers is geneig om sekeringskaste op verskillende plekke te installeer, afhangende van die handelsmerk van die motor. Jou beste weddenskap is om na jou gebruikershandleiding te verwys om die regte smeltkas te vind en ook om te bepaal watter lont elke stroombaan beheer.
Deel 2 van 4. Visuele inspeksie van sekerings
Die meeste lontkaste het 'n diagram wat die naam en ligging van elke lont aandui.
Stap 1: Verwyder die lont. Met die voertuig heeltemal afgeskakel, vind die toepaslike lont en verwyder dit deur dit stewig vas te gryp met die lonttrekker wat in die lontboks gestoor is of met 'n spitstang.
Stap 2: Inspekteer die lont. Hou die lont teen 'n lig en kyk na die metaaldraad vir tekens van skade of breek. As jy enige van hierdie sien, sal jy die lont moet vervang.
Deel 3 van 4: Gebruik Toetslig
As jy nie 'n lontdiagram het om 'n spesifieke lont te identifiseer nie, kan jy elke lont individueel met 'n toetslig toets.
Stap 1: skakel die ontsteking aan: Draai die sleutel na posisie twee in die aansitterskakelaar, ook bekend as sleutel aan, enjin af (KOEO).
Stap 2: Kontroleer die lont met 'n toetslig.. Heg 'n toetsligklem aan enige kaal metaal en gebruik 'n toetsligsonde om elke punt van die lont aan te raak. As die lont goed is, sal die beheerlamp aan beide kante van die lont brand. As die lont defekt is, sal die beheerlamp net aan die een kant brand.
- Funksies: Gebruik 'n rekenaarveilige toetslig, verkieslik met 'n LED-lig, aangesien die toets van onbekende versmeltings met 'n ouer toetslig tot oormatige stroom kan lei. As jy die lugsak se lont nagaan, kan dit blaas – wees versigtig!
Deel 4 van 4: Vervanging van die lont
As 'n beskadigde lont gevind word, maak seker dat jy dit vervang met 'n lont van dieselfde tipe en gradering.
- FunksiesA: Sekerings is beskikbaar by enige motoronderdelewinkel, hardewarewinkel of handelaar.
Om 'n beskadigde lont op jou eie te identifiseer en te vervang, kan jou tyd en geld bespaar. As dieselfde lont egter herhaaldelik blaas of as sekere elektriese komponente nie werk nie, is dit raadsaam om 'n gesertifiseerde werktuigkundige in te roep om die elektriese stelsel te inspekteer om die rede waarom die lont aanhou blaas te identifiseer en die lontkas of lont vir jou te vervang.
