Hoe om bande na te gaan voordat jy met vakansie gaan?
Ons het vakansies voor ons, en daarmee saam die langverwagte vakansies, lang en kort reise, gesinsuitstappies. Wanneer 'n rit per motor beplan word, is dit die moeite werd om te sorg vir sy tegniese toestand, toerusting en bowenal bande, waarvan die veiligheid en rygerief afhang.
Dit is nie nodig om iemand te oortuig dat sekuriteit die moeite werd is om in te belê nie. Veral tydens die vakansieseisoen wanneer 
Ons het lang reise voor ons, in hoë temperature, met familie en bagasie. Voor 'n beplande rit per motor, is dit goed om 'n diagnostikus te besoek, die verpligte toerusting van die motor na te gaan ('n noodhulpkissie, 'n reflektiewe baadjie, 'n domkrag, 'n stel sleutels en 'n sleeptou), maar eerstens, sorg vir die toestand van die bande. "Bande is verantwoordelik om die motor in kontak met die pad te hou, hulle verseker die korrekte werking van die ABS en vastrapbeheerstelsels," sê Artur Pochtovy, bestuurder van ITR SA, 'n verspreider van Japannese bande Yokohama. "Daarom het hul kwaliteit 'n belangrike impak op bestuursveiligheid sowel as brandstofverbruik, wat ook belangrik is wanneer jy op vakansie reis."
Winterbande klerekas
Om in die somermaande te reis, wanneer die lugtemperatuur hoog is en die sypaadjie warm is, is anders as om in die herfs of winter te reis. Dit is dus die moeite werd om somerbande op wiele te hê in plaas van universele of winterbande (baie bestuurders vergeet dikwels om dit ná die winter te vervang). Volgens Yokohama-kenners is winterbande gevaarlik en nutteloos in die somer. Winterbande word gemaak van 'n ander tipe verbinding wat baie warm word wanneer dit aan hitte blootgestel word, wat lei tot vinnige en ongelyke slytasie.
Korrekte vrag- en spoedindekse
Die regte bande beteken nie net die regte grootte nie, maar ook die regte spoed en laaivermoë. Die eerste bepaal die maksimum spoed wat ons mag ontwikkel terwyl ons bestuur, die tweede bepaal die maksimum toelaatbare vrag op die motor. Dit is veral belangrik wanneer ons fietse, 'n ekstra dakrak of swaar fietse op vakansie neem. 
gereedskap.
Beskermer tegniese toestand
Bandslytasie is onvermydelik, so om veilig te voel, gaan hul huidige toestand na, evalueer die mate van loopvlakslytasie en moontlike skade. As die loopvlakgroef minder as 3 mm is, word dit aanbeveel om die bande te vervang. As sy diepte minder as 1,6 mm is, is bandvervanging volgens die regulasies verpligtend. Bande moet ondersoek word vir moontlike skade soos bulte, blase of skrape. Sykrake aan die kante van 'n band is uiters gevaarlik. As hulle voorkom, moet die band onmiddellik vervang word.
Banddruk
Jy moet ook jou banddruk nagaan voordat jy ry. Dit beïnvloed bestuursveiligheid en brandstofverbruik direk. Te lae druk verhoog rolweerstand, wat meer enjinkrag verg om die voertuig aan te dryf. Dit lei tot hoër brandstofverbruik. Die effek van te lae druk is ook om die stopafstand van die motor te vergroot.
"Bandedrukverlaging is die effek van lug wat mikroskopiese gapings tussen rubberdeeltjies binnedring, wat die risiko van bandskade en oormatige slytasie kan veroorsaak," voeg Artur Obusny van ITR SA by. 'n Faktor wat lae banddruk kan aandui, is ligte stuur. vibrasies. Indien wel, kontroleer die druk met 'n kompressor by vulstasies. Die drukwaarde wat geskik is vir 'n gegewe voertuig word in die voertuigboek aangedui.
