Hoe om 'n aflos met 'n multimeter te toets (stap vir stap gids)

Relais is een van die belangrikste elektriese komponente in motors, tuisoutomatiseringstelsels en ander toepassings waar vinnige omskakeling van hoëkragstroombane vereis word. Soos elektromeganiese toestelle, is aflos egter onderhewig aan slytasie en kan dit enige tyd misluk. Dit is dus baie belangrik om jou aflosse gereeld te toets om te verseker dat hulle op hul beste presteer.

Een van die verskillende aflostoetsmetodes is 'n digitale multimeter. Laat ek jou deur die stappe lei om te begin om 'n aflos met 'n multimeter te toets.

Oor aflos

'n Aflos is 'n elektriese beheertoestel met 'n beheerstelsel (insetkring) en 'n beheerde stelsel (uitsetkring), wat dikwels in beheerkringe voorkom. Dit funksioneer as 'n stroombaanreguleerder, veiligheidskring en omsetter. Die aflos beskik oor vinnige reaksie, stabiele werkverrigting, lang lewensduur en klein grootte. (1)

Relais word tipies gebruik om 'n hoëstroomkring vanaf 'n laestroomkring te beheer. Hulle is in byna elke motor. Relais funksioneer as skakelaars, wat 'n lae stroombaan toelaat om 'n hoë stroombaan aan of af te skakel. Boonop kan die aflos ook verskeie stelsels gelyktydig beheer, soos om die hoofligte aan te skakel wanneer die ruitveërs aan is, of om die antenna uit te brei wanneer die radio aan is.

Wat jy nodig het wanneer jy 'n aflos toets

Om jou voertuig se aflos te toets is 'n eenvoudige prosedure wat nie die gebruik van 'n volledige stel vereis nie. Om die aflos te begin toets, sal jy die volgende items benodig:

instrumente: 

• Hoë impedansie toets lig
• 'n Ohmmeter, dikwels na verwys as 'n digitale multimeter (DMM).
• Motordienshandleiding (opsioneel maar sterk aanbeveel)

Onderdele:            

• Behoorlike aflosvervanging
• springdraad

Relay Toetsstappe

Stap 1: Vind die aflos 

Na gelang van wat dit beheer, kan jy die aflos onder die dash of in die enjinkamer vind. Gaan die elektriese hoofstuk van jou dienshandleiding en bedradingsdiagram na as jy onseker is oor die plasing.

Stap 2: Kontroleer en maak die verbindings skoon

Sodra jy die aflos gevind het, verwyder dit. Maak dan die verbindings skoon en inspekteer dit terwyl hierdie aflos af is. Die vervanging van die hoofaflos met 'n geskikte plaasvervanger is die vinnigste en maklikste manier om dit te toets.

Stap 3: Kry 'n multimeter

Stel jou multimeter op weerstandsmetingsmodus. Meet dan die weerstand deur die spoelkontakte aan te raak. Die standaardspoel het 'n weerstand van 40 ohm tot 120 ohm. ’n Slegte solenoïedspoeling dui aan dat die aflos buite bereik of oop is en dit is tyd om dit te vervang. Hou dan die multimeter in weerstand- of kontinuïteitsmodus. Koppel daarna die skakelaarkontakte aan die leidings. Dit moet oop of OL wys as dit 'n normale oop aflos is.

Stap 4: Skakel die elektromagneetspoel aan 

Met 'n 9-12V-battery op die kontakte, pas krag aan hierdie magnetiese spoel toe. Wanneer die spoel energie gee en die skakelaar toemaak, moet die aflos 'n hoorbare klik maak. Op 'n 4-pen aflos is polariteit nie belangrik nie, maar op diode relais is dit krities.

Stap 5: Koppel die toetslamp aan 

Koppel die battery positief aan een van die skakelaarterminale terwyl die spoel nog aktief is. Koppel dan 'n toetslamp tussen grond en skakelaarterminaal. Die beheerlamp moet elektrisiteit verbruik en gloei. Verwyder dan die positiewe jumper van die battery. Die beheerlamp moet na 'n paar sekondes uitgaan.

Stap 6: Kontroleer die spanningsrelais

Kontroleer die aflosspanning by die skakelaar. Slegte kontakpunte kan lei tot spanningsverlies. Verwyder die toetslig en verander die multimeter na DC-spanning. Koppel dan die drade aan die toetslampverbindings of skakelkontakte. Die lesing moet ooreenstem met die batteryspanning.

Stap 7: Gaan die skakelaar na

Kontroleer die korrekte weerstand in die skakelaar. Die positiewe jumper moet ontkoppel word en die solenoïde spoel moet aangeskakel word. Meet dan die weerstand oor die skakelaarkontakte met 'n multimeter wat op ohm gestel is. Tipies moet 'n oop relais naby aan nul weerstand meet wanneer dit aangeskakel word, terwyl 'n normaal geslote aflos oop of OL moet meet wanneer dit aangeskakel word.

Relay Testing Pro Wenke

Wanneer u met relais werk, word dit aanbeveel om die volgende te onthou:

Vermy meng en pas 

Wanneer jy 'n slegte aflos het wat vervang moet word, is dit nie 'n goeie idee om relais van ander voertuigkomponente of 'n ewekansige asblik in jou motorhuis te meng en pas nie. Dit kan 'n kortsluiting of kragoplewing veroorsaak wat jou motor se elektriese stelsel sal beskadig. (2)

Hanteer versigtig

Dit is uiters belangrik om versigtig te wees om nie die aflos te laat val nie. As die aflos se interne komponente vernietig word, kan die bedrading brand of smelt. Moenie ook met die werking van die aflos inmeng nie.

Hou weg van brandbare gasse 

Moenie relais of enigiets wat elektrisiteit benodig in gebiede gebruik waar plofbare of vlambare gasse soos petrol of ander brandstowwe teenwoordig is nie.

Lees herstelhandleidings

Gaan jou voertuig se dienshandleiding (nie jou eienaar se handleiding nie) na om die bedrading en aflosstelsel te identifiseer en te verstaan, selfs al is jy reeds 'n ervare garagehersteller.

Organiseer jou gereedskap 

Berei vooraf al die nodige gereedskap voor en sit alles op sy plek. Dit sal jou waardevolle tyd bespaar en jou in staat stel om op die taak op hande te fokus sonder om tydens die proses na gereedskap te soek.

Algemene vrae 

Hoeveel kos dit om 'n aflos te vervang?

'n Aflos kan enigiets van $5 tot 'n paar honderd dollar kos, afhangend van wat dit beheer. Volgende is ohmmeters, wat minder as $20 kos en in 'n verskeidenheid vorms en groottes kom. Tweedens, hoë-impedansie toetslampe is 'n bietjie duurder, gemiddeld $20 tot $40. Ten slotte, springers is goedkoop, wat wissel van $ 2 tot $ 50, afhangende van die lengte van die draad.

Wat gebeur as ek 'n moontlike probleem ignoreer?

Om 'n mislukte aflos te ignoreer of enige ou aflos wat pas te installeer, kan ernstige probleme veroorsaak. As die aflos misluk of verkeerd geïnstalleer is, kan dit die drade verbrand en moontlik 'n brand begin.

Ek het nie 'n ohmmeter of toetslig nie. Kan ek nog die aflos nagaan?

Geen. Jy het net twee opsies as jy seker is jou aflos is die probleem, en albei vereis die gebruik van 'n ohmmeter, toetslig, ens. Eerstens, wees versigtig en vervang die hoofaflos met die nodige gereedskap. Tweedens, as jy nie die gereedskap het om dit te toets nie, kan jy 'n werktuigkundige huur om die aflos vir jou na te gaan en te herstel.

U kan ook ander multimeter-toetsgidse hieronder nagaan;

• Hoe om 'n kapasitor met 'n multimeter te toets
• Hoe om 'n multimeter te gebruik om die spanning van lewendige drade na te gaan
• Hoe om grond met 'n multimeter te toets

Aanbevelings

(1) beheerstelsel - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) vullis - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /