Hoe om vere na te gaan?

Van alle ophangelemente is die maklikste manier om die toestand van metaalveerelemente te bepaal in die vorm van verskillende soorte vere.

Jy kan die skuins of duidelik "verlaagde" posisie van die ongelaaide motorbak sien wat op 'n plat horisontale oppervlak staan blote oog. Hierdie toestand bewys dat een of al die veerelemente van die voertuig hul elastisiteit verloor het as gevolg van interne strukturele veranderinge of as gevolg van meganiese skade. In passasiersmotors word kronkelvere hoofsaaklik as staalveerelemente gebruik. Hulle kan slegs aksiale kragte oordra, so hulle word meestal in onafhanklike opskortings gebruik. Met inagneming van die vorm van silindriese vere, word 'n onderskeid getref tussen silindriese, koniese en loopvere. Die eienskappe van sulke vere kan ook anders wees, m.a.w. afhanklikheid van die defleksie op die toegepaste krag. Benewens vere met 'n lineêre eienskap, word vere met 'n progressiewe eienskap gebruik, verkry in die geval van 'n silindriese heliese veer danksy 'n draad met veranderlike deursnit.

Heliese vere is nie onderhewig aan herstel nie, maar slegs aan verifikasie, wat bestaan ​​uit die vergelyking van die lengte van 'n vrye veer met die lengte van 'n veer onder 'n streng gedefinieerde las. Wanneer die afbuiging die toelaatbare perke oorskry, moet die veer vervang word. Dit word gewoonlik aanbeveel om albei vere op dieselfde as te vervang, selfs al het net een van hulle oormatige slytasie.