Hoe kan ek die skokbrekerbekers nagaan?
inhoud
Die skokbrekers, ook genoem skokbeugels, is gevorm soos 'n sirkel op die skokbrekers. Die skokbrekerveer draai die koppies, wat met 'n stang en anti-rol staaf toegerus kan word. Die skokbrekerbeker bestaan uit 'n elastiese prop, 'n metaal passtuk en 'n laerring. As jy verlies aan traksie op die pad ervaar, of hoor gekraak en gil, moet jy die skokbrekers nagaan.
Vereiste materiaal:
- Beskermende handskoene
- Veiligheidsbril
- Wiggies
- Mikrovesel doek
- Jack
- kerse
Stap 1. Parkeer jou motor
Begin deur 'n plat oppervlak te soek om jou voertuig te immobiliseer. Dan moet jy die handrem van die motor aanskakel en blokke onder die wiele sit. Hierdie twee stappe is nodig om jou veiligheid in die volgende stappe te verseker.
Stap 2: kontroleer die balans van die motor
Staan na die enjinkap van die motor en maak seker dat dit nie na die een of die ander kant kantel nie. Inderdaad, hy moet absoluut reguit wees om sy balans te kontroleer. Pas min of meer druk toe op elke hoek van die voertuig, en kyk altyd vir terugslag. Dit behoort nie meer as een terugslag te verrig nie, anders sal dit slytasie op die skokbrekerkoppies weerspieël. Hierdie wanbalans in die voertuig sal ook die bande beïnvloed, wat voortydig en oneweredig sal verslyt.
Stap 3. Gaan die toestand van die bande na
As jy geen probleme met die balansering van jou motor opgemerk het nie, kan jy voortgaan om die bande na te gaan. Spesiale aandag moet geskenk word aan die loopvlak as dit oneweredig slyt aan die een kant van die band, wat beteken dat die skokbrekers defektief is. Loopvlakslytasie kan nagegaan word deur ’n sigbare slytasie-aanwyser te gebruik of deur die loopvlakpatroon van die band te meet, wat minstens 1.6 mm moet wees.
Stap 4: Inspekteer die skokbrekers visueel.
Ten slotte sal jy onder die motor staan om die toestand van die skokbrekers waar te neem. Verwyder gerus die wielblokke om die domkrag en domkragstaanders te gebruik om die voertuig op te lig. Dit sal jou meer ruimte gee om toegang tot die onderkant van die motor te kry. Die mees kommerwekkende simptoom is die teenwoordigheid van olie langs die skokbrekers. Die skema van laasgenoemde moet immers heeltemal waterdig wees. Op hierdie manier sal jy oortollige olie met 'n mikrovesellap afvee, maar jy sal jou motor na die motorhuis moet neem.
’n Professionele persoon kan verskeie dele van die skokbrekerstelsel nagaan en dié wat buite werking is, vervang.
As die kontrole van die skokbrekerkoppies onsuksesvol is, sal jy dit moet vervang. Hierdie operasie is redelik kompleks en vereis die ingryping van 'n ervare werktuigkundige. Dit sal die veringstel verander om jou voertuig in staat te stel om optimale traksie te herwin wanneer jy aan boord ry.
