Hoe om die verkoelingstelsel te spoel
Om die verkoelingstelsel te spoel is deel van elke voertuig se geskeduleerde instandhouding. Hierdie prosedure word gewoonlik elke twee tot vier jaar vereis, afhangende van die voertuig. Dit is belangrik om hierdie instandhouding volgens die skedule uit te voer...
Om die verkoelingstelsel te spoel is deel van elke voertuig se geskeduleerde instandhouding. Hierdie prosedure word gewoonlik elke twee tot vier jaar vereis, afhangende van die voertuig.
Dit is belangrik om hierdie instandhouding op die geskeduleerde tyd uit te voer omdat die verkoeler ’n groot rol speel om jou motor se enjin koel te hou. Gebrek aan enjinverkoeling kan lei tot oorverhitting van die enjin en duur herstelwerk.
Om die verkoeler en verkoelingstelsel te spoel is 'n eenvoudige prosedure wat jy tuis kan doen met 'n bietjie geduld en 'n bietjie basiese kennis.
Daar moet egter op gelet word dat as jou voertuig koelmiddel lek of as jy vind dat die enjin oorverhit, dit nie aanbeveel word om die verkoeler te spoel nie. Die verkoelingstelsel moet nie gespoel word as dit nie behoorlik werk om mee te begin nie.
Deel 1 van 1: Spoel die verkoelingstelsel
Vereiste materiale
- kat afval
- Gedistilleerde water, ongeveer 3-5 liter
- Palet
- XNUMX liter emmers met deksels
- Jack
- Rubberhandskoene
- Tang
- Voorafgemengde koelmiddel vir jou voertuig, ongeveer 1-2 liter
- lappe
- Veiligheidsbril
- Veiligheid domkrag x2
- skroewedraaier
Rosette en ratel
Aandag: Begin altyd die verkoelingstelsel met 'n koue voertuig spoel. Dit beteken die voertuig is vir 'n geruime tyd nie gebruik om alles in die enjin te laat afkoel nie.
Предупреждение: Moenie die verkoelingstelsel oopmaak terwyl die voertuig warm is nie, dit kan ernstige beserings veroorsaak. Laat die voertuig vir ten minste twee uur sit om dit genoegsaam te laat afkoel vir veilige werking.
Stap 1: Soek 'n heatsink. Maak die enjinkap van die motor oop en vind die verkoeler in die enjinkompartement.
Stap 2: Toegang tot die tuit. Vind die onderkant van die verkoeler waar jy die afvoerpyp of kraan sal vind.
Dit mag nodig wees om alle spatskerms te verwyder om toegang tot die onderkant van die verkoeler en kraan te kry. Om dit te doen, kan jy 'n gereedskap, soos 'n skroewedraaier, gebruik.
- Funksies: Dit kan ook nodig wees om die voorkant van die voertuig op te lig sodat daar genoeg spasie is om toegang tot die slang of klep op die verkoeler van onder die voertuig af te kry. Gebruik die domkrag om die voertuig op te lig en gebruik die domkragstaanders om dit te verseker vir maklike toegang.
Verwys asseblief na jou voertuig se eienaar se handleiding vir instruksies oor hoe om jou voertuig behoorlik en veilig op te lig.
Stap 3: Maak die afvoerpyp los. Plaas 'n palet of emmer onder die voertuig voordat 'n drein of kraan oopgemaak word.
As jy nie hierdie deel met die hand kan losmaak nie, gebruik 'n tang om jou te help.
Sodra dit gedoen is, gaan voort om die verkoelerkap te verwyder. Dit sal toelaat dat die koelmiddel vinniger in die dreinpan dreineer.
Stap 4: Dreineer die koelmiddel. Laat alle koelmiddel in 'n dreineerpan of emmer dreineer.
- Funksies: Wees versigtig om nie koelmiddel op die grond te drup nie aangesien dit giftig is vir die omgewing. As jy koelmiddel gemors het, gooi katvullis op die storting. Die katvullis sal die koelmiddel absorbeer en kan later afgestof en in sakke gepak word vir behoorlike en veilige wegdoening.
Stap 5: Vul met gedistilleerde water. Wanneer al die koelmiddel gedreineer is, maak die kraan toe en vul die verkoelingstelsel met skoon gedistilleerde water.
Plaas die verkoelerkap terug, begin die enjin en laat dit vir ongeveer 5 minute loop.
Stap 6: Gaan stelseldruk na. Skakel die kar af. Druk die boonste verkoelerslang saam om te bepaal of die stelsel onder druk is.
- Предупреждение: Moenie die doppie oopmaak as die verkoelerslang onder druk en hard is nie. As jy twyfel, wag 15-20 minute tussen die aansit van die motor en die opening van die deksel.
Stap 7: Dreineer die gedistilleerde water. Maak die kraan weer oop, dan die verkoelerkap en laat die water uit die verkoelingstelsel in die dreinpan dreineer.
Herhaal hierdie proses 2-3 keer om ou koelmiddel uit die verkoelingstelsel te verwyder.
Stap 8: Gooi die ou koelmiddel weg. Gooi die gebruikte koelmiddel uit en dreineer die drein in 'n XNUMX-liter emmer met 'n veilige deksel en neem dit na 'n herwinningsentrum vir veilige wegdoening.
Stap 9: Vul met koelmiddel. Neem die koelmiddel wat vir jou voertuig gespesifiseer is en vul die verkoelingstelsel. Verwyder die verkoeler dop en begin die motor.
Funksies: Die tipe koelmiddel hang af van die vervaardiger. Ouer voertuie kan die tipiese groen koelmiddel gebruik, maar nuwer voertuie het koelmiddels wat spesifiek vir hul enjinontwerp ontwerp is.
Предупреждение: Moet nooit verskillende soorte koelmiddels meng nie. Die vermenging van koelmiddel kan die seëls binne die verkoelingstelsel beskadig.
Stap 10: Sirkuleer vars koelmiddel deur die stelsel. Keer terug na die voertuig binne en draai die verwarmer op hoog om vars koelmiddel deur die verkoelingstelsel te sirkuleer.
Jy kan ook jou motor vir 'n paar minute teen 1500 rpm luier begin deur die petrolpedaal te druk terwyl dit geparkeer is of in neutraal is. Dit laat die voertuig vinniger normale bedryfstemperatuur bereik.
Stap 11: Verwyder lug uit die stelsel. Soos die motor opwarm, sal lug uit die verkoelingstelsel en deur die verkoelerkap ontsnap.
Kyk na die temperatuurmeter op die paneelbord om seker te maak die motor is nie oorverhit nie. As die temperatuur begin styg, skakel die motor af en laat dit afkoel; dit is waarskynlik dat die lugsak 'n uitweg probeer vind. Nadat dit afgekoel het, begin die motor weer en gaan voort om lug uit die verkoelingstelsel te blaas.
Wanneer al die lug uit is, sal die verwarmer hard en warm blaas. Wanneer jy aan die onderste en boonste verkoelerpype raak, sal hulle dieselfde temperatuur hê. Die verkoelingwaaier sal aanskakel, wat aandui dat die termostaat oopgemaak het en die voertuig tot bedryfstemperatuur opgewarm het.
Stap 12: Voeg koelmiddel by. Wanneer jy seker is dat alle lug uit die stelsel gestoot is, voeg koelmiddel by die verkoeler en maak die verkoelerkap toe.
Installeer alle modderskerms weer, laat die voertuig van die domkrag sak, maak alle materiaal skoon en toetsrit. Om 'n toetsrit te doen, sal jou help om seker te maak die motor is nie oorverhit nie.
- Funksies: Gaan die volgende oggend, voordat die enjin aangesit word, die koelmiddelvlak in die verkoeler na. Soms kan daar nog lug in die stelsel wees en dit sal oornag sy pad na die bokant van die verkoeler vind. Voeg net koelmiddel by indien nodig en jy is klaar.
Motorvervaardigers beveel aan om die verkoeler ten minste een keer elke twee jaar of elke 40,000 60,000-XNUMX XNUMX myl te spoel. Maak seker dat jy jou motor se verkoeler met die aanbevole tussenposes spoel om te voorkom dat dit oorverhit en ’n doeltreffende verkoelerstelsel in stand hou.
Oorverhitting kan ernstige en duur skade veroorsaak, soos 'n geblaasde koppakking (wat gewoonlik 'n volledige enjinvervanging vereis) of kromgetrekte silinders. As jy vermoed dat jou enjin oorverhit, laat jou voertuig deur ’n gesertifiseerde werktuigkundige soos AvtoTachki nagaan.
Om die verkoeler behoorlik te spoel help om dit skoon te hou en voorkom die opbou van vuilheid en neerslae. Deur hierdie geskeduleerde instandhoudingsprosedure uit te voer, kan jy help om jou voertuig se verkoeler in top werkende toestand te hou.
