Hoe om spoedwalle op 'n werktuigkundige te slaag, outomaties

’n Kunsmatige padhobbel, of spoedhobbel, is ’n hindernis wat spesifiek ontwerp is vir daardie bestuurders wat nie aandag gee aan verkeerstekens nie.

As 'n bordjie "Kinders op die pad" voor ons verskyn, dan mag ons nie stadiger ry as ons regtig sien dat daar nie kinders op die pad is nie. Maar kunsmatige ongelykhede, of 'n slapende polisieman sal ons laat dink wat is beter: sonder om stadiger te ry, ry deur hierdie moeilike gedeelte van die pad en verwoes die skokbrekers, naaflaers en stabiliseerderstutte, of maak steeds seker dat daar geen kinders op is nie. die pad en ry rustig hierdie gedeelte van die pad.

Daar is 'n hele stel reëls waar kunsmatige stampe geïnstalleer kan word, en waar nie.

Hulle kan byvoorbeeld nie voor openbare vervoerhaltes, by die ingange van brandweerstasies of ambulansdienste geïnstalleer word nie. En dit is te verstane, want vir brandbestryders of dokters is elke minuut kosbaar.

Vereistes vir die installering van spoedwalle word gereguleer deur afsonderlike GOST's en verkeersreëls. Maar ongeag of die installering van hierdie versperring op 'n gegewe plek toegelaat word of nie, moet die bestuurder deur al hierdie kunsmatige hobbels kan ry, sowel as nie-kunsmatiges, wat ook genoeg op die paaie is.

Hoe om spoedwalle op 'n werktuigkundige te slaag, outomaties

Ry 'n spoedhobbel op 'n werktuigkundige (handratkas)

Stel jou dus die situasie voor: jy bestuur 'n Renault Logan met 'n handratkas, 'n bord verskyn voor jou - 1.17 - Kunsmatige ongelykhede (volgens die reëls moet hierdie teken geïnstalleer word).

’n Waarskuwingsteken word, soos jy weet, 50-100 meter voor die onmiddellike gevaar binne die stad aangebring, en 50-300 meter buite die stad.

Ons optrede in hierdie geval:

ons kyk versigtig na die pad - 'n kunsmatige ongelykheid moet met geel strepe aangedui word, plus daar moet 'n teken wees om die spoed na 40 of tot 20 km/h te verminder;
afhangende van die ratwisseltabel, verminder ons die spoed en slaag hierdie kunsmatige ongelykheid;
ons verby die spoedgrenssone;
skakel op en gaan aan...

Jy kan ook hierdie gedeelte van die pad kus, dit wil sê, oorskakel na neutrale rat en haal jou voet van die petrolpedaal af, die motor sal die hobbels deur traagheid verbygaan.

Hoe om spoedwalle op 'n werktuigkundige te slaag, outomaties

As ons dit waag om 'n liggende polisieman teen hoë spoed te bestuur, dan is die gevolge dalk nie die beste nie:

die motor ervaar 'n aërodinamiese hyskrag en is geneig om die lug in te sweef;
die swaartekrag laat dit land terwyl die voorwiele oor die hobbel gaan;
die agteras styg en sak ook.

Die motor bons - die vering is nie baie maklik nie - 'n paar sulke houe en jy moet die stabilisatorstutte, skokbrekers, wiellaers, trekstange nagaan.

Ervare bestuurders kan 'n eenvoudige truuk bied - 'n skerp draai van die stuurwiel na links en terug gelykmaak, en op hierdie manier kan jy enige hobbels verbysteek sonder om stadiger te ry.

Daar is ook 'n paar eienaardighede, byvoorbeeld, as die speling dit nie toelaat om 'n kunsmatige stamp in 'n reguit lyn te bestuur nie (volgens GOST moet 'n kunsmatige stamp die minimum toelaatbare spelingwaarde in ag neem). Kenners in hierdie geval sê jy sal die stuurwiel na regs moet draai en deur die hobbel moet ry op dieselfde manier as wat ons op die randsteen ry.

Hoe om spoedwalle op 'n werktuigkundige te slaag, outomaties

Reisspoedhobbel op die masjien (outomatiese ratkas)

Die reëls vir die bestuur van 'n spoedhobbel op 'n motor met 'n outomatiese ratkas is dieselfde as op die meganika:

jy moet die spoed tot die gespesifiseerde waarde verminder;
rol oor 'n ongelyke oppervlak;
moenie teen hoë spoed deur 'n spoedhobbel probeer glip of skerp voor hom rem nie.

As daar 'n klein gaping tussen die randsteen en die stamp is, kan u hierdie skuiwergat gebruik - dit blyk dat slegs die linkerwiele deur die stamp sal gaan, en in hierdie geval sal die impak op die vering minder sensitief wees.

Hoe om spoedwalle op 'n werktuigkundige te slaag, outomaties