Hoe om die lewe van 'n dubbelmassa vliegwiel te verleng?

Vir baie bestuurders klink die term dubbelmassa-vliegwiel kripties. Daarom, as u nog nie hiervan gehoor het nie, is dit die moeite werd om ons pos tot die einde te lees. Jy sal leer wat die sogenaamde "Twee-deel" is en hoe om dit te versorg om sy lewensduur te verleng en, as gevolg daarvan, onverwagte onklaarrakings en onnodige toename in herstelkoste te vermy.

Kortom

Die lewensduur van ’n dubbelmassa-vliegwiel hang af van jou bestuurstyl en voertuigonderhoud. Dit is die moeite werd om oormatige vibrasies uit te skakel as gevolg van enjinvragte of swak toestand van sy komponente, maar ook om die aanpassing te laat vaar, waardeur die krag skielik en vinnig sal terugkeer. As die motor ruk wanneer jy wegspring, aansit gaan gepaard met geraas en ratwisseling is nie maklik nie, moenie 'n besoek aan die vulstasie uitstel nie, want mettertyd sal herstelkoste tot buitensporige bedrae groei. Om dit te vermy, ry versigtig weg en verander ratte, vermy afskakel wanneer jy met die enjin rem en versnel teen 1800–2000 rpm.

Die probleem van 'n tweemassa-vliegwiel en die invloed daarvan op sy werkverrigting

'n Dubbelmassa vliegwiel, ook genoem 'n dubbelmassa vliegwiel, werk met 'n koppelaar, dra krag en wringkrag van die enjin na die ratkas oor. In hierdie geval neem die dubbele massa die grootste vragte en vibrasies op wat nie die enjin bedien nie. As die bestuurstyl nie geskik is nie, slyt dit nog vinniger – en dit vroeër in die geval van 'n dieselenjin as 'n petrolenjin... Heel waarskynlik, die poliamiedringe wat binne die vliegwiel geleë is, slyt eerste. In 'n oomblik sal jy leer hoe om jou dubbele massa lank te laat werk.

Invloed van bestuurstegniek op 'n dubbelmassa-vliegwiel

Om die lewe van jou vliegwiel te verleng, is daar verskeie aspekte van jou bestuurstyl om in ag te neem. Eenvoudige veranderinge sal die spanning op hierdie element wat onder die enjinkap van jou motor geleë is verminder:

• • Druk die koppelaar in voordat jy die motor aansit;
  • begin glad beweeg, sonder om skerp op die koppelaar te druk;
  • tydens versnelling, verminder die rat tot 1800-2000 rpm en verhoog geleidelik die druk op die petrolpedaal;
  • moenie versnel teen enjinsnelhede onder 1800 rpm nie;
  • skakel ratte glad;
  • wanneer hard gerem word, druk die koppelaar;
  • as jy met die enjin rem, vermy afrat;
  • dit is beter om nie die aansit-/stopstelsel te gebruik nie, maar om die enjin self op die regte tyd te begin en te stop. Die mees gevorderde stelsels sal immers nie die intuïsie van 'n ervare ruiter vervang nie.

Wat verminder die lewe van 'n dubbelmassa vliegwiel verder?

Soos u reeds weet, het bestuurstegniek 'n groot impak op die toestand van 'n dubbelmassa-vliegwiel. Ander faktore is egter ook belangrik. ’n Motor in swak tegniese toestand sal produseer vibrasies wat probleme met die enjin of sy bykomstighede kan aandui – spuitpunte, kerse of silinders. In elk van hierdie gevalle sal die vervanging van die dubbele massa self nie help nie, want dit sal binnekort weer beskadig word. Nog ’n fout wat bestuurders onnodig maak, is die uitkontraktering van motor-tuning – die verhoogde krag wat met rasse skrede oorgedra word, lei tot selfs meer vliegwieloorladings. Die dubbele krag word ook nie gebruik om sleepwaens te sleep en die enjin “vir trots” aan te sit nie..

Simptome van 'n dubbelmassa vliegwiel mislukking

Jy kan 'n mislukking van 'n dubbelmassa vliegwiel vermoed met simptome soos:

• geluide wanneer die enjin gestart word;
• probleme met gladde begin en ratwisseling;
• vibrasie by stilstand;
• ongelyke enjinwerking;
• ruk van die motor wanneer dit wegspring.

Elkeen van hulle behoort jou te pla en jou werfbesoek moet nie vertraag word nie. Andersins jy loop die risiko van skade aan ander transmissiekomponente as gevolg van slytasie aan die massavliegwielen die kar val skielik uitmekaar op die pad.

Bestuurstegniek en ander faktore wat nie die toestand van die dubbelmassa-vliegwiel beïnvloed nie, is nie meer vir jou 'n raaisel nie. Dit bly om hulle te vermy en die motor in goeie toestand te hou om nie bekommerd te wees oor voortydige slytasie van die gewelmassas nie. As jou voertuig herstel moet word en jy wil op koste bespaar, besoek ons ​​winkel avtotachki.com, waar jy alles sal kry wat jy nodig het teen aantreklike pryse.

Kom meer te wete oor jou motor om jou reis glad te hou:

Bendix - "dynk" wat die aansitter aan die enjin verbind. Wat is sy mislukking?

6 algemene laaistelselfoute

Kragstuur wanfunksie - hoe om dit te hanteer?

unsplash.com