Hoe om jou motorfiets behoorlik te was

Sjampoe, spoel, vryf, droog: alles om jou trots te laat skyn

'n Paar wyse wenke om tyd, doeltreffendheid en skoonheid in lang lewe te bespaar

Sonskyndae kom nader, en daar is niks erger as om op 'n baie vuil motorfiets gesien te word nie. 'n Vraag van waardigheid, nie waar nie? Jy het dalk swart naels en vergeet om jou tande te borsel, maar dit is waar om op 'n vuil motorfiets te ry. Die kwessie van prioriteite.

As jou motor natuurlik onder ’n seil in ’n verhitte motorhuis slaap wat op ’n dik mat sit, is dit waarskynlik in dieselfde toestand as toe hy die eerste keer na die handelaar se venster gekyk het. Maar vir sommige bevoorregte mense, hoeveel motorfietse loop in die elemente in en slaap buite, soms in die reën en koue?

Benewens die plesier om 'n nikkelmasjien te hê, is 'n skoon masjien meer bestand teen oormaat tyd omdat oksidasie 'n chemiese proses is wat nie RTT aanvaar nie. Die gebruik van beskermende toerusting help om hierdie spertye uit te stel. Ten slotte, 'n skoon motorfiets laat jou toe om enige lekkasie of mislukking vinniger op te spoor en dit reg te stel voordat dit te laat is; dit sal die instandhouding van die motorfiets optimaliseer. Hier is 'n paar wyse wenke oor die regte skoonmaakmiddels om te gebruik om jou motorfiets goed skoon te maak.

Handewas

1. Begin met 'n ontvetter

Ons gaan dit nie groot feenyans speel nie: as ons ons motorfiets skoonmaak, sal ons dit heeltemal skoonmaak. Daar is egter regtig 'n pynlike deel om skoon te maak, dit is die wiele, nog meer van die kant van die kruk af as jy 'n sekondêre ketting aan die linkerkant het. Daar is geen wonderwerke nie: begin deur te onderhandel of selfs al die pragtige laag vuilheid wat in die regte dik kettingvet versamel is, op te los. Hoe? Vir spesifieke produkte, ontvetters wat nie met 'n ou broekie sonder 'n toekoms aangewend word nie, maar met 'n mikroveselhandskoen en vir 'n paar minute gelaat word. Afhangende van die produk, laat dit in die meeste gevalle vir 2-5 minute aan, voor spoel, gewoonlik met seepwater.

Maar wees versigtig, die ontvetter is hoofsaaklik bedoel vir die ketting en NOOIT op verf en vernis nie, wat die risiko loop om dit te verkleur of selfs ernstig te beskadig.

2. Geen hoëdruklans nie

’n Gunsteling van die oudpresident met hakke (en met ’n paar senuweeagtige tics op skouervlak), word die hoëdruklans nie noodwendig aanbeveel om ’n motorfiets te was nie. As dit perfek is om sement skoon te maak, sal jou motorfiets se verf en dun plakkers dalk minder lekker wees. Daarbenewens kan druk water dwing om te gaan waar dit nie moet nie. Korrosie is nie die enigste vyand van jou motorfiets nie: wanneer jy sien hoe sekere elektriese stroombane gemaak word, dink jy dat Kärcher nie probleme sal terughou nie, maar dit sal aantrek. Dieselfde geld vir die wiel- en stuurlaers sowel as die sekondêre stroombaan.

Wenke: Was jou motorfiets goed, nie met 'n hoëdruklans nie

En as jy ten spyte van alles op hoë druk wil was, moet jy laers en elektriese veiligheidsgordels versigtig vermy, en nog meer vermy om op die saal te gooi. Die water gaan dan deur om die onderliggende mos te tert, wat vinniger sal verval as mettertyd.

3. Kies varsheid: water en motorfiets, hulle is koud

As jy terugkeer van 'n veldrit, sal jy verbaas wees om te vind dat modder baie beter met koue water as met warm water gaan. Dit is chemies...

Net so is dit aanloklik om jou motorfiets dadelik te was nadat jy van 'n reis teruggekeer het. Dit is hoe dit gedoen word, ons is stil en ons moet net op die rusbank sit om Stéphane Plaza te sien (my God, wat 'n visie van die wêreld!). Tog is dit nie 'n goeie idee nie. Metaaldele sit uit met hitte, en as hulle skielik afkoel, sal hulle te vinnig saamtrek, wat eers die oppervlakafwerking sal beskadig en dan uiteindelik verswak. Dit is selfs meer waar van klassieke motorfiets-uitlaatgasse wat met 'n dun lagie chroom bedek is.

Maak die motorfietsborrel skoon

4. Moenie jou motorfiets in direkte sonlig was nie.

Selfs al is dit lekkerder, moenie jou motorfiets in direkte sonlig was nie. En nog kleiner is ’n motorfiets wat ure lank in volle son gestaan ​​het. Bloot omdat verhitte verf minder bestand word en maklik met mikro-skrape gemerk kan word. Net so, as jy jou motorfiets swak was, kan dit moeilik wees om seepmerke op geverfde areas te laat.

5. Gebruik slegs produkte wat ontwerp is vir motorfietse

Het jy Médor aan 'n Chinese restaurant verkoop en het jy 'n "spesiale krulhare" sjampoe? Wel, dit is 'n slegte idee om daaraan te dink om dit op jou tenk af te handel. Gebruik motorfietsprodukte wat elemente bevat wat nie die onderdele aanval waaraan dit geheg moet word nie. Daar is skuim-, sproei- en watersjampoe. Maar daar is ook watervrye produkte, en moenie vergeet van vooraf geweekte doekies met produkte nie. Maar by gebrek aan enigiets beters kan sagte skottelgoedwasmiddel net so goed werk as wanneer daar geen motorfiets spesifieke produk beskikbaar was nie.

Wenke: Was die motorfiets goed, gebruik koue water

6. Gebruik 'n sagte en klam lap

Kom ons neem aan dat die stof baie klein deeltjies is en dat as jy dit met 'n droë lap vergruis, dit sal krap. So óf jy is nostalgies vir die 33 bewegings (maar baie geluk as jy dieselfde lynreëlmatigheid bereik), 'n sagte en effens klam lap sal jou toelaat om daardie onuitwisbare merke te vermy. En terwyl jy 'n maniak is, kan jy twee houers gebruik om af te spoel: een vir vuilheid en een vir seep. Op hierdie manier val jy nie terug op die vuiligheid wat jy pas verwyder het nie. Dit is ook nie Nutella nie.

mikrovesel vir die skoonmaak van motorfietsskerms

As jy groen is, kry jy 'n ou tee of broekie. As jy kleiner is, sal jy mikrovesel koop (sowat 2 euro). Neem asseblief kennis dat meer en meer produkte in kombinasies gevind word, dit wil sê met produk en mikrovesel. Wees versigtig, nie alle mikrovesels word gelyk geskep nie en word dikwels aangepas by die tipe oppervlak waarvoor hulle die doeltreffendste sal wees. Ten slotte kan hulle slegs met water skoongemaak word.

Die drie mikrovesels hieronder toon duidelik verskille in weef en dus in doeltreffendheid, afhangend van die materiaal, om nie eers te praat van hul vermoë om min of meer vinnig te vlek nie.

Spons en mikrovesel

Daar is ook lang manchethandskoene wat vryf sonder om vuil te word.

7. Moenie dat water in die hol dele bly nie

Reeds in "Le Grand Bleu" het Jacques Mayol dit gesê: die water roes. Op hierdie manier wil jy nie jou motorfiets was nie, en dan, terwyl jy voel 'n werk goed gedoen is, laat die verraderlike euwel aan die binnekant daarvan knaag. So, sodat water nie binne die uitlaatgasse bly nie, byvoorbeeld, die oplossing: begin die enjin en begin dit 'n bietjie. Jy kan selfs sien dat sommige van die damp verdamp. Dit is 'n bewys dat dit goed gaan met jou.

8. Goeie was vir afronding

Om dit permanent te laat blink, eindig met was, wat jy met ’n bypassende klein pad aanwend. Weereens geen pompwas of parketwas nie, al ruik dit na heuning. Maar was of vernis word gemaak vir plastiekoppervlaktes en nog een vir metaaloppervlaktes.

Wenke: Was jou motorfiets goed, sagkens

9. Smering na was

In 'n groot plons van obsessie sal jy daaraan dink om die noodsaaklike elemente te smeer nadat jy jou motorfiets gewas en afgedroog het. Byvoorbeeld, 'n effense hou aan die kabels en om die krukke sal nie seermaak nie. En moenie van die ketting vergeet nie, miskien na 'n baie kort stap van etlike kilometers, want die vet word beter deur die warm ketting opgeneem.

10. Minimum onderhoud tussen twee groot wasgoed

Jy kan twee uur spandeer om jou motorfiets behoorlik skoon te maak, en dit is nie noodwendig iets wat jy gereeld kan doen nie. Dus, die belangrikste ding is om jou motor gedurende hierdie tydperke op 'n "aanbiedbare" vlak te hou. Verwyder die muskiete na elke groot reis en nog meer duiwemis wat die skilderye aanval in plaas daarvan om dit vir altyd te laat droog word. Slaag die beskermende silikoonlaag gereeld deur. Dit is 'n manier om jou motorfiets vir 'n lang tyd presentbaar en in 'n goeie toestand te hou.

Ten slotte

Om jou motorfiets te was, benodig jy ten minste 1 emmer water + 1 ou spons + 1 ou T-hemp + skottelgoedwasmiddel.