Hoe om ratte op videomeganika korrek te verander

Met die wydverspreide gebruik van outomatiese ratkas, verkies baie beginners om dadelik te leer hoe om motors met outomatiese ratkas te bestuur, maar slegs die persoon wat 'n motor met enige ratkas kan bestuur, kan 'n regte bestuurder genoem word. Nie sonder rede nie, in bestuurskole verkies baie mense om met werktuigkundiges te leer bestuur, selfs al het hulle 'n splinternuwe motor met 'n outomatiese ratkas of 'n CVT in hul motorhuis.

Om op 'n werktuigkundige te leer hoe om ratte reg te verander, is nie so 'n moeilike taak nie, maar net as jy lank genoeg oefen, kan jy die tipe transmissie ignoreer en selfversekerd agter die stuur van 'n motor voel met enige toerusting.

Ratskakeling wissel op die meganika

eerste rat - 0-20 km / h;
die tweede - 20-40;
die derde - 40-60;
vierde - 60-80;
vyfde - 80-90 en hoër.

Dit is opmerklik dat die spoedreeks in 'n spesifieke model afhang van die ratverhouding, maar ongeveer ooreenstem met die gespesifiseerde skema.

Ratte moet baie glad geskakel word, dan sal die motor nie skerp ruk of met sy neus “pik” nie. Dit is op grond hiervan dat hulle bepaal dat 'n onervare beginner bestuur.

Hoe om ratte op videomeganika te skakel

Om te beweeg, moet jy soos volg optree:

druk die koppelaar uit;
sit die ratskakelhefboom in eerste rat;
met 'n toename in spoed, los die koppelaar glad, die motor begin beweeg;
die koppelaar moet 'n rukkie vasgehou word, en dan heeltemal losgelaat word;
druk dan liggies op die gas en versnel die motor tot 15-20 km/h.

Dit is duidelik dat jy nie vir 'n lang tyd so sal ry nie (tensy jy natuurlik iewers in 'n woesteny studeer). Soos die spoed toeneem, moet jy leer om na hoër ratte oor te skakel:

haal jou voet van die petrolpedaal af en druk weer die koppelaar - ratte word net geskakel met die koppelaar ingedruk;
sit terselfdertyd die ratskakelhefboom in neutrale posisie;
skuif dan die hefboom na tweede rat en versneller, maar ook glad.

Om oor te skakel na hoër snelhede volg dieselfde patroon. Hoe vinniger die voertuig beweeg, hoe vinniger moet hierdie operasie uitgevoer word.

Om deur ratte te spring, word nie aanbeveel nie, alhoewel dit nie verbode is nie, maar jy moet dit net doen as jy die vaardigheid het, anders sal die ratkas se ratte vinniger verslyt en die enjin kan gaan staan.

Hoe hoër die spoed van beweging - hoe hoër die rat, die ratte van hoër spoed het 'n langer spoed - die afstand tussen die tande, onderskeidelik, die krukas spoed verminder met toenemende spoed.

Afskakel:

haal jou voet van die gas af en vertraag tot die verlangde spoed;
ons druk die koppelaar;
ons skakel oor na 'n laer rat en omseil die neutrale posisie van die ratskakelhefboom;
los die koppelaar en trap op die gas.

Wanneer jy na lae ratte oorskakel, kan jy deur ratte spring – van vyfde na tweede of na eerste. Die enjin en ratkas sal nie hieronder ly nie.

Video van die korrekte ratskakeling. Leer om glad te bestuur.