Hoe om 'n wiellager te verander?

Wiellagers is meganiese onderdele wat die verbinding tussen die wiel en die naaf bied. As u motor se wiellagers foutief is, moet u nie wag dat dit vervang word nie. As u nie weet hoe u u wiellagers moet vervang nie, sal ons u stap vir stap wys hoe u dit moet doen!

Van watter materiaal om wiellagers te verander?

Gewoonlik benodig u die volgende gereedskap om wiellagers te vervang:

• handskoene, bril
• domkrag, wieldop
• tang, tang, stel koppe (10mm – 19mm), skroewedraaier, wringkragsleutel, skroewedraaier,
• laervet
• ratelsleutel (1,2 cm / 19/21 mm)

Geskatte tyd: ongeveer 1 uur

Stap 1. Parkeer die motor op 'n gelyke oppervlak.

U veiligheid kom eerste! Voordat die wiellagers vervang word, is dit belangrik om die voertuig op 'n gelyke oppervlak te parkeer sodat dit nie gly of die balans verloor nie!

Stap 2: blokkeer die wiele met blokke

Gebruik stewige wielblokke om wiele waarmee u nie gaan werk nie, vas te maak. As u byvoorbeeld die voorste wiellager verander, verstop u die pads vir albei agterwiele.

Stap 3: Skroef die moere los en verwyder die wiel.

Neem 'n tang wat pas by die moere wat u wil verwyder, en draai dan al die wielmoere los sonder om dit heeltemal te verwyder. Neem nou 'n domkrag en plaas dit onder die wiel om die motor op te lig. Noudat u voertuig veilig is, verwyder u die moere en bande heeltemal en sit dit eenkant.

Stap 4: Verwyder die remklauw.

Vir hierdie stap benodig u 'n ratel en 'n kopkop om die boute wat die remklauw bevat, te verwyder, en dan 'n skroewedraaier om die skyf self te demonteer.

Wees versigtig om nie die remklauw te laat sak nie, om nie die remslang te beskadig nie.

Demonteer en verwyder die remskyf.

Stap 5: Verwyder die buitenste wiellager.

Die naaf is die sentrale deel van jou wiel. Die stofbedekking is die deksel wat in die middel van die naaf sit en die hegstukke binne beskerm. Om die stofbedekking te verwyder, moet jy 'n remklauw gebruik en hulle met 'n hamer slaan. Sodra dit verwyder is, sal jy toegang hê tot die kasteelmoer, wat self deur 'n pen beskerm word. Trek die pen uit met draadknippers, maak die moer los en verwyder dit. Wees versigtig en stoor hierdie klein dele sodat jy dit nie verloor nie!

U kan die naaf nou skuif: plaas u duim in die middel van die naaf en beweeg dit saggies met u handpalm. Dan sal die buitenste wielnaaflager beweeg of val.

Stap 6: Verwyder die binneste wiellager.

Die binneste wiellager is binne die naaf geleë. Maak die wielmoere los met 'n dun moersleutel of 'n verlengingsleutel om dit weer op te bou. Sodra die boute losgeskroef is, breek die naaf baie maklik en kan u die binneste wiellager herbou.

Stap 7: Verwyder die laerringe en maak die stuurwiel skoon.

Om die laerringe te verwyder, moet u dit met 'n slypwiel of hamer en beitel breek, dus kry nuwe. Nadat die busse verwyder is, maak die laerhuis rondom die spilas skoon. Beplan om skoon te maak, want dit is 'n plek met baie vet en vuil.

Stap 8: Installeer 'n nuwe wiellager

Smeer dit met 'n handskoen of 'n draagvetnippel voordat u 'n nuwe wiellager installeer, sodat dit goed met vet versadig is. Voeg ook vet by die wiellagerholte. Plaas dan die nuwe binneste naaflager aan die onderkant van die rotor. Wees versigtig om die laers in lyn te bring en plaas hulle so diep as moontlik in die sitplek.

Stap 9: monteer die wiel

Begin deur die naaf weer te installeer, en onthou om die buitenste wiellager te installeer. Maak dan die naaf vas met boute. Draai die kasteelmoer vas en maak dit vas met 'n nuwe splinter. Monteer die stofomslag, remklauw en remblokkies. Installeer laastens die wiel en draai die moere vas. Laat sak die motor met 'n domkrag, verwyder die pads ... Nou het u nuwe wiellagers!