Hoe om 'n band te verander?

Vervang band 'n motor is 'n operasie wat verskeie kere in die lewe van 'n motoris kan voorkom. As jy 'n spaarband of 'n spasiebespaarder het, kan jy self die band verander. Wees egter versigtig: die pannekoek laat jou nie toe om honderde kilometers te ry nie. Moet ook nie vergeet om die noodband periodiek na te gaan nie: jy weet nie wanneer jy die wiel sal moet verander nie!

Makker:

• Nuwe band of noodwiel
• aansluiting
• Kruissleutel

Stap 1. Verseker jou veiligheid

’n Gepaste band terwyl jy bestuur, kan verbasend wees as die lekke skielike lek was. By 'n stadige gat, sal u eerstens voel dat u motor met 'n pap band aan die een kant trek. As dit in u motor geïnstalleer is, brand die druksensor met 'n waarskuwingslig op die paneelbord.

As u 'n motorband aan die kant van die pad moet vervang, moet u parkeer op 'n manier wat nie ander motoriste belemmer nie. Skakel die gevaarwaarskuwingsligte aan en plaas die gevaar driehoek 30-40 meter voor die voertuig.

Trek die handrem op u motor en oorweeg dit om 'n weerkaatsbaadjie aan te trek, sodat ander motoriste u selfs helder oordag duidelik kan sien. Moenie die band aan die kant van die pad vervang as dit u nie toelaat om veilig te werk nie.

Stap 2. Stop die motor op 'n stewige, gelyk pad.

Die eerste ding om te doen is om die motor op 'n gelyk pad te plaas sodat dit nie beweeg nie. Probeer ook om die band op 'n harde oppervlak te verander, anders kan die domkrag in die grond sink. Jou voertuig moet ook die enjin af hê en die parkeerrem aangedraai hê.

U kan ook in rat skakel om die voorwiele te sluit. In die geval van 'n outomatiese ratkas, skakel die eerste of parkeer posisie in.

Stap 3: Verwyder die dop.

Verwyder die domkrag en noodwiel. Begin dan deur die dop van die wiel te verwyder om toegang tot die moere te kry. Trek net aan die omslag om die omslag los te maak. Steek jou vingers deur die gate in die kap en trek skerp.

Stap 4: Draai die wielmoere los.

Gebruik 'n Phillips-sleutel of 'n uitbreidingssleutel, maak alle wielmoere een of twee draaie los sonder om dit te verwyder. Jy moet linksom draai. Dit is makliker om die moere los te maak as die motor nog op die grond is, want dit help om die wiele te sluit en te voorkom dat hulle draai.

Stap 5: Trek die motor op

U kan nou die motor opsteek. Om enige probleem te vermy, plaas die domkrag op 'n aangewese plek met die naam die domkragpunt of hefpunt. As u nie die domkrag op die regte plek installeer nie, loop u die risiko om u motor of bak te beskadig.

Die meeste motors het 'n kerf of merkie effens voor die wiele: dit is waar u die domkrag moet plaas. Sommige motors het 'n plastiekbedekking hier.

Afhangende van die domkragmodel, blaas of draai die wiel om die band op te lig. Lig die masjien op totdat die wiele van die grond af is. As u 'n band met 'n pap band vervang, moet u die motor 'n paar duim verhoog, want die opgeblase wiel sal groter wees as die pap band.

Stap 6: verwyder die wiel

Uiteindelik kan u die boute losmaak, altyd linksom. Verwyder hulle heeltemal en hou eenkant sodat die band verwyder kan word.

Om dit te doen, trek die wiel na buite om dit uit sy plek te skuif. Ons beveel aan dat jy die band onder die voertuig plaas, want as die domkrag loskom, sal jy die as van jou voertuig beskerm. Die rand is inderdaad baie goedkoper as die as.

Stap 7: Installeer 'n nuwe band

Plaas die nuwe wiel op sy as en wees versigtig om die gate in lyn te bring. Begin dan om die boute met die hand vas te trek sonder om oormatige krag te gebruik. Onthou ook om die boute en drade skoon te maak om seker te maak dat dit skoon is en dat stof of klippe nie die stremming sal belemmer nie.

Stap 8: skroef al die boute in

U kan nou al die bande van die bande met 'n sleutel vasdraai. Wees versigtig, dit is belangrik om die regte volgorde te volg om die randmoere vas te trek. Inderdaad, vasdraai moet gedoen word met 'n kettingwiel, dit wil sê, jy moet altyd die bout vasdraai teen die laaste bout wat vasgedraai is. Dit is nodig om te verseker dat die band veilig aan die as vasgemaak is.

Wees ook versigtig om die boute nie te styf vas te trek nie, anders kan die voertuig ongebalanseerd raak of die drade afsny. Dit is die beste om 'n wringkragsleutel te gebruik om vir jou die korrekte bevestiging te vertel. Draai die staafboute vas om dit vas te maak.

Stap 9: klim terug in die motor

Nadat u die band vervang het, kan u die motor uiteindelik saggies met die domkrag laat sak. Moenie vergeet om eers die band wat onder die voertuig geïnstalleer is, te verwyder nie. Sodra die voertuig laat sak is, voltooi die aandraai van die boute: soos in die omgekeerde rigting, is dit makliker om hulle goed vas te trek wanneer die voertuig op die grond is.

Stap 10: plaas die doppie terug

Plaas die ou band in die kofferbak: 'n werktuigkundige kan dit regmaak as dit 'n baie klein gaatjie is, afhangende van die ligging (sywand of loopvlak). Andersins word die band in die motorhuis weggegooi.

Laastens, draai die dop terug om die bandwissel te voltooi. Dit is dit, nou het jy 'n nuwe wiel! Ons herinner u egter daaraan dat die ekstra koek nie bedoel is vir langdurige gebruik nie: dit is 'n ekstra oplossing terwyl u na die motorhuis gaan. Dit is 'n tydelike band en jy moet nie die maksimum spoed (gewoonlik 70 tot 80 km/h) oorskry nie.

As u 'n regte band het, kan dit soos gewoonlik werk. Laat 'n werktuigkundige egter kontroleer, aangesien die druk in die noodwiel dikwels anders is. Aangesien bandslytasie ook verskil, kan jy traksie en stabiliteit verloor.

Nou weet jy hoe om 'n band te verander! Ongelukkig is 'n pap band 'n gebeurtenis wat in die lewe van 'n motoris gebeur. Moet dus nie vergeet om 'n spaarband in die motor te hê, asook 'n domkrag en 'n moersleutel, sodat jy die wiel kan verander indien nodig. Maak altyd seker dat jy dit veilig doen.