Hoe om antivries vir Hyundai Accent te verander
inhoud
Om die normale temperatuur van die enjin in die Hyundai Accent, ook bekend as TagAZ, te handhaaf, is dit nodig om die koelmiddel periodiek te verander. Hierdie eenvoudige operasie is maklik om met jou eie hande te doen, as jy die instruksies duidelik volg en die nodige stappe volg.
Fases van vervanging van die koelmiddel Hyundai Accent
Aangesien daar geen dreinprop op die enjin is nie, is dit die beste om dit te vervang wanneer die verkoelingstelsel heeltemal gespoel is. Dit sal die ou antivries heeltemal uit die stelsel verwyder en dit vervang met 'n nuwe een.
Die beste vervangingsopsie sal die teenwoordigheid van 'n put of oorloop wees, vir geriefliker toegang tot die dreineringsgate. Instruksies vir die vervanging van die koelmiddel sal nuttig wees vir eienaars van die volgende Hyundai-modelle:
- Hyundai Accent (herstyl Hyundai Accent);
- Hyundai Accent Tagaz;
- Hyundai Verna;
- Hyundai Excel;
- Hyundai Ponie.
Petrolenjins van 1,5 en 1,3 liter is gewild, asook ’n dieselweergawe met ’n 1,5 liter-enjin. Daar is modelle met 'n ander verplasing, maar hulle is meer dikwels in ander markte verkoop.
Dreineer die koelmiddel
Alle werk moet uitgevoer word met die enjin afgekoel tot 50 ° C en onder, sodat daar tyd is vir voorbereidingswerk. Dit is nodig om die enjinbeskerming te verwyder, sowel as die beskermende plastiek, wat met 5 x 10 mm dopskroewe vasgemaak is, asook 2 plastiekproppe.
Kom ons gaan na die hoofproses:
- Ons kry 'n plastiekafvoerprop aan die onderkant van die verkoeler en skroef dit af, nadat ons 'n houer onder hierdie plek geplaas het waarin die ou antivriesmiddel sal dreineer (Fig. 1).
- Maak die verkoelerkap oop om die dreineringsproses te bespoedig (fig. 2).
- Ons verwyder die uitbreidingstenk om dit te spoel en te dreineer, aangesien sediment dikwels aan die bodem daarvan vorm. Wat soms net meganies verwyder kan word, byvoorbeeld met 'n kwas.
- Aangesien daar geen dreineringsprop in die blokkop is nie, sal ons dit dreineer van die slang wat van die termostaat na die pomp gaan. Dit is nie gerieflik om die klem met 'n tang te verwyder nie, verniet van die woord af. Daarom kies ons die regte sleutel, maak die klem los en trek die pyp vas (Fig. 3).
Op hierdie manier was dit moontlik om die antivriesmiddel heeltemal uit die Hyundai Accent te dreineer, sodat jy alles kan optel en op sy plek sit. Daarna kan u voortgaan na die volgende stadium van vervanging.
Spoel die verkoelingstelsel
Voordat ons spoel, kyk ons of al die pype in plek is, en die dreinklep is toe en gaan direk na die prosedure self:
- Vul die verkoeler met gedistilleerde water tot bo en maak die doppie toe, vul ook die uitbreidingstenk tot die helfte.
- Ons start die motor en wag dat dit heeltemal opwarm, tot omtrent die tweede aanskakeling van die waaier. In hierdie geval kan jy van tyd tot tyd brandstof vul.
- Ons skakel die motor af, wag tot die enjin afkoel, dreineer die water.
- Herhaal die prosedure totdat die water na was helder word.
Helder water kom gewoonlik na 2-5 siklusse uit. Elke geval is individueel en hang van baie faktore af.
Na hoë kwaliteit spoelwerk sal die antivries van ons Accent ten volle werk tot die volgende diensvervanging. As hierdie prosedure nie gevolg word nie, kan die gebruikstydperk aansienlik verminder word, aangesien plaak en ontbinde bymiddels van die ou koelmiddel in die stelsel bly.
Vul sonder lugsakke
As die vervanging uitgevoer word met 'n volledige spoel van die stelsel, word dit aanbeveel om 'n konsentraat as 'n nuwe vloeistof te gebruik. Aangesien gedistilleerde water in die stelsel bly, in 'n volume van 1-1,5 liter. Die konsentraat moet volgens hierdie volume verdun word.
Nou begin ons nuwe antivriesmiddel in die verkoeler gooi tot op die vlak van die omleidingspyp, sowel as tot in die middel van die uitbreidingstenk. Maak dan die deksels toe en begin die enjin. Ons wag vir 'n volledige opwarming, wat soms die spoed verhoog.
Dit is al, nou wag ons vir die enjin om af te koel, ons kyk na die vloeistofvlak in die verkoeler en reservoir. Maak sous aan indien nodig. Ons maak die tenk vol tot die letter F.
Met hierdie benadering behoort 'n lugslot nie in die stelsel te vorm nie. Maar as dit verskyn, en die enjin oorverhit as gevolg hiervan, moet die volgende stappe uitgevoer word. Ons sit die kar op 'n heuwel sodat die voorkant gelig is.
Ons begin die enjin, warm dit op met 'n konstante toename in spoed tot 2,5-3 duisend. Terselfdertyd kyk ons na die temperatuurlesings, ons moet nie toelaat dat die enjin oorverhit nie. Dan skroef ons af en maak die verkoelerkap effens oop sodat dit nie afkom nie, maar lug kan ontsnap.
Gewoonlik kan die lugsak dan verwyder word. Maar soms moet hierdie prosedure 2-3 keer herhaal word.
Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word
Volgens die bedryfsinstruksies, asook die vervaardiger se aanbevelings, moet vriesmiddel elke 40 000 km met ’n Hyundai Accent Tagaz vervang word. Na hierdie tydperk gaan die basiese funksies skerp agteruit. Beskermende en anti-roes bymiddels hou op om te werk.
Motor-entoesiaste gebruik standaard G12- of G11-koelmiddels om te vervang, gelei deur hul kennis, sowel as die advies van vriende. Maar die vervaardiger beveel aan om oorspronklike antivries vir Hyundai Accent te gebruik.
Op die grondgebied van Rusland kan jy Hyundai Long Life Coolant en Crown LLC A-110 te koop vind. Albei is oorspronklike vriesmiddels wat in motors van hierdie handelsmerk gebruik kan word. Die eerste word in Korea vervaardig, en die tweede het die land van oorsprong van die Russiese Federasie.
Daar is ook analoë, byvoorbeeld CoolStream A-110 uit die beskrywing, waardeur u kan uitvind dat dit uit die fabriek op motors van hierdie handelsmerk gegooi word. Nog 'n analoog van die Japannese hibriede koelmiddel RAVENOL HJC, ook geskik vir toleransies.
Die keuse van watter koelmiddel om te gebruik is aan die motoris, en daar is baie om van te kies.
Hoeveel antivries is daar in die verkoelingstelsel, volumetabel
| Model | Enjinkrag | Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel | Oorspronklike vloeistof / analoë |
|---|---|---|---|
| hyundai aksent | petrol 1.6 | 6.3 | Hyundai Extended Life Coolant |
| Hyundai Accent Tagaz | petrol 1.5 | 6.3 | OOO "Crown" A-110 |
| petrol 1.4 | 6,0 | Coolstream A-110 | |
| petrol 1.3 | 6,0 | RAVENOL HJC Japannese gemaak hibriede koelmiddel | |
| diesel 1.5 | 5,5 |
Lekkasies en probleme
Met verloop van tyd moet die motor baie aandag gee aan pype en slange. Hulle kan uitdroog en kraak. As dit by lekkasie kom, is die ergste as dit op die pad gebeur waar jy nie by 'n dienssentrum of onderdelewinkel kan uitkom nie.
Die verkoelervuldop word as 'n verbruikbare item beskou, dus moet dit periodiek verander word. Aangesien 'n beskadigde omleidingsklep die druk in die stelsel kan verhoog, wat sal lei tot 'n lek uit die verkoelingstelsel by 'n swak punt.
