Hoe om 'n multimeter vir dummies te gebruik

Moderne motors kan nie sonder elektronika nie; boonop is dit eenvoudig gevul met elektriese stroombane en toestelle. Om foutiewe funksies in die elektriese stroombane van 'n motor vinnig te diagnoseer, het u ten minste 'n toestel soos 'n multimeter nodig.

In hierdie artikel sal ons die mees algemene wysigings oorweeg en in detail ontleed hoe om 'n multimeter vir dummies te gebruik, d.w.s. vir diegene wat nog nooit hierdie toestel in hul hande gehou het nie, maar graag wil leer.

Video hoe om 'n multimeter te gebruik

Multimeter. Hoe om 'n multimeter te gebruik. Toetser. Voltooi die instruksies oor hoe om die toetser te gebruik.

Hoofkonneksies en multimeterfunksies

Om beter te verstaan ​​wat hier op die spel is, sal ons 'n visuele foto van die multimeter gee en die modusse en verbindings analiseer.

Kom ons begin met die verbindings waar die drade gekoppel moet word. Die swart draad is gekoppel aan 'n connector genaamd COM (COMMON, wat algemeen beteken). Die swart draad word altyd slegs aan hierdie aansluiting gekoppel, in teenstelling met die rooi, wat meestal twee verbindings het om aan te sluit:

• VRmA-koppelaar - word gebruik om spanning, weerstand en strome bo 10 A (ampère) te meet;
• 10A-aansluiting - word gebruik om strome tot 10 A te meet.

Funksies en reekse van die multimeter

Rondom die sentrale wyser kan u die reekse sien wat deur wit buitelyne geskei word. Laat ons elkeen daarvan uiteensit:

• DCV - (DC - gelykstroom, V - spanning) deur hierdie reeks te gebruik, word GS-spanning gemeet. Volt en millivolt word op die skale aangedui;
• ACV - (AC - wisselstroom, V - spanning) AC-spanning word dienooreenkomstig gemeet;
• DCA - (DC - gelykstroom, A - Amps) meting van gelykstroom (die reeks van 200 mikroampere tot 200 milliampere word op die toestel aangedui);
• 10A - 'n aparte meetbereik vir 'n groter gelykstroom, hiervoor is dit nodig om die rooi draad na die boonste verbinding te herrangskik;
•  hFE - transistor toetsmodus;
• Omega - weerstandsmetingsreeks.

Meting van die GS-spanning van die battery

Kom ons gee 'n illustratiewe voorbeeld van hoe u 'n multimeter kan gebruik, naamlik om die GS-spanning van 'n gewone battery te meet.

Aangesien ons aanvanklik weet dat die GS-spanning in die battery ongeveer 1,5 V is, kan ons die skakelaar onmiddellik op 20 V. stel.

Belangrik! As u nie die gelykstroomspanning in die meetinstrument of -apparaat ken nie, moet u die skakelaar altyd op die maksimum waarde van die gewenste reeks stel en dit verlaag indien nodig om die fout te verminder.

Ons het die verlangde modus aangeskakel, gaan direk na die meting, pas die rooi sonde aan die positiewe kant van die battery toe, en die swart sonde op die negatiewe kant - ons kyk na die resultaat op die skerm (moet 'n resultaat van 1,4 wys- 1,6 V, afhangende van die toestand van die battery).

Kenmerke van die meting van WS-spanning

Kom ons kyk van naderby waarna u aandag moet gee as u die wisselstroom meet.

Voordat u werk, moet u seker maak in watter stekkers die drade geplaas word, want as die rooi draad by die meet van wisselstroom in die stekker vir die meting van stroom (10 A-stekker) geplaas word, sal 'n kortsluiting voorkom, wat baie ongewens is .

Weereens, as u nie die wisselstroombereik ken nie, draai dan die skakelaar na die maksimum posisie.

In 'n huishoudelike omgewing weet ons byvoorbeeld dat die spanning in die sokkels en elektriese toestelle onderskeidelik ongeveer 220 V is, en die toestel kan veilig op 500 V van die ACV-reeks ingestel word.

Hoe om die lekstroom in 'n motor met 'n multimeter te meet

Kom ons kyk hoe om die lekstroom in 'n motor met behulp van 'n multimeter te meet. Ontkoppel vooraf alle elektronika en haal die sleutel uit die aanskakelaar. Vervolgens moet u die negatiewe aansluiting van die battery gooi (laat die positiewe aansluitpunt onveranderd). Ons stel die multimeter bloot aan die modus om gelykstroom van 10 A. te meet. Moenie vergeet om die rooi draad na die ooreenstemmende aansluiting (die boonste, wat ooreenstem met 10 A) te herrangskik nie. Ons verbind een sonde aan die aansluiting op die ontkoppelde draad, en die tweede direk aan die negatiewe punt van die battery.

Nadat u 'n bietjie gewag het vir die waardes om op te hou spring, sien u die vereiste lekstroom in u motor.

Wat is die aanvaarbare lekkasiewaarde?

• Die minimum aanvaarbare waarde is 15 mA;
• Die maksimum waarde van die lekstroom in die motor is 70 mA.

As u maksimum waarde oorskry word, moet u na die lek gaan soek. Enige elektriese toestelle in die motor kan lek.

Die basiese beginsel van die soektog is om die lont afwisselend uit te trek en die lekkasiewaardes na te gaan. As jy die lont verwyder het en die lekwaarde op die toestel het nie verander nie, dan is alles in orde met die toestel waarvoor hierdie lont verantwoordelik is. En as die waarde na verwydering begin spring het, is daar iets fout met die ooreenstemmende toestel.

Vrae en antwoorde:

Hoe om spanning met 'n multimeter te meet? Die spanningsmetingsmodus is ingestel, wat die maksimum metingslimiet stel (in motors is hierdie aanwyser 20V), en dit is ook nodig om die GS-metingsmodus te kies.

Hoe werk kontinuïteit op die multimeter? Die multimeter het 'n individuele kragbron (die skerm word deur 'n battery aangedryf). Op die getoetsde gedeelte van die bedrading word 'n stroom van 'n klein waarde geskep en breek word aangeteken (of die kontak tussen die probes gesluit is of nie).