Hoe om 'n motor te was - 'n gids vir die versorging van verf

Onlangs besef al hoe meer motoreienaars die voordele van liggaamswas. Hierdie behandeling verg nie groot finansiële koste nie en kan wondere verrig – eerstens raak dit die toestand van die verfwerk en die voorkoms van die motor direk. As jy nog nooit die geleentheid gehad het om hierdie versorgingsprosedure self te doen nie, dan wonder jy waarskynlik hoe om 'n motor te was. Leer hoe om dit stap vir stap te doen en hoekom dit 'n goeie besluit is.

Hoekom vryf jou kar?

Wasse wat vir aanwending op motorbakkies gebruik word, is hoofsaaklik bedoel om 'n deklaag op hul oppervlak te skep wat teen besoedeling beskerm, sowel as moeilike bedryfstoestande - hoofsaaklik in ryp, sneeu en padsout. Boonop maak ’n laag was skrape, stampe en verfdefekte baie minder opvallend, wat die motor net beter laat lyk. Boonop hoop vuilheid baie stadiger op 'n gewasde motor op, wat te danke is aan die gladde laag waaraan niks kleef nie. Ongeag die metode om was toe te pas, is dit van tyd tot tyd die moeite werd om jou motor met so 'n bevrugting te behandel.

Voordat die motor gewas word, is dit nodig om die motor voor te berei

Selfs voordat jy die was begin aansmeer, moet jy die motor baie deeglik was. Dit is die moeite werd om dit nie net versigtiger as gewoonlik te doen nie, maar ook met die gebruik van spesiaal ontwerpte voorbereidings - miskien. middel vir die verwydering van insekte en asfaltreste van die motorbak, sowel as ontvettingsmiddels. U kan ook skoonmaakklei hiervoor gebruik, waardeur u van enige kontaminante ontslae sal raak. Jy wil tog nie hê jou motor moet met was bedek wees en daardeur die vuiligheid behou wat jou nog lank sal bybly nie. Nadat dit gewas is, word dit aanbeveel om die motor met 'n mikrovesellap af te droog, aangesien die droogwaterstrepe selfs na waks sigbaar sal bly.

Poets voor waks

Nadat u die motor gewas het, is dit die moeite werd om die motor te poets. Jy kan jou motor met die hand poets met poetspasta en sponse wat in winkels beskikbaar is, of met 'n poleermasjien en spesiale pads, of by 'n karwas inry en hierdie taak aan professionele persone toevertrou. As die vernis nie meer in die beste toestand is nie, is dit beter om nie die skrape self te verwyder nie, maar om hierdie taak aan spesialiste toe te vertrou wat verdere skade aan die vernisbedekking sal voorkom. Nadat dit gewas, gedroog en gepoleer is, is die motorverfwerk heeltemal gereed vir die aanwending van die laaste laag – om die verfwerk te was.

Sintetiese, karnauba- en basterwas

Afhangende van watter middel ons vir ontharing gebruik, kan ons 'n effens ander effek verwag, en die werk self kan anders wees. Natuurlike wasse laat jou toe om die effek te bereik nat voorkomsspieël effek. Hulle is solied en in stelle bedoel vir toediening - verdun met natuurlike olies. Dit lei tot verminderde duursaamheid en moeiliker toepassings. Sintetiese wasse is wonderlik vir alledaagse gebruik - dit gee nie so 'n glans nie, maar is baie meer bestand en beskerm effektief teen water en UV-straling. ’n Besliste kompromie is hibriede produkte, wat toenemend deur bestuurders gekies word.

Die toepassing van motorwas op verf

Beide poleer en was moet by 'n matige temperatuur uitgevoer word - ongeveer 20 grade Celsius, en vermy direkte sonlig. Beide die son en hoë temperature kan veroorsaak dat die was tot 'n beskermende film droog word. Jy moet baie tyd vir hierdie proses reserveer - die was het nog 'n paar uur nodig om droog te word, eers dan moet dit met 'n mikrovesellap gepoleer word. Om hierdie taak te voltooi, sal jy 'n spons, 'n toediener en toewyding nodig hê. Voordat jy begin, lees die vervaardiger se instruksies.

Stap 1 - toediening van die geneesmiddel

Om dit te doen, is die maklikste manier om 'n spesiale sponstoediener te gebruik, wat ingesluit moet word. As u egter nie so 'n gereedskap ontvang het nie of om een ​​of ander rede dit nie wil gebruik nie, kan u dit met u eie hande op die vernis aanwend. Dit sal toediening bespoedig en die kans op skade aan die verf tot nul verminder, maar dit verg bietjie oefening. Die aangewende was moet nie 'n te dik laag op die oppervlak van die motorbak vorm nie. Moenie die dwelm op die hele masjien op een slag toedien nie! Fokus eerder op een item en wag 'n paar minute totdat dit ophou taai voel.

Stap 2 - poleer die motorbak om die gewenste effek te bereik

Dit is verreweg die meer tydrowende deel - dit neem gewoonlik die meeste tyd in beslag wat vir waksing toegeken word. Vee in 'n sirkelbeweging met 'n lap of mikroveselhanddoek af totdat die aangebrachte laag blink en droog is, en die vernis diep en blink is. Dit sal nie gebeur sonder om 'n mate van krag toe te pas nie, maar die moeite is die moeite werd, want die effek sal selfs vir maande duur. Na droging sal die water sferiese druppels op sy oppervlak vorm, wat die korrektheid van die taak bevestig.

Stap 3 - Nadat die wasproses voltooi is, moenie haastig wees om jou motor te was nie!

Alhoewel die was droog en sterk voel om aan te raak, sal dit steeds 'n paar of meer ure neem totdat dit heeltemal droog is en sy bindings sterk is. Moet dus nie jou motor vir ten minste XNUMX uur was nie - met die hand, veral by 'n karwas. Andersins kan jy die laag beskadig of heeltemal uitvee, wat al jou werk sal verwoes.

Nat was - 'n manier om skrape te masker?

Nat waks hou baie voordele in – jy hoef nie bekommerd te wees oor die droogmaak van die motor nadat dit gewas is nie, die vloeibare melk sal in elke hoek van die karbak deurdring. Dit sal ook 'n paar skrape gedeeltelik masker.Die penetrerende middel sal ongewenste onvolmaakthede perfek invul en help om die aantreklike voorkoms van die motor te herstel - dieselfde as toe dit die handelaar verlaat het.

Wed op ordentlike opleiding!

Waxing - hetsy droog of nat - is baie werk, wat dikwels 'n paar uur neem. Daarom, as jy dit gaan uitvoer, moenie spaar op die dwelms wat gebruik word nie en wed op dié waardeur jy regtig kan vergeet om hierdie prosedure vir 'n paar maande te herhaal. Om die motorbak te was, sal die aanhegting van vuilheid beperk en die verf permanent teen skade beskerm. Daarom is dit die moeite werd om nie net die motor te was en droog en was toe te pas nie, maar ook om nie op die voorbereiding self te bespaar nie. Die paar zlotys wat gespaar is, is beslis nie die ure werd wat spandeer word om te her-epileer nie.

Om jou motor te was is 'n aktiwiteit wat dit nie net 'n nuwe voorkoms kan gee nie, maar ook die verfwerk teen skade kan beskerm en motorvuil vertraag. In hierdie artikel het jy geleer hoe om jou motor te was - dit is nou tyd om op te tree!