Hoe om 'n deflector op die enjinkap te kies volgens motormerk, die beste vervaardigers en resensies van modelle

Om kliënte te behou, gee vervaardigers van outomatiese deflektors baie aandag aan die kwaliteit van materiale. Windskerms word gemaak van liggewig, duursame polimere wat bestand is teen klein klippies en ander voorwerpe wat onder die wiele uitvlieg.

’n Vlieëspatter is ’n noodsaaklike bykomstigheid, want sulke toestelle word in al hul diversiteit in die motormark aangebied. Die gradering van deflectors vir motors sal help om die beste model te kies wat nie net die beskerming van die motor sal hanteer nie, maar ook die ontwerp sal verbeter.

Hoe om deflektors op die enjinkap volgens motormerk te kies

Motoreienaars gee baie aandag daaraan om hul voertuig teen vuilheid en skade te beskerm, daarom koop hulle in die eerste plek 'n deflekter (of winddeflekter, vlieëslaan) vir 'n motor. Hierdie bykomstigheid word op die syvensters met outomatiese of handmatige opheffing en op die enjinkap geïnstalleer. Nog 'n dekoratiewe rol van die voering is soms selfs belangriker.

'n Visier van hoë gehalte beskerm die enjinkap teen die skade wat veroorsaak word deur klein klippies wat onder die wiele wegvlieg. Die bybehore sny die lugvloei af (herlei) saam met die stofdeeltjies en klein insekte daarin (dit is hoekom dit in die volksmond 'n vlieësmepper genoem word), wat voorruitbesoedeling verminder.

Installasie van 'n deflector op 'n motor

In die keuse van deflectors vir 'n motorhandelsmerk, sal 'n gradering gebaseer op klantegraderings, plus- en minusse help. Vandag is dit maklik om so 'n aankoop te doen. Vervaardigers voorsien die motormark met deflectors vir die kappies van buitelandse en Russiese motors.

koringland

Die huishoudelike SUV verbeter sy aërodinamiese kenmerke met behulp van deflectors - as gevolg van die groot grootte en hoekigheid van die liggaam, is dit moeilik om op die baan te versnel. Russiese ondernemings Vinguru, AutoFlex of Cobra, wat tuningprodukte vir die binnelandse mark vervaardig, bied 'n wye verskeidenheid deflektors, met inagneming van die kenmerke van hierdie ikoniese modelle.

Skoda

Die gewilde Fabia- en Octavia-modelle van die Tsjeggiese handelsmerk Skoda word aangevul deur VIP- en SIM-afbuigings, wat die vervaardiging van produkte bemeester het wat die voorkoms van buitelandse motors van die mees algemene modelle in Rusland verbeter. Bevestigingsmiddels vereis nie boor van liggaamsdele nie. Die deflektors het spesiale gate sodat water en vuilheid nie in die holtes ophoop nie. Volgens resensies is hierdie deflectors die beste vir Skoda.

Kia

Vir 'n multi-model Koreaanse motor word windafleiers vervaardig deur plaaslike (Cobra, VIP, V-Star, SIM) en buitelandse (ClimAir, Team Heko, EGR) vervaardigers. Afhangende van die weergawe van die motor en monteringsvoorkeure, kan u enige soort deflektor koop, slegs die prys van Russiese sal laer wees.

Lada

Aangesien die motor van die Lada-lyn nie in die buiteland hoog in aanvraag is nie, word tuning-onderdele ook hoofsaaklik deur Russiese vervaardigers vervaardig - REIN, Vinguru, SIM, ABC-design, Rival. Die pryse is omtrent dieselfde, en die keuse hang af van die installasiemetode en gebruikersresensies, wat die kwaliteit van die materiaal en die mate van pasvorm beskryf, dui die voor- en nadele aan.

Geely Atlas

Beide oorspronklike deflectors en Russiese gewilde vervaardigers Vinguru en REIN is op 'n Chinese motor geïnstalleer.

Deflectors vir voertuie vervaardig deur Vinguru en REIN

Onderdele uit China vereis uitklaring, wat die verkoopprys verhoog. Huishoudelike deflektors, volgens resensies, pas nie erger by die Geely Atlas-liggaamsgeometrie nie, en die kwaliteit is baie beter.

Nissan

Deflektors moet gekies word na gelang van die tipe motor. Nissan crossovers (X-Tail, Juke, Qashqai) is geskik vir Lux, SIM, ActiveAvto-voorruite, en Vinguru en REIN is gunstelinge vir luikrugmotors en sedans. Japannese crossovers, geliefd onder motoriste, verbeter aërodinamiese werkverrigting met behulp van deflectors terwyl hulle op snelweë ry.

Toyota

As die oorspronklike tuning duur is om te koop, moet jy besluit op 'n Russiese vervaardiger wat venster- en enjinafbuigings direk vir die bestaande Toyota-motormodel vervaardig. Firmas Lux, SIM, ActiveAvto, Vinguru en REIN werk aktief in hierdie nis.

Renault

Kenners glo dat om op Russiese paaie in motors te ry, dit beter is om deflectors te installeer, wat akriel insluit. Renault-modelle wat in Rusland gemonteer word nadat die visor geïnstalleer is, kry bykomende voordele: in die herfs en lente, wanneer die temperatuur daal, mis die voorruit nie en die holte tussen die kap en die glas waar die ruitveërs skuil, is minder verstop met puin. Byna alle plaaslike tuning vervaardigers produseer deflectors vir Renault, maar installasie metodes en pryse verskil.

Hyundai

Vir hierdie Koreaanse motor vervaardig verskeie Russiese ondernemings kap- en syvensterdeflektors, maar meer dikwels word produkte van die Novosibirsk-volsiklusmaatskappy Defly gekoop. Volgens resensies volg inprop maklik verwyderbare dele gemaak van swart akrielglas duidelik die kontoere van die liggaam.

Volkswagen

Hierdie gewilde gunsteling van die Duitse motorbedryf is in staat om snelhede van meer as 200 km / h te bereik, so dit benodig deflectors - daar is 'n groot waarskynlikheid dat klippe in die voorruit op landpaaie kan inkom.

Deflectors vir Volkswagen

Die ideale opsie is produkte gemaak van akrielplastiek van die Duitse maatskappy Omac, maar dit is amper twee keer so duur as Russiese eweknieë van SIM en VIP.

Ford

Ikoniese Focus- en Fiesta-modelle ontvang meestal deflektors van REIN, SIM en VIP, aangesien kopers gelok word deur die kombinasie van prys, kwaliteit en die moontlikheid van selfinstallasie. Eksklusief vir die kap, stel Fiesta Defly vry in akrielglas.

Opel

Deflektors vir Opel-modelle kan Duits of Russies gekoop word. Die enjinkap word deur Omac gemaak, en die vensters word deur ClimAir gemaak. As die prys hoog lyk, kan Russiese eweknieë van REIN, SIM, Vinguru en ActiveAvto wel mededinging waardig wees.

Chevrolet

Wat Chevrolet-sedans en luikrugmotors betref, is die “deflector”-nis hier betroubaar deur vervaardigers REIN, SIM, Vinguru en ActiveAvto beset. Die belangrikste ding - wanneer jy koop, om te voldoen aan die model van die motor en die jaar van vervaardiging met die eienskappe van die geselekteerde tuning kit. Vir die Chevrolet Orlando crossover word gereeld 'n stel vensterreflektors van die Duitse maatskappy ClimAir gekoop.

Saam met motoronderdele vir spesifieke modelle word komponente verskaf. Jy kan self voorruite met dubbelzijdige kleefband op die kap vasmaak deur die beskermende laag te verwyder en die afwerking met jou hande teen die kap te druk. Om 'n model met hakies te monteer, sal jy 'n motordiens moet inroep: sonder spesiale vaardighede is dit moeilik om die montering te hanteer.

Sommige vervaardigers bied universele deflectors vir motors. Maar daar is 'n subtiliteit hier: jy sal die vlieësmepper in grootte by die lyf moet pas. As die vorm van die voering nie ooreenstem met die geometrie van die kap nie, sal die aërodinamika van die motor versteur word, en die gebruik van die voorruit sal min baat. Daarom is 'n onderdeel wat spesifiek vir die handelsmerk van jou motor gemaak is, met al die komponente, meer betroubaar.

Let op 'n aantal besonderhede wanneer u voorruite koop:

• hoe die model by die liggaam pas;
• hoe dit geheg is;
• van watter materiaal dit gemaak is;
• watter vorm het dit.

Die funksionaliteit van die vlieësmepper en sy lewensduur sal hiervan afhang.

Inprop of oorhoofse deflectors - wat beter is

Die installering van beide tipes visor het sy eie eienskappe wat berekening en volgorde van aksies tydens installasie vereis.

Inprop venster deflectors is L-vormig en is geïnstalleer in die onderste deel van die kant venster seël. Vir dit:

• rubber word skoongemaak en ontvet;
• 'n visor word in die groewe ingesit en op verskeie plekke met spesiale toebehore vasgemaak.

Hoë kwaliteit produkte is toegerus met 'n bykomende kleefoppervlak, en hegstukke sal nie die seël en glas beskadig nie.

Inprop venster deflectors

Oorhoofse deflektors is toegerus met 3M kleefband. Die installasieterrein moet deeglik ontvet word, en plaas nou 'n visor op 'n warm plek om die kleeflaag te verhit. Vir getrouheid is dit beter om die installasieplek met 'n potlood te merk. As alles reg gedoen word, kan die motor na twee dae teen 'n hoë spoed versnel word - die deflektor sal nie deur die wind afgewaai word nie, en dit sal lank hou.

Daar is 'n mening dat inpropvoorruite meer selfvertroue aan die motor hou as vasgeplakte, maar die kwaliteit van die produkte speel 'n groter rol as die metode van aanhegting.

Windafleiergradering

Om kliënte te behou, gee vervaardigers van outomatiese deflektors baie aandag aan die kwaliteit van materiale. Windskerms word gemaak van liggewig, duursame polimere wat bestand is teen klein klippies en ander voorwerpe wat onder die wiele uitvlieg. Van die buitelandse handelsmerke het die mees positiewe resensies verdien:

1. Die maatskappy werk in Pole. Hierdie multi-handelsmerk bestudeer voortdurend die mark en ontwikkel windskerms vir meer as een en 'n half duisend motor handelsmerke. Vir produkte kies 'n spesiale plastiek, duursaam en betroubaar. Spesialisering gaan oor inprop-vlieëspatters.
2. Climate Air, Duitsland. Vir baie jare (sedert 1970) is die maatskappy se produkte ingesluit in die graderings van die beste deflectors vir motors in verskillende lande. Vlieëklappe vir 66 motorhandelsmerke word onder die handelsmerk verkoop. En Mercedes-Benz en Audi gebruik die handelsmerk se voorruite as oorspronklike.
3. Die Koreaanse maatskappy produseer vlieësmeppers, wat deur 'n aantreklike voorkoms en 'n goeie prys onderskei word.

As jy 'n huishoudelike model nodig het, let op die gradering van deflectors vir motors van Russiese motorvervaardigers:

1. Cobra Tuning. Van hierdie vervaardiger kan jy deflectors optel volgens die handelsmerk van 'n motor van enige Russiese plant: vir die Volga, Gazelle, Niva, Vesta, VAZ 2110, Priora en ander motors. Die lys van buitelandse motors is ook indrukwekkend. Nog 'n pluspunt is die kwaliteit van plastiek en dubbelzijdige Duitse kleefband.
2. Delta Auto. Multibrand: vervaardig vlieëkappers vir motors van binnelandse en buitelandse handelsmerke, insluitend Lada-modelle van Avtovaz, Kia, Renault, Ford.
3. SA Plastiek. Onder die 1100 modelle van die reeks van hierdie vervaardiger, ingesluit in die gradering van deflectors vir motors, kan u 'n toestel vir 'n buitelandse motor en 'n binnelandse motor teen 'n goeie prys koop, in 11 kleuropsies.

Die kwaliteit van die genoteerde handelsmerke word bevestig deur goeie resensies oor die deflectors op motors op die netwerk. Motoreienaars van Koreaanse motors (Kia Rio, Renault Fluence, Hyundai en ander) let op die sterkte van die materiaal waaruit die voorruite gemaak word, hul byna volledige ooreenstemming met die oorspronklike model, aantreklikheid, duursaamheid, geskikte koste.

Variëteite van deflectors

Van huishoudelike vervaardigers kies bestuurders dikwels Cobra Tuning-vlieëspatters. Pads, met seldsame uitsonderings, pas presies by die vorm van die liggaam en is maklik om te monteer.

Daar word soms genoem dat die Delta Auto enjinkap deflectors nie goed genoeg hou nie. Maar terselfdertyd is die prys-kwaliteitverhouding van bykomstighede ten volle geregverdig.

SA Plastik word aangetrek deur die kwaliteit en die vermoë om 'n afwerking in swart, silwer, wit, chroom of deursigtig te kies vir alle handelsmerke, insluitend die gewone Lada 2114, 2115, Granta, Priora, ens.

As jy nog nie besluit het om hierdie bykomstigheid te installeer nie, lees die voor- en nadele van die installering van 'n deflector.

Vergelyking van Russiese en Chinese deflectors

China was die afgelope jare 'n wêreldwye verskaffer van plastiekprodukte. Handelaars vorm 'n massabestelling van verskeie motoronderdele, sodat dit dan in groot hoeveelhede na Rusland gestuur kan word.

Selfs met inagneming van die ideale kwaliteit, die massa positiewe resensies, sal dit lank neem om vir u bestelling te wag, en as 'n vervanging nodig is, sal die proses vertraag word.

Kopers glo onomwonde dat Russiese deflektors beter is as Chinese om die volgende redes:

• Chinese materiale is onderhewig aan vervorming;
• Russiese is makliker om te vervang met 'n foutiewe bestelling;
• huishoudelike visor kan dadelik in die winkel gekoop word of bestel word met 'n minimum wagtydperk.

Die grootste nadeel van Chinese deflectors is dat hulle selde ooreenstem met die geometrie van die liggaam en dikwels tydens die installasieproses verander moet word: buig, verhit, sny.

Vervaardigers Rating

Elke koper evalueer die onderdeel volgens koste, kwaliteit en voorkoms. Maar vervaardigers kom in die top van die beste wanneer hulle 'n wye reeks produkte het wat die grootste aantal motorhandelsmerke dek. Op die oomblik lyk die gradering van maatskappye vir Russiese aanhangers van deflectors so iets:

• EGR (Australië).
• Omac (Duitsland).
• Span Heko (Pole).
• VIP (Dzerzhinsk).
• SIM (Barnaul).
• ClimAir (Duitsland).
• Cobra Tuning (Tatarstan).
• ActiveAuto (Rusland).
• REIN (Rusland).
• Lux (Rusland).

Die keuse van kopers stop by die verskaffer wat die maksimum aantal positiewe resensies het.

Resensies van motorienaars

Daar is baie opmerkings op die netwerk oor die ervaring van die installering en gebruik van kap- en syvensterafleiers. Hulle is anders.

Nikolay, Oktober 2021: “Ek het my op Cobra Tuning-voorruite vir my 2015 Renault Kadjar gevestig. Hulle het perfek geword. Jy kan dadelik sien die produksie is ontfout, want hierdie model is gewild in die land.”

Mikhail, Augustus 2020: “Ek het REIN deflectors vir vensters geneem. Die kwaliteit laat veel te wense oor, maar ek het nie duur geld ingesamel nie. By spoed van meer as 100 km/h maak hulle 'n walglike geluid.

Sien ook: Motorverwarmer "Webasto": die beginsel van werking en klantresensies

Volk, Desember 2021: “Ek het 'n Ford Focus-stasiewa in die mees basiese opset gekoop. Ek wou die voorkoms verbeter deur deflectors by te voeg en het SIM op kleefband gekies. Alles lyk pragtig, kultureel. Die installasiestel het weliswaar net een ontvettende lap ingesluit, wat nie genoeg was nie. Ek moes uitkom.”

Andrei. V., Julie 2021: “Ek koop deflektors vir elkeen van my motors vir praktiese doeleindes. In die kajuit sit hulle altyd duurs. Ek het nou 'n Vinguru vir Lada Vesta gekoop en ek is nie spyt daaroor nie: die kwaliteit is ordentlik, die afmetings het ooreengestem, dit lyk of dit van die monteerlyn af was. Ek raai jou aan om met 'n assistent te installeer - dit is makliker vir twee om dit eweredig vas te plak. ”

Vlieëslaan op Lada Vesta. Voordeel of skade!?