Hoe om jou motor voor te berei vir 'n nuwe EOFY
inhoud
As jy beplan om jou motor aan die einde van die finansiële jaar te verhandel, moet jy die volgende punte oorweeg.
Jy het waarskynlik gehoor of selfs geraai dat dit nou die beste tyd is om 'n nuwe motor te koop.
Verkope daal in hierdie tyd van krisis en uiterste finansiële omsigtigheid, en terwyl motorhandelaars toegelaat word om oop te bly en so normaal as moontlik te werk, besef baie mense nie dat dit die geval is nie.
En soos EOFY nader kom - altyd 'n tyd wanneer motorhandelaars lank en hard daarna streef om hul jaarlikse verkoopsdoelwitte te bereik - sal daar net meer druk wees om transaksies te sluit.
Jy het waarskynlik gehoor of selfs geraai dat dit nou die beste tyd is om 'n nuwe motor te koop.
Kombineer al hierdie faktore en dit is billik om te sê dat motorhandelaars nog lank nie die kwotas bereik wat hulle 'n jaar of selfs 'n kwartaal gelede was nie, so hulle is veral gemotiveerd om te verkoop en goeie pryse te bied op enige motor wat jy wil verhandel as dit gaan hulle help om 'n verkoop te maak.
Dit beteken natuurlik nie dat jy nie moeite hoef te doen nie, want enigiets wat jy kan doen om jou gebruikte motor splinternuut te laat lyk en voel, sal steeds die waargenome waarde daarvan aansienlik verhoog. Ja, dit kan tyd neem, maar om jou gebruikte motor na die beste van jou vermoë te herstel – of jy dit nou wil verhandel of dit privaat wil verkoop – is werklik een van daardie dinge waar tyd geld is.
As jy met 'n oogopslag wil weet watter veld jy dalk speel wanneer dit kom by jou huidige motor se inruil- of herverkoopwaarde, kan jy Motorgids prys hulpmiddel.
Die motors wat die beste verkoop is dié wat mense wil hê, hetsy nuut of gebruikt, so hulle is geneig om 'n hoër herverkoopwaarde te hê.
Die belangrikste besluit is natuurlik om hierdie transaksie in 'n parkeerterrein te doen, wat 'n vinniger maar moontlik meer stresvolle opsie is, of om jou motor privaat te verkoop, wat beteken dat jy self deur die hele bemarkings- en verkoopsproses moet gaan. foto's, advertensies skryf, met bandepasseerders en toetsbestuurders gesels, en dan 'n prys beding.
Ja, dit is waar dat jy gewoonlik 'n effens beter prys kry deur privaat te verkoop, maar dit is meer werk en dit sal altyd langer neem. En hou in gedagte dat ons huidige omstandighede nie normaal is nie, so hoewel die handelaar altyd sal probeer om marge te maksimeer deur jou ruilprys te verlaag, is hy dalk nie so aggressief met hierdie benadering wanneer hy baie belangstel nie. verkope maak.
Kry die beste moontlike herverkoopwaarde vir jou voertuig
Die punt is natuurlik dat die proses om die beste uit jou gebruikte motor te maak nie so eenvoudig is soos om dit behoorlik skoon te maak en om dit in besonderhede te gee voordat jy dit probeer verkoop of inruil nie. Dit is ’n proses wat lank gelede begin het – toe jy jou motor, sy kleur, toerusting en spesifikasies gekies het – en dan elke dag voortgegaan het terwyl jy dit besit het.
As jy daarop aangedring het om dit te parkeer waar vlermuise daarvan hou om te poep en nie in die motorhuis nie, en jy was nie so anaal oplettend as wat jy kon wees om dit heeltyd skoon te hou – en guanovry – dan sal jy reeds jou herverkoopwaarde benadeel het.
Dit moet as vanselfsprekend aanvaar word, maar dit is ook 'n baie goeie idee om nooit in jou motor te rook nie, want dit is 'n reuk en vlek wat jou op die lange duur sal kos. Om dieselfde redes raai ons jou aan om nie met 'n uitwerpende hond in 'n motor te ry nie. Weereens, dit is 'n reuk waarvan jy nooit ontslae kan raak nie, en hierdie hondehare blyk 'n byna onnatuurlike aanhegting aan die binnekant van 'n motor te hê.
Die groot besluit is natuurlik of die transaksie by die parkeerterrein gemaak moet word of nie, wat 'n vinniger maar moontlik meer stresvolle opsie is.
As jy 'n tydmasjien byderhand het, is dit dalk die moeite werd om terug te gaan om sommige van jou oorspronklike besluite te hersien (of, meer sinvol, oorweeg daardie faktore vir 'n slag). Dit sal aanvanklik problematies wees om 'n min bekende en min geliefde motorhandelsmerk of 'n besonder min bekende model as deel van 'n bekende een te koop.
Die motors wat die beste verkoop is dié wat mense wil hê, hetsy nuut of gebruikt, so hulle is geneig om 'n hoër herverkoopwaarde te hê. Die koste van hierdie goedkoop Chinese motor kan binne 'n jaar of twee daal.
Ook die moeite werd om te oorweeg in vandag se mark is die relatiewe risiko om 'n dieselenjin eerder as 'n petrol een te koop, of 'n handratkas in vergelyking met die veel meer gewilde en dus bemarkbare outomatiese opsies. Dink ernstig na oor die kleur van die verf. Vreemde, opvallende kleure is nie vir almal nie. Of selfs baie mense.
As jy eers ’n motor gekies het wat in die toekoms goed sal verkoop, is dit belangrik om goed daarna te sorg, en dit beteken meer as om dit net onder ’n motorafdak te parkeer en gereeld die binnekant daarvan skoon te maak.
Dit is ook baie belangrik om 'n bygewerkte logboek te kan aanbied met 'n gedetailleerde diensgeskiedenis wat wys dat jy nog altyd die regte ding op die regte tyd gedoen het om jou motor in perfekte werkende toestand te hou.
Dit is nie verbasend dat motors wat by handelaars gediens is, as meer waardevol in ruil beskou word as dié wat nie gediens word nie.
Dit is nie verbasend dat motors wat deur handelaars gediens is, en dus gewerk het met mense wat die beste opgelei is vir daardie handelsmerk, as meer waardevol in ruil beskou word as dié wat nie is nie.
Motors wat ook skoongemaak en gestofsuig is en hul velle gereeld behandel is wanneer nodig, word ook hoër gewaardeer deur private kopers en professionele mense.
"Jy kan sien of hulle swak versorg is en dan 'n opdrag gegee is voordat hulle verkoop word," het een groothandelaar gesê. Motorgids.
Dit is ook duidelik dat hoe minder geringe duike en skrape jou motor het – en hoe minder skrape jou wiele het – hoe aantrekliker sal dit wees in terme van herverkoop of inruilwaarde. Die raad van handelaars is dat dit beter is om motorversekering te gebruik om hierdie dinge reg te maak, veral as jy ten volle verseker is, en dan die koper jou te laat praat om die prys te verlaag, want jou motor lyk 'n bietjie deurmekaar.
"Hoekom mense nie hul versekering gebruik om hierdie dinge reg te maak nie, verstaan ek nie," het een handelaar vir ons gesê.
Kilometers maak saak
Nee, jy kan nie die kilometerteller op jou motor terugrol nie, maar as jy dit oorweeg om in die nabye toekoms te ruil of om te ruil, oorweeg dit om dit so gou moontlik gedoen te kry, nie later nie. 'n Motor met meer as 100,000 90,000 km myl voel onmiddellik aansienlik minder werd as 'n motor met XNUMX XNUMX+ myl of so. Dit maak nie sin nie, maar dit is hoe sielkunde werk.
Hoe minder kilometers, hoe beter, en wees ook bewus van enige groot dienste wat binnekort kan kom. Goed ingeligte kopers sal hiervan bewus wees en die prys verlaag as iets duur soos ’n nuwe tydband in die nabye toekoms uitkom.
Die proses om die meeste uit jou gebruikte motor te kry, het lank gelede begin – toe jy jou motor, sy kleur, toerusting en spesifikasies gekies het.
Kontroleer altyd die prys van die oorgang
Dit lyk soos 'n eenvoudige lokval, maar dit werk te dikwels. Pasop vir 'n motorhandelaar wat vir jou 'n ongelooflike inruilprys bied, baie meer as waarvoor jy gehoop het, en gaan die inruilprys na voordat jy enige transaksie onderteken.
Dit kan gebeur dat jy 'n baie goeie prys vir jou motor aangebied word, maar dan voeg die handelaar 'n kommissie by die prys van 'n nuwe motor, en skielik betaal jy meer as waarvoor jy beding het.
Wat jy moet vra, is die prys van die oorgang; die presiese bedrag wat jy vir 'n nuwe motor sal betaal nadat die inruiltransaksie in ag geneem is. Dit is die enigste nommer wat jy moet weet sodat jy verskillende aanbiedings en aanbiedings akkuraat kan vergelyk.
