Hoe om jou motor voor te berei vir die winter?
Winter is 'n moeilike teëstander - onverwags en onaangenaam. Dit kan onverwags aanval en vir 'n lang tyd duur. Jy moet goed voorbereid wees om haar te ontmoet, anders sal sy voordeel trek uit ons swakhede. Wat kan ons, die bestuurders, doen om sy aanval te verswak en sonder verlies uit hierdie tweestryd te kom?
Eerstens: bande. Vir baie jare is daar 'n debat oor die installering van winterbande - beslis! – Winterbande bied groter veiligheid, korter remafstande op ys en sneeu, en beter hantering. Onthou dat behoorlike bandtoestand net so belangrik is as die tipe band. Die Ordonnansie van die Minister van Infrastruktuur oor die tegniese toestand van voertuie en die omvang van hul nodige toerusting van 2003 stel 'n minimum loopvlakhoogte van 1,6 mm daar. Dit is die minimum waarde - om die band egter sy volle eienskappe te waarborg, moet die loopvlakhoogte min. 3-4 mm, - waarsku Radoslav Jaskulsky, 'n instrukteur by die Skoda-bestuurskool.
Tweedens: die battery. Ons onthou dit vir die grootste deel van die jaar nie, ons onthou dit in die winter, meestal wanneer dit te laat is. Dan het ons geen ander keuse as om te wag vir 'n taxi of 'n vriendelike bestuurder wat, danksy die verbindende verbindingskabels, ons sal help om die motor te begin. As ons die masjien op die sogenaamde "Short" begin, moenie vergeet om die kabels in die regte volgorde aan te sluit nie en moenie die pale deurmekaar maak nie. Eers verbind ons die positiewe pole, en dan die negatiewe, verwyder hulle in die omgekeerde volgorde - eers negatief, dan positief.
Kontroleer die battery voor die winter - as die laaispanning te laag is, laai dit. Dit is ook die moeite werd om die battery en terminale voor die winter skoon te maak. Wel, as ons dit regmaak met tegniese vaseline. Wanneer jy begin en ry, veral op kort afstande, probeer om die energie-ontvangers te beperk - dit sal ons battery verswak, en ons sal nie hierdie energie oor 'n kort afstand herstel nie.
Derdens: skorsing. Gebreekte vere verhoog stopafstand met 5%. Vering en stuurspel belemmer hantering. Jy moet ook die remme nagaan. Maak seker dat die kussings in 'n goeie toestand is, kyk of die remkragte eweredig tussen die asse versprei is. Moenie vergeet dat die remvloeistof elke twee jaar verander moet word nie.
Vierdens: ruitveërs en spoelvloeistof. Voor die winterseisoen beveel ons aan om die veërs te vervang, en dit moet gedoen word as die veërkwas geskeur of verhard is. As voorkomende maatreël kan ons die veërs snags uithaal sodat dit nie aan die glas vassit nie, of 'n stuk karton tussen die ruitveër en die glas lê - dit sal ook die ruitveërs teen bevriesing beskerm. Afsonderlik moet u aandag gee aan die ruitsproeiervloeistof - vervang dit met 'n winter een.
Vyfde: lig. Werkende ligte sal ons goeie sigbaarheid gee. Tydens daaglikse gebruik moet ons onthou om gereeld skoon te maak, en voor die seisoen moet ons seker maak dat die beligting in werkende toestand is. As ons die indruk kry dat dit nie behoorlik verlig is nie, moet ons dit aanpas. Navorsing deur die Automotive Institute toon dat slegs 1% van motors twee gloeilampe het wat presies voldoen aan die kriteria wat in die regulasies uiteengesit word.
