Hoe om jou motor voor te berei vir die somer

Hoe om seker te maak dat die motor nie onklaar raak op pad na die badhuis en braai nie? "AvtoVzglyad" het die belangrikste stadiums van die voorbereiding van 'n motor vir die somerseisoen versamel.

salon

Ons begin by die salon. Selfs al is jy die mees verantwoordelike en akkurate bestuurder in die wêreld, het jou motor oor die winter waarskynlik baie klein vullis en onnodige goed opgehoop – ou tydskrifte in die sak van die sitplekke, kitskossakke of viltpenne wat die kind verloor 'n paar maande gelede. Nadat u groot rommel uitgegooi het, stofsuig die binnekant.

Gee aandag aan die glas - gedurende die winter versamel 'n laag roet aan hul binnekant, al rook hulle nie in die kajuit nie. Daarom is dit ideaal om die glas met 'n skoonmaker of stoomskoonmaker te was. Wees versigtig wanneer verhitte vensters gewas word: beweeg oor die geleidende stroke kan hulle beskadig.

Olie

As jy die hele winter op "winter" olie gery het, is dit tyd om dit na die somer weergawe te verander.

Koelsisteem

’n Foutiewe verkoelingstelsel kan in die somer baie probleme veroorsaak. As jou motor nie nuut is nie, moenie te lui wees om sy diensbaarheid na te gaan nie. Die elektriese waaier moet aanskakel en normaal werk, anders kan die motor kook as dit oorverhit word. Gaan die koelmiddelvlak in die verkoeler of deurskynende uitbreidingstenk na. Gee aandag aan die spanning van die band, wat die korrels van die pomp moet aandryf. Soms kan dit gly as gevolg van lae spanning, slytasie of olie.

Verkoeler

’n Foutiewe verkoeler kan ook veroorsaak dat jou motor in die somer oorverhit. Gaan dit met groot sorg na. Dit kan verstop word met vuilheid, blare, pluis en stof. Aangesien die probleem van populierpluis in die somer in die meeste stede steeds nie opgelos is nie, is dit beter om nie die verkoeler aan bykomende toetse te onderwerp en dit nou skoon te maak nie. Dit is die moeite werd om aandag te gee aan die waterkant van die verkoeler en die vloeistofpype. Daar kan korrosie, vuilheid of skaal wees wat sal verhoed dat die koelmiddel sirkuleer.

As die verkoeler aan die lugkant verstop is, moet dit met 'n ligte straal water vanaf die enjinkant gespoel word of met saamgeperste lug geblaas word.

Lugfilter

As jy die afgelope tyd opgemerk het dat jy meer brandstof gebruik en jou motor voel nie so kragtig soos voorheen nie, kan dit die lugfilter wees. ’n Verstopte lugfilter bied verhoogde weerstand teen lugvloei, wat lei tot verminderde enjinkrag en verhoogde brandstofverbruik. In hierdie geval is dit beter om die filterelement te vervang - dit is relatief goedkoop.

slotte

As enige ontdooivloeistof in die winter in die deurslotte of die kattebakdeksel gegooi is, is dit tyd om dit te verwyder. Oor die somer sal stof aan die olierige basis van die vloeistof kleef, en vog sal mettertyd kondenseer. Dit sal daartoe lei dat daar volgende winter nog meer probleme met vrieskastele gaan wees.

Ruitveërs

As die ruitveërblaaie verslete is en meer en meer dikwels onreine areas op die glas laat, is dit die moeite werd om hulle óf die rubberbande te vervang as die veërs invoubaar is. Rekkies kos 'n sent, en sigbaarheid in reënweer neem aansienlik toe.

Moenie vergeet om die ruitwasser se reservoir met 'n spesiale somerspoelvloeistof te vul nie. Dit is meer effektief om glas te was as gewone water. Ruitensproeiervloeistof sal maklik die oorblyfsels van spore van insekte, roet en olie, spore van knoppe, blomme en bessies en ander organiese vlekke hanteer.

Was

Die laaste aanraking wanneer jy jou motor vir die somer voorberei, is 'n deeglike was. As jy jouself van probleme wil red, kan jy na ’n professionele karwassery gaan.

Om 'n motor self te was, is die beste opsie hoëdrukskoonmakers, soos dié in die Full Control-reeks van Karcher. Die druk van die waterstraal in hierdie wasbakke word gereguleer deur die rotasie van 'n spesiale mondstuk. Die geweer het 'n skerm wat die geselekteerde werkingsmodus wys.

Dit is altyd beter om die liggaam van onder af te was - dit sal beter wees om die ongewaste areas te sien. As jy die motor met 'n kwas was, verwyder eers vuilheid en sand met 'n hoëdrukstraal. Op hierdie manier sal jy nie die verfwerk krap nie.