Hoe om die motor oop te maak en te begin as die battery leeg is
Wenke vir motoriste

Hoe om die motor oop te maak en te begin as die battery leeg is

28.06.2022 /

Moderne voertuie met geïnstalleerde toerusting bied 'n ordentlike vlak van gerief en veiligheid op die pad. Baie eienaars van sulke motors weet egter nie hoe om op te tree as alledaagse wanfunksies onverwags ontdek word nie. Hulle weet byvoorbeeld nie hoe om die motor te begin as die battery op die mees ongeleë oomblik leeg is nie.

’n Battery kan om verskeie redes doodgaan. Stel jou die situasie voor: jy het die motor al 'n geruime tyd nie gebruik nie, en toe jy weer agter die stuur inklim, het jy met 'n dooie battery gekonfronteer. ’n Defekte battery keer dat die deure die motor oopmaak en aanskakel. As jy 'n gewone sleutel met 'n outomatiese sleutelhanger gebruik, behoort daar geen probleme te wees wanneer jy met 'n foutiewe battery oopmaak nie. As die sleutel vir 'n lang tyd nie gebruik is nie, kan die larwe maklik roes, en dit sal onmoontlik wees om die sleutel daar in te steek.

Moenie haastig wees om ontsteld te word nie. Daar is 'n aantal beproefde metodes wat sal help om die motor oop te maak en te verseker dat die battery begin sonder om gespesialiseerde dienste te skakel.

inhoud

  • 1 Hoe om te verstaan ​​dat die battery dood is
  • 2 Hoe om 'n motor oop te maak met 'n dooie battery
    • 2.1 Hoe om die deur van 'n vreemde motor oop te maak
    • 2.2 Video: maak Renault oop met 'n dooie battery
  • 3 Maniere om 'n dooie battery te "resussiteer".
    • 3.1 Met behulp van versnelling van 'n eksterne krag
      • 3.1.1 Van die "pusher"
      • 3.1.2 in sleep
    • 3.2 "Beligting" van 'n skenkermotor
      • 3.2.1 Video: hoe om 'n motor behoorlik aan te steek
    • 3.3 Met 'n aansitterlaaier
    • 3.4 Tou aan die wiel
      • 3.4.1 Video: hoe om 'n motor met 'n tou te begin
    • 3.5 'n Bottel wyn
  • 4 Hoe om 'n battery in 'n outomatiese ratkas te begin
  • 5 Verlengde batterylewe

Hoe om te verstaan ​​dat die battery dood is

Daar is 'n aantal tekens wat batteryprobleme aandui. Dikwels begin die simptome voortydig verskyn, voor die oomblik wanneer die battery die nulladingsmerk nader. As jy die probleem betyds diagnoseer, kan jy vermy om in 'n noodsituasie te kom.

In baie gevalle is dooie batteryprobleme makliker om te voorkom.

Daar is die volgende simptome van 'n dooie battery:

  • Die alarm begin verkeerd werk. As jy die knoppie op die sleutelhanger druk, word die beskerming baie stadig afgeskakel, die deure maak nie periodiek oop nie, die sentrale slotte werk eenvoudig nie;
  • Die klankstelsel in die motor skakel onmiddellik af nadat die enjin afgeskakel is weens ’n te skerp spanningsval;
  • Probleme met die helderheid van die lig in die motor, 'n afname in die helderheid van die hoofligte terwyl jy bestuur;
  • Tydens die aansit begin die enjin na 'n aansitterruk, dan vries die toestel vir 'n sekonde, waarna dit in standaardmodus begin werk. In geval van probleme met die battery, begin die enjin altyd stadiger as met 'n goeie battery;
  • Tydens opwarming spring rpm-aanwysers dikwels. Die probleem is te wyte aan die feit dat die motor se enjin tydens hierdie werkingsmodus die energieverbruik verhoog van die battery, wat amper leeg is.

Hoe om 'n motor oop te maak met 'n dooie battery

Daar is verskeie maniere om 'n motor met 'n dooie kragopwekker oop te maak. Die eerste metode behels die werk onder die motor, daarom is dit raadsaam om nie net 'n bykomende kragopwekker by jou te hê waaruit 'n dooie battery herlaai sal word nie, maar ook 'n domkrag, sowel as twee drade met 'n deursnit van 2 sentimeter en 'n lengte van ongeveer 'n meter. Die volgorde van aksies in hierdie geval is soos volg:

  1. Lig die motor op met 'n domkrag;
  2. Ons kom by die enjin nadat ons die beskerming verwyder het;
  3. Ons vind die positiewe terminaal en klem die draad daarop vas met behulp van die "krokodil" knip;
  4. Ons verbind die negatiewe draad aan die motorbak;
  5. Ons verbind die drade aan 'n werkende battery. Maak seker dat die terminale korrek gekoppel is;
  6. Nadat ons die alarm gekoppel het, maak ons ​​die motor van die sleutelhanger oop;
  7. Maak die kap oop, haal die ontlaaide battery uit en laai dit.

Daar is verskeie makliker maniere om deure oop te maak. Wanneer die glas by die voordeur nie heeltemal opgelig is nie, kan jy 'n dun ysterstaaf met 'n haak aan die einde in die vrye spasie steek. Met 'n haak haak ons ​​die handvatsel en trek die hele struktuur versigtig op. As die handvatsel na die kant oopmaak, voer ons soortgelyke manipulasies uit, maar ons druk op die handvatsel en trek dit nie.

Die volgende metode word selde gebruik. Met behulp van ’n konvensionele hamer word die glas in die motor van die bestuurdersitplek gebreek. Dit sal nie oorbodig wees om oop areas van die liggaam te beveilig om nie deur die resulterende glasfragmente seer te kry nie.

Om die volgende metode te implementeer, benodig jy 'n houtwig. Die lengte van die wig is ongeveer 20 sentimeter, die breedte by die basis is ongeveer 4 sentimeter. ’n Meterlange metaalstaaf moet ook voorberei word. ’n Houtwig word versigtig tussen die boonste agterste hoek van die deur en die pilaar van die motor ingesit en geleidelik met die vuis ingedryf totdat ’n gaping van sowat 2-3 sentimeter breed gevorm word. ’n Metaalstaaf word in die gleuf geplaas, met behulp waarvan die slotslot gedraai word.

Dikwels word 'n pen tot 20 sentimeter lank gebruik om 'n deur wat vas is oop te maak, maar dit word nie aanbeveel om 'n sleutel in hierdie geval te gebruik nie.

Nog 'n manier is om 'n boor of skroewedraaier byderhand te hê. Ons kies 'n geskikte boor en sny die slotsilinder uit. Ons voeg by dat nadat u hierdie metode gebruik het, u die larwes in al die deure van die motor moet verander.

Bogenoemde metodes is meer geskik vir huishoudelike motors. Moderne buitelandse motors is toegerus met spesiale anti-diefstal stelsels, byvoorbeeld, sal dit nie meer moontlik wees om 'n draad tussen die glas en die seël in te voeg.

Hoe om die deur van 'n vreemde motor oop te maak

Om die waarskynlikheid van 'n situasie waar die deur met 'n noodgeval oopgemaak moet word, te verminder, is dit die moeite werd om die slotte periodiek met 'n gewone sleutel oop te maak. Die slot sal dus nie roes nie, en as die outomatisering afskakel, kan jy altyd die motor in die handmodus oopmaak.

In vreemde motors vind toegang tot die kajuit plaas deur 'n klein draai in die deurarea. Om hierdie metode te implementeer, benodig jy 'n lang draad, 'n skroewedraaier en 'n stuk van enige stof. Dit is wenslik om 'n draai in die area van die motorrak te maak - 'n stof word aanvanklik daar ingedruk, waarna 'n skroewedraaier ingesit word ('n lap sal help om skade aan die oppervlak van die motor te voorkom). Die deur word geleidelik met die gereedskap gebuig totdat die draad in die gaping wat gevorm word, inkruip.

Die bestuurder se deur word met 'n skroewedraaier gebuig, en dan word 'n draad daar ingesit

Video: maak Renault oop met 'n dooie battery

Maak Renault oop met 'n leë battery

Maniere om 'n dooie battery te "resussiteer".

Selfs 'n duur en hoë-gehalte battery begin na 'n rukkie self lading verloor. Basies veroorsaak die volgende faktore die probleem:

Dit is moontlik om 'n motor met 'n dooie battery te begin, so kom ons kyk na verskeie maniere om die probleem op te los.

Met behulp van versnelling van 'n eksterne krag

Om die motor te begin, is dit genoeg om dit aan die gang te sit. Jy kan dit doen deur:

Van die "pusher"

Versnelling van 'n motor in hierdie geval neem toe wanneer menslike krag gebruik word. Dit is die beste om hierdie metode op 'n pad met 'n effense helling te gebruik om die taak te vergemaklik. Druk net aan die agterste pilare of die kattebak van die voertuig, anders is daar 'n groot waarskynlikheid van ernstige besering. Slegs 'n motor met 'n handratkas kan op hierdie manier "aanskakel".

Nadat die motor 'n spoed van 5-10 kilometer per uur bereik het, is dit nodig om in rat oor te skakel en die koppelaar glad te laat los.

in sleep

Vir insleep benodig jy 'n spesiale kabel met 'n lengte van minstens 5 meter, sowel as 'n ander motor op pad, wat as 'n sleepboot sal dien.

Die voertuie word met ’n kabel aan mekaar verbind, waarna die sleepboot jou motor tot 10-15 km/h versnel. Wanneer die gespesifiseerde spoed bereik word, word 3de rat geskakel en die koppelaar word glad losgelaat. As die motor gestart word, kan jy die sleeptou ontkoppel.

Dit is uiters belangrik wanneer die battery met die hulp van 'n sleepboot aangeskakel word om die optrede van beide bestuurders te koördineer en die tekens te bespreek wat aan mekaar gegee sal word terwyl hulle bestuur. Ongekoördineerde insleep kan ernstige skade aan voertuie tot gevolg hê en 'n noodgeval op die pad skep.

"Beligting" van 'n skenkermotor

Om 'n motor te "lig" het jy 'n ander outo-skenker nodig, wat 'n ten volle funksionele battery het. Die beligting van 'n 12-volt-eenheid word uitsluitlik van 'n 12-volt-skenker gemaak. As jou battery ’n spanning van 24 volt het, kan jy twee skenkerbatterye van 12 volt gebruik, wat in serie aan mekaar gekoppel sal word.

Die metode sluit die volgende stappe in:

  1. Motors word langs mekaar geplaas, maar raak nie aan nie.
  2. Die enjin van die skenkermotor word afgeskakel, die draad van die negatiewe terminaal word van die tweede motor verwyder. By die uitvoering van werk word polariteit waargeneem; as hierdie reël oortree word, is daar 'n hoë waarskynlikheid van mislukking van alle elektronika in beide motors.
  3. Die positiewe pole van die batterye word aan mekaar gekoppel, dan word die minus aan die skenker gekoppel en eers daarna aan die motor wat resussitasie benodig.
  4. Die skenkermotor word vir 4-5 minute aangeskakel en aan gelaat.
  5. Dan word die tweede masjien begin, dit behoort vir 5-7 minute te werk.
  6. Die terminale word ontkoppel, maar die motor word vir nog 15-20 minute gelaat om te werk sodat die battery tyd het om te herlaai.

Video: hoe om 'n motor behoorlik aan te steek

Met 'n aansitterlaaier

Hierdie metode is die maklikste en veiligste. 'N Spesiale toestel is aan die netwerk gekoppel, die modusskakelaar is op die "begin" -posisie gestel. Die negatiewe draad van die aansitter-laaier is gekoppel aan die enjinblok in die area van die aansitter, die positiewe draad is gekoppel aan die positiewe terminaal.

Die aansittersleutel word in die motor gedraai, as die motor aangeskakel word, kan die aansitter-laaier afgeskakel word.

Tou aan die wiel

Hierdie metode is nuttig as daar geen sleepwa naby is nie, en daar is niemand om jou vervoer te stoot nie.

Om 'n motor op hierdie manier te begin, benodig jy 'n tou (sowat 5-6 meter lank) en 'n domkrag. Met behulp van 'n domkrag is dit nodig om seker te maak dat die dryfwiel in 'n opgehewe toestand bo die grond is. Die tou word styf om die wiel gedraai, waarna die aansitter en transmissie aangeskakel word. Om die motor te begin, moet jy hard aan die punt van die tou trek.

Video: hoe om 'n motor met 'n tou te begin

Begin u motor met 'n tou (hack vir 'n dooie battery)

'n Bottel wyn

Die mees buitengewone manier wat regtig werk. Dit sal help om die motor in dowe toestande te begin, wanneer net wyn byderhand is.

Dit is nodig om die wyn oop te maak en 'n glas drank direk in die battery te gooi. As gevolg hiervan sal 'n alkoholiese drank 'n oksidatiewe reaksie uitlok, en die battery sal stroom begin gee, wat genoeg is om die motor te begin.

Die metode met wyn is net geskik vir uiterste gevalle, na so 'n begin sal die battery na 'n nuwe een verander moet word.

Hoe om 'n battery in 'n outomatiese ratkas te begin

Om 'n motor met 'n "outomatiese" te begin, is metodes met beligting van 'n ander battery geskik, sowel as die opsie om die battery aan die ROM te koppel. Probeer ook om die battery in 'n warm bad te laat sak of dit bloot met 'n nuwe een te vervang as jy een byderhand het.

Het al die maniere probeer, maar nie die resultaat gekry nie? Probeer om die voertuig in 'n warm boks op te warm.

Verlengde batterylewe

10 wenke sal help om nie net die batterylewe in 'n motor te verhoog nie, maar ook noodsituasies te vermy wat verband hou met die ontlading van hierdie eenheid in 'n voertuig:

  1. As die battery vir 'n lang tyd nie gebruik sal word nie, maak seker dat jy dit laai;
  2. Die elektroliet moet tot so 'n vlak gegooi word dat die plate nie blootgestel word nie;
  3. Die volledige ontlading van die battery is die hoofrede vir die vermindering van sy lewensduur;
  4. Monitor die spanning van die alternatorgordel, en as dit losgemaak word, vervang dit dadelik;
  5. Maak seker dat daar geen lekkasies in die elektriese netwerk van die motor is nie;
  6. Maak seker dat jy alle elektriese toestelle afskakel voordat jy die voertuig verlaat;
  7. In winterryp, neem die battery saans huis toe;
  8. Vermy oksidasie van batterydrade;
  9. In die winter is dit beter om nie die battery in 'n ontlaaide toestand te laat nie;
  10. In die winterseisoen is dit raadsaam om spesiale deksels vir die battery te gebruik, wat sal help om ontlading te voorkom.

Onthou dat dit baie makliker is om die batterylading te beheer en 'n verslete battery betyds te verander as om later noodsituasies in die gesig te staar, 'n motor te begin en oop te maak met behulp van geïmproviseerde metodes.

Besprekings is gesluit vir hierdie bladsy

Voeg 'n opmerking