Hoe om 'n motorfiets in te breek?

Kap 'n motorfiets veral belangrik as dit nuut is. Die inloop stem in werklikheid ooreen met die aanpassingsperiode. Die hoofdoel daarvan is veral om te verseker dat al die onderdele van die masjien by mekaar pas. Dit is sodat alle meganismes ook kan werk.

Om 'n motorfiets in te breek is dus nie net gewoond raak aan die rit nie. Eerstens moet jy seker maak dat die fiets na die inbraak in die beste moontlike vorm is. Dit is ook 'n waarborg vir sy duursaamheid. Want jy kan nie jou motorfiets tot sy volle potensiaal gebruik sonder om dit eers voor te berei nie. Andersins loop jy die risiko om dit te vernietig.

Soos u reeds verstaan ​​het, kan inbraak nie geïgnoreer word nie. En u hoef dit nie lukraak te doen nie. Hoe om 'n nuwe motorfiets behoorlik rond te loop? Hoe om suksesvol te hack? Leer hoe u u motorfiets behoorlik kan inbreek.

Inbreek van die motorfiets - Beginsels

Baie motorfietsryers beskou die inbraak as beperkend. Die meeste van hulle spandeer nie eens meer tyd daaraan nie, aangesien hierdie stap onnodig is. Wat heeltemal verkeerd is.

Selfs sonder om dit in te loop, sal die fiets natuurlik steeds werk. Aangesien al die onderdele daarvan nuut is, kan hulle nooit hul beste presteer as hulle nie daarop voorbereid is nie. En dit beïnvloed al die elemente waaruit die motor bestaan: enjin, maar ook remme en dieselfde bande.

Daarom moet die inbraak geleidelik geskied. Dit gaan nie daaroor om 1000 km in een slag te ry nie, wat die fiets tot maksimum prestasie bring. Inteendeel, die inbraakbeginsel is eenvoudig: pas die fiets geleidelik aan totdat die meganiese onderdele daaraan gewoond raak. Slegs dan kan u 'n kragtige, betroubare en duursame masjien geniet.

Hoe om 'n motorfiets suksesvol in te breek?

Om 'n motorfiets suksesvol in te breek, moet sekere reëls gevolg word.

Soos vroeër gesê, moet die taak geleidelik voltooi word en het betrekking op die enjin, bande en remme.

Die enjin

Vir 'n suksesvolle inbraak, moet u die volgende voorwaardes in ag neem tydens die bestuur:

Inbraak plek : Dit moet in 'n stedelike omgewing gedoen word.

Spoed : die spoed moet soveel as moontlik verander word. Alle verslae moet aangevra word. Terselfdertyd moet die oorskakeling van een rat na 'n ander nooit skielik wees nie.

versnelling : dit moet beperk en in ooreenstemming met die aanbevelings van die vervaardiger wees. Dit word nie aanbeveel om voortdurend teen 'n konstante snelheid te beweeg nie. Dit word egter sterk ontmoedig om die spoed dramaties te verhoog. Die snelheid moet parallel met die enjinspoed wissel.

Volg hierdie vlakreëls as u 'n roete of pad gekoop het:

• 0 tot 300 km: maksimum 4000 rondtes
• Van 300 km tot 600 km: maksimum 5000 rondtes
• Van 600 km tot 800 km: maksimum 6000 rondtes
• Van 800 km tot 1000 km: maksimum 7000 rondtes

Vir 'n roadster of sportmotor moet die eerste 300 kilometer nooit meer as 4000 rondtes wees nie. En vanaf 300 km kan dit met 1000 rondes verhoog word vir elke 100 km hardloop. En dit totdat u 1000 km bereik.

Bande inbreek

As die bande nuut is, is inloop verpligtend. En aangesien dit byna onmoontlik is dat u nie nuwe wiele op 'n nuwe fiets het nie, moet u ook tyd spandeer om u bande te bestuur. En dit geld vir gebruikte motorfietse met nuwe bande.

Waarom breek bande? Dit is 'n veiligheidskwessie. Die nuwe bande is eintlik bedek met smeermiddels om dit makliker te maak om te vervaardig en te onderhou. Dit kan gevaarlik wees op gladde paaie. Maar die goeie nuus is dat u slegs daarvan ontslae kan raak. na ongeveer 300 km gery het.

Motorfiets remme

Het jy geweet ? Remme wat nog nooit gebruik is nie, werk anders as remme wat lankal gebreek het. Aangesien dit nuut is, voel die remme op 'n nuwe fiets minder buigsaam of selfs effens geroes. Wat heeltemal normaal is. Maar sodra die inbraak voltooi is, vind u nie beter remme nie!

Hoe om 'n motorfiets te rem? Die leuse bly altyd dieselfde: gaan geleidelik. Om suksesvol te hack, jy moet twee stappe doen... U moet begin om stadig te ry teen 'n snelheid van ongeveer 70 km / h, waartydens u 'n paar keer stadiger ry. So jy rol en jy vertraag, jy rol en jy vertraag. Dit moet gedoen word totdat die remme warm is.

As u klaar is, laat die remme 'n paar minute afkoel en begin dan weer. Hierdie keer bestaan ​​die oefening uit vinniger ry en hard rem. Of gaan vinniger en vertraag skerp. U kan byvoorbeeld teen 100 km / h ry en skielik stadiger tot 20 km / h ry. U sal dit verskeie kere moet doen.

Gewoonlik, as u hierdie twee oefeninge op 'n afstand van 100 tot 150 kilometer doen, werk die remme perfek.

Motorfiets breek - wat om volgende te doen?

Nadat u die motorfiets gehardloop en die aanbevole 1000 km afgelê het, moet u beslis die olie vervang. Dit is baie belangrik.

Hoekom? Dit is bloot omdat wrywing baie wrywing veroorsaak tydens inloop. metaaldeeltjies in die enjinolie geklim. Daarom kan dit nie meer gebruik word nie, dus moet dit verander word.