Hoe 'n nuwe oliefilter en vars olie 'n enjin kan verwoes

'n Tipiese situasie: hulle het die enjinolie verander - natuurlik saam met die filter. En na 'n rukkie het die filter van binne "geswel" en dit het aan die naat gekraak. Die AutoVzglyad-portaal vertel hoekom dit gebeur het en wat om te doen om probleme te vermy.

In moderne enjins word die sogenaamde volvloei-oliefilters wyd gebruik. Met hierdie ontwerp gaan die smeermiddel deur die filtrasiestelsel, en koolstofdeeltjies wat tydens werking verskyn, word deur die filter behou. Dit blyk dat so 'n verbruiksartikel die motor beter beskerm as byvoorbeeld filters van 'n deelvloei-ontwerp. Onthou dat met hierdie oplossing slegs 'n klein deel van die olie deur die filter gaan, en die hoofdeel omseil dit. Dit word gedoen om nie die eenheid te verwoes as die filter met vuil verstop raak nie.

Ons voeg by dat daar in volvloeifilters ook ’n omleidingklep is wat die oliedruk in die enjinsmeerstelsel reguleer. As die druk om een ​​of ander rede styg, gaan die klep oop, wat die ru-olie toelaat om deur te gaan, maar terselfdertyd red die motor van oliehonger. Gebreekte filters is egter nie ongewoon nie.

Een van die redes is die verkeerde keuse van olie of elementêre haas. Kom ons sê, vroeg in die lente vul die bestuurder somervet in, en ryp het snags getref en dit het verdik. Soggens, wanneer jy die enjin probeer aanskakel, begin so 'n dik stof deur die filter beweeg. Die druk groei vinnig, so die filter kan dit nie weerstaan ​​nie - dit blaas dit eers op, en in ernstige gevalle kraak die omhulsel heeltemal.

Baie dikwels word bestuurders in die steek gelaat deur 'n banale poging om geld te spaar. Hulle koop die filter wat goedkoper is - sommige Chinese "maar naam". Maar in sulke onderdele word goedkoop komponente gebruik, soos 'n filterelement en 'n omleidingsklep. Tydens die werking word die filter vinnig verstop, en die klep sal moontlik nie heeltemal oopmaak nie, wat sal lei tot oliehonger en die motor "doodmaak".

Laat ons nie van vervalste onderdele vergeet nie. Onder 'n bekende handelsmerk is dit dikwels onduidelik wat verkoop word. Mense sien 'n bekostigbare prysetiket en koop gewillig so 'n "oorspronklike", dikwels sonder om eers die vraag te vra: "Hoekom is dit so goedkoop?". Maar die antwoord lê op die oppervlak - in die vervaardiging van namaaksels word die goedkoopste komponente gebruik. En die bougehalte van sulke onderdele is lam. Wat lei tot 'n toename in druk en breuk van die filterbehuising.

In 'n woord, moenie koop in goedkoop dele. As jy nie-oorspronklike verbruiksgoedere kies, moenie te lui wees om na die kwaliteitsertifikaat te kyk en pryse in verskillende winkels te vergelyk nie. Te goedkoop koste moet waarsku.