Hoe om nie in die winter in die stad te ry nie

Sodra die eerste herfs sneeuval van herfs plaasgevind het, het byna 600 ongelukke op die paaie van die hoofstad in 'n dag plaasgevind. Dit is omtrent twee keer so hoog as die gemiddelde "agtergrond". Weereens was motoreienaars nie gereed vir die “skielik” winter wat gekom het nie.

Dit blyk dat die punt glad nie in die laat omskakeling van somerbande na winterbande is nie: die koue ruk het lank gelede na die stad gekom, en die woelige toue by bandepaspunte is reeds iets van die verlede. Die hoogtepunt van ongelukke in die eerste sneeuval het bewys dat mense die basiese beginsels van bestuur in die winter vergeet het. Die bestuurder moet onthou dat in die winter ry alles glad gedoen moet word. Vermy op elke moontlike manier skielike versnelling, rem en senuweeagtige taxiry. Op 'n gladde pad kan enige van hierdie aksies veroorsaak dat die voertuig onbeheerbaar gly. Al is sy in die duurste winterbande geskoei.

Min bestuurders kan die gly van 'n motor op 'n refleksvlak hanteer, so dit is beter om nie met sulke oordaad tevrede te wees nie. Onder andere, op 'n sneeupad, moet jy probeer om alles vooraf te bereken. Om dit te doen, word dit aanbeveel om 'n groter afstand na die motor voor te hou - om meer tyd en ruimte te hê om te maneuver of te rem in geval van 'n noodgeval. Jy moet jou bure stroomaf noukeurig dophou om betyds agter te kom as een van hulle beheer oor die motor verloor.

Veral gevaarlik op 'n winterpad is die grense van suiwer asfalt en sneeu, ys of slyp wat na behandeling met reagense gevorm word. Sulke toestande kom dikwels voor by die uitgang van die tonnel, wat gewoonlik warmer en droër is as in die oopte. Op walle, langs oop water, vorm 'n onopvallende yskors baie dikwels op die asfalt. Die opritte en wisselpaaie is veral verraderlik tydens 'n sneeuval, wanneer die motor skielik soos 'n kinderslee op 'n heuwel begin gedra.

In 'n verkeersknoop op ys is opdraandes baie verraderlik. Byna enige motor in sulke toestande kan stilstaan ​​en begin agteruit gly. Dit is veral waar vir vragmotors en openbare vervoer, aangesien dit meestal "allesweer"-bande gebruik wat in die winter optree, om dit sagkens te stel, nie op die beste manier nie. En as jy onthou dat die eienaars van kommersiële voertuie probeer om die bande maksimaal te bespaar, dan sal dit nuttig wees om jou aan te raai om in beginsel weg te bly van enige vragmotors in die koue seisoen.