SOBR immobiliseerder: oorsig van modelle, installasie-instruksies
inhoud
Immobiliseerders "Sobr" sluit al die basiese (klassieke) en 'n aantal bykomende sekuriteitskenmerke in, insluitend beskerming teen motordiefstal en voorkoming van die beslaglegging van die voertuig saam met die bestuurder.
Die standaard motoralarm bied die eienaar van die voertuig 80-90% beskerming. Aangesien die stelsel nie 'n goed gedefinieerde algoritme het om 'n digitale sein volgens die "vriend of vyand"-parameter te herken nie, is daar 'n risiko van kaping. Soos deskundige toetse getoon het, benodig kuberkrakers 5 tot 40 minute om motoralarms af te skakel.
Die Sobr-immobiliseerder brei die funksies van 'n tweerigting-sekuriteitstelsel uit: dit keer dat die motor beweeg as daar geen "eienaar"-identifikasiemerk in die dekkingsgebied is nie.
SOBR kenmerke
Die immobiliseerder "Sobr" blokkeer die beweging van die motor as daar geen miniatuur sender-ontvanger (elektroniese transponder) binne die bereik van die alarm is nie.
Die toestel soek 'n merker via 'n veilige radiokanaal nadat die enjin in twee beskermingsmodusse aangeskakel is teen:
- diefstal (na aktivering van die motor);
- vang (nadat die motordeur oopgemaak is).
Herkenning word gemaak deur 'n dialoogkode volgens 'n unieke enkripsiealgoritme. Teen 2020 bly die etiketsoekalgoritme hackbaar.
Sobr immobiliseerder:
- lees bewegingsensor seine;
- het beide bedrade en draadlose blokkeerkringe;
- stel die eienaar in kennis van 'n ongemagtigde aanskakeling van die enjin;
- herken die opsie "outomatiese enjinopwarming" volgens die beplande skedule.
Gewilde Modelle
Onder die Sobr-toestelle staan stelsels met verskillende funksionaliteit uit. Almal van hulle werk op 'n soortgelyke beginsel van geënkripteerde kode-oordrag en het 'n groot aantal blokkeerinstellings.
Immobiliseerder SOBR-STIGMA 01 Drive
| Model van die immobiliseerder "Sobr" | Kort eienskappe |
| IP 01 Drive | ● Kennisgewing van die eienaar in geval van ongemagtigde deaktivering van die sekuriteitsmodus. ● Beskerming teen diefstal/vang. ● Afstandverstelling van blokkeeraflos. ● Eienaar-PIN. ● Lae batterysein in die transpondermerker. |
| Stigma Mini | ● Miniatuur weergawe van die blok. ● 2 kontaklose merkers. ● Aansluiting, indien nodig, van die bestuurder se deur-limietskakelaar. |
| Stigma 02 SOS Drive | ● Benewens die hoofsekuriteitstelsels is daar 'n ingeboude bewegingsensor. ● Veilige gesprekskode. ● Beskerming teen diefstal/vang. |
| Stigma 02 Drive | ● Ingeboude elektriese piëzo-uitstraler. ● Kennisgewing wanneer die heffing van die "meester"-etiket verminder word. ● Vermoë om die bestuurder se deur te koppel. |
| Stigma 02 Standaard | ● Hoëspoed-uitruiling van dialoogkode. ● 100 kanale vir veilige data-oordrag. ● Klein etiketgroottes. ● Outomatiese aktivering van die voertuig se remligte wanneer die enjin aangeskakel word. ● PIN-kode om die stelsel te deaktiveer. |
Diensfunksies
Die hoofkenmerk van die Sobr Stigma 02 immobiliseerder in modifikasies is volledige beskerming teen diefstal na die verlies (of diefstal) van die aansittersleutel, mits die sleutelhanger met die etiket apart gestoor word.
Die sekuriteitstelsel word beheer deur 'n dialoogmerker wat die eienaar saam met hom moet dra.
Outomatiese sluit / ontsluit van deure
Die diensfunksie van die oop- en toemaak van die deure behels die sluit van die motorslotte 4 sekondes nadat die aansitter aangeskakel is. Dit verhoed dat passasiers agter, veral klein kinders, die motor oopmaak terwyl hulle bestuur.
Die slotte word ontsluit 1 sekonde nadat die aansitter afgeskakel is. As jy die enjin aanskakel met die deure oop, word die diensinstelling vir die sluit van die deure gekanselleer.
Die Sobr Stigma-immobiliseerder implementeer in alle modifikasies 'n diensmodus, waarin slegs die bestuurder se deur oopmaak met die sekuriteitsopsie aktief. Om die opsie uit te voer, is dit nodig om die immobiliseerder volgens 'n aparte skema aan die elektriese stroombane van die motor te koppel.
As jy ander deure in hierdie modus wil oopmaak, moet jy weer die ontwapenknoppie druk.
Afgeleë stamvrystelling
Die diensopsie word deur een van drie bykomende kanale gekonfigureer. Die kattebak word ontsluit deur die afstandbeheerknoppie te druk. In hierdie geval word die immobiliseerder sekuriteitsensors outomaties afgeskakel:
- beroerte;
- bykomende.
Maar alle deurslotte bly toe. As jy die kattebak toeslaan, word die sekuriteitsensors ná 10 sekondes weer geaktiveer.
Jack-modus
In die "Jack"-modus is alle diens- en sekuriteitsopsies gedeaktiveer. Die deurslotbeheerfunksie via knoppie "1" bly aktief. Om die Valet-modus te begin, moet jy eers die knoppie "1" met 'n vertraging van 2 sekonde druk, dan die knoppie "1". Aktivering word bevestig deur die verligte immobiliseerder-aanwyser en een piep.
Aktivering van die "Jack"-modus
Om die modus te deaktiveer, moet jy gelyktydig die knoppies "1" en "2" druk. Die stelsel piep twee keer, die aanwyser gaan af.
Aflaai van die enjin aan
Die Sobr Stigma-immobiliseerder in modifikasies laat jou toe om so 'n diensopsie soos afstand-enjinstart te aktiveer. Deur hierdie funksie te gebruik, kan jy die optimale temperatuur van die krageenheid handhaaf tydens oornagverblyf in die buitelug in erge ryp, wat belangrik is vir diesel binnebrandenjins en binnebrandenjins met 'n waterverkoelingstelsel.
U kan die opsie implementeer deur:
- interne timer;
- sleutelfob-opdrag;
- sensor van die bykomende toestel vir die monitering van die temperatuur van die motor sobr 100-tst;
- eksterne opdrag.
Die aanbevole manier om die aktivering van die binnebrandenjin op te stel, is deur die sobr 100-tst-byvoegblok. Die stelsel bestaan uit 'n kragaflos en 'n spoedbeheerkring. Wanneer dit geaktiveer word, word die spoed outomaties beheer en die binnebrandenjin stop wanneer die gespesifiseerde spoedparameter verskeie kere oorskry word.
Anti-diefstal Sobr Stigma imob
Die Sobr Stigma imob-immobiliseerder het die opsie van enjinopwarming met petrol- en dieseleenhede. Vir dieselenjins is 'n aansittervertragingsfunksie ingebou: dit neem tyd om die gloeiproppe warm te maak sodat die binnebrandenjin nie stilstaan nie.
Sekuriteitsfunksies
Immobiliseerders "Sobr" sluit al die basiese (klassieke) en 'n aantal bykomende sekuriteitskenmerke in, insluitend beskerming teen motordiefstal en voorkoming van die beslaglegging van die voertuig saam met die bestuurder.
Skakel die beskermingsmodus aan en af
Die standaard sekuriteitsmodus word geaktiveer deur die "1"-knoppie te druk. Die aktivering van die alarm word aangedui deur een kort piep, die aktivering van die aanwyser, wat vir 5 sekondes aanhoudend brand, begin dan stadig uitgaan.
As enige deur nie styf toegemaak is nie, gee die module drie kort pieppies, wat gepaard gaan met die flikkering van die aanwyser-LED.
Die deaktivering van die sekuriteitsmodus vind plaas deur kort op die knoppie "1" te druk. Die stelsel gee 'n sein en verwyder beskerming. Die immobiliseerder is geprogrammeer om opdragte te skei om die sekuriteitsmodus te aktiveer en te deaktiveer. Aanskakel vind op dieselfde manier plaas, skakel af - deur die knoppie "2". Wanneer dit ontwapen word, gee die sleutelhanger twee kort pieppies, die slotte gaan oop.
Omseil foutiewe sekuriteitsones
Die alarm kan op gewapende modus gestel word in geval van probleme: byvoorbeeld, die slot van een passasiersdeur werk nie, die bewegingsensor is nie gekonfigureer of gebreek nie.
As die immobiliseerder op die "deursekuriteitsverbinding na 'n tyd"-modus gestel is, en die motor is toegerus met binnebeligting in die binnelig-afskakelvertragingsmodus of "polite backlight", word omseiling van foutiewe sones nie geaktiveer nie. Nadat die alarm geaktiveer is, sal die immobiliseerder na 45 sekondes 'n alarm gee.
Reis Oorsaak Geheue
Nog 'n handige kenmerk wat die oorsaak van die immobiliseerder se aktiveer bepaal. Almal van hulle is geënkodeer in die agtergrond van die aanwyser. Die bestuurder moet skat hoeveel keer die lig geflits het:
- 1 - ongemagtigde oopmaak van deure;
- 2 - kap;
- 3 - impak op die liggaam;
- 4 ― 'n bykomende bewegingsensor is geaktiveer.
Die opsie word gedeaktiveer nadat die enjin aangeskakel is of die motor weer gewapen is.
Wag met enjin aan die gang
Gedetailleerde instruksies vir die Sobr-immobiliseerder laat jou toe om die stelsel onafhanklik te konfigureer om die motor te beskerm wanneer die enjin loop. In hierdie modus is die skoksensor en die enjinblokkering gedeaktiveer.
Om die funksie te aktiveer, moet jy die "1"-knoppie vir 2 sekondes druk en hou. Die gonser gee kennis van die insluiting van 'n kort sein met 'n flikkerende een keer.
Paniekmodus
Die opsie sal werk as die eienaar se PIN vyf keer binne 'n uur verkeerd ingevoer word. Om die funksie te aktiveer, moet jy die knoppie "4" druk en dit vir 2 sekondes hou.
Deaktivering van "Panic" vind plaas deur enige knoppie op die sleutelhanger vir 2 sekondes te druk.
Sluit deure in alarmmodus
Die "Alarm"-funksie laat jou toe om die deure weer te sluit na ongemagtigde oopmaak. Die opsie help om die vervoer bykomend te beskerm as die aanvallers daarin geslaag het om die deure op enige manier oop te maak.
Deaktiveer die alarm deur 'n persoonlike kode te gebruik
'n Persoonlike kode (PIN-kode) is die eienaar se persoonlike wagwoord, waarmee jy die immobiliseerder heeltemal kan deaktiveer, sommige opsies sonder 'n sleutelhanger kan deaktiveer en die enjin kan aanskakel nadat dit geblokkeer is. Die PIN verhoed herprogrammering van die dialoogkode-algoritme tussen die Sobr-immobiliseerdermerker en die stelsel self.
Installasie instruksies
Die skema vir die koppeling van die immobiliseerder "Sobr" word uitgevoer met die elektriese stroombaan van die motor. Eerstens moet jy die negatiewe terminaal van die battery ontkoppel. As die motor eenhede het wat konstante krag benodig en die battery nie ontkoppel kan word om die immobiliseerder te monteer nie, word dit aanbeveel:
- vensters toemaak;
- skakel die binnebeligting af;
- skakel die klankstelsel af;
- beweeg die immobiliseerder lont na die "Off" posisie of haal dit uit.
Bedradingsdiagram Sobr Stigma 02
Vir elke Sobr-model word 'n gedetailleerde bedradingsdiagram verskaf om aan die motor se elektriese stroombaan te koppel, met of sonder aktivering van die deurgrensskakelaars.
Installering van stelselkomponente
Die hoofeenheid van die immobiliseerder is op 'n moeilik bereikbare plek gemonteer, meer dikwels agter die paneelbord, word hegstukke op bande of klampe gedra. Dit word nie aanbeveel om die eenheid in die enjinkompartement te installeer nie; 'n seinsirene word onder die enjinkap geplaas. Voor installasie word die skoksensor verstel.
Die LED-aanwyser is op die paneelbord gemonteer. Jy moet 'n plek kies wat duidelik sigbaar is vanaf die bestuurder- en agtersitplekke, en deur die kantglas vanaf die straat. Dit word aanbeveel om die immobiliseerderdiensskakelaar vir gierige oë weg te steek.
Toewysing van insette / uitsette
Die volledige immobiliseerderbedradingsdiagram sluit alle opsies vir alarminstellings in. Die kleure van die drade laat jou toe om nie 'n fout te maak tydens selfmontering nie. As probleme opduik, word dit aanbeveel om motorelektrisiëns of alarmverstellers by 'n dienssentrum te kontak.
Die Sobr-modelle het vyf verbindings:
- sewe-pen hoë-stroom;
- lae stroom vir sewe kontakte;
- sok vir LED;
- vierpen;
- reaksie op twee kontakte.
'n Kabel van 'n sekere kleur is aan elkeen gekoppel, wat verantwoordelik is vir 'n spesifieke immobiliseerder-opsie. Vir selfmontering word dit vergelyk met die kleurskema wat by die instruksies aangeheg is.
Sobr voor- en nadele
Die grootste voordeel van SOBR-immobiliseerders is 'n unieke algoritme vir die oordrag van 'n dialoogkode teen 'n frekwensie van 24 Hz, wat nie vandag gekap kan word nie. Bykomende alarms vir die sluit van die deure bied dubbele beskerming teen diefstal.
Die enigste nadeel van SOBR-alarms is die hoë koste. Maar as dit nodig is om 'n motor met betroubare beskerming te bied, nie vir 'n dag nie, maar vir die hele bedryfsperiode, bly die Sobr-modelle die betroubaarste en produktiefste op die mark. Die doeltreffendheid van immobiliseerders van hierdie handelsmerk word bevestig deur positiewe resensies. Daarbenewens sluit die hoë prys die voorkoms van namaaksels uit: vir 2020 het die beheer- en toesigdienste nie 'n enkele vervalste stelsel geïdentifiseer nie.
