Hoe om 'n kwaliteit pakking te koop
Daar is baie soorte pakkings op 'n tipiese motor, van silinderkoppakkings wat tussen die silinderkop en enjinblok pas, tot enjinpakkies wat skadelike elemente isoleer en die enjin veilig en verseël hou.
Verskeie pakkings rondom die enjin beskerm die inlaat- en uitlaatspruitstukke sowel as die oliepan wat hulle teen lekkasies en meer beskerm. Baie stuur olie na die blok om dit te smeer, maar moet ook die koelmiddel laat vloei om te verhoed dat die enjin oorverhit. Mislukking van enige van hierdie pakkings kan gevaarlik wees vir jou enjin en kan die mees algemene vorm van enjinskade wees.
Waarna om te kyk wanneer jy met pakkings werk:
Gaskets het 'n slegte neiging om te oorverhit en dan te breek as gevolg van motors wat oorverhit word. Soos die metaal warm word, sit dit uit en trek dan saam soos dit afkoel, wat die metaal elke keer 'n bietjie kan beroof.
Verskeie chemikalieë wat met pakkings in aanraking kom, kan ook veroorsaak dat dit mettertyd misluk. Jy kan ander gasket mislukkings sien deur die enjinolie na te gaan. As dit soos sjokolademelk lyk of waterig en borrelend is, dan het jou olie heel waarskynlik koelmiddel in gekry, en daarom het jy 'n gasket geblaas.
As jy een pakking het wat vervang moet word, is dit die beste om almal gelyktydig te vervang. Watter omgewingsfaktor ook al veroorsaak het dat een van hulle misluk, sal waarskynlik die hele bondel beïnvloed, en om hulle almal proaktief te vervang, kan jou van duur herstelwerk in die pad red.
Gaan die wringkrag op die koppakking na wanneer jy dit vervang - selfs 'n nuwe een moet dalk oorgedraai word om seker te maak dit is buigsaam en kan aanhou werk.
Maak seker dat die kop en blok in 'n goeie toestand en plat is voordat jy die pakking weer aansit. Die pakking benodig 'n plat oppervlak om op te seël.
