Hoe en waarom om die koelmiddelvlak na te gaan
Die meeste van ons verwys dikwels na koelmiddel as "antivries". Die eienskappe daarvan is egter nie beperk tot rypbeskerming nie.
Die enjin word baie warm tydens werking en benodig gereelde verkoeling om te voorkom dat dit blokkeer. Andersins is noodlottige gevolge moontlik. Moderne boordrekenaars waarsku oorverhit. In ouer voertuie moet die bestuurder self toesig hou oor die werking van die gereedskap. Hulle het 'n koelvloeistof-temperatuuraanwyser op die instrumentpaneel.
'N Vloeistof gemeng in 'n sekere verhouding met water word gebruik om die enjin af te koel. Dit is in die houer onder die deksel. Vir streke met 'n hoë skaalinhoud word aanbeveel om gedistilleerde water te gebruik. Dit is ook belangrik dat die koelmiddel nie daal nie. As dit gebeur, sal die stelsel 'n piepie gee.
Om die koelmiddelvlak gereeld na te gaan is veral belangrik vir ouer voertuie wat nie ’n waarskuwingstelsel het nie. Die korrekte vlak is maklik om te bepaal net deur te kyk - op die koelmiddelreservoir is die minimum en maksimum vlakke gebosseleer, wat nie oorskry mag word nie. Dit is belangrik om te weet dat die toets op 'n koue enjin uitgevoer moet word.
As die vlak onder die vereiste vlak daal, begin die enjin meer opwarm. Die oorblywende koelmiddel oorverhit en begin verdamp. In hierdie geval kan die reis nie voortgesit word voordat water bygevoeg is nie. Daarbenewens moet die oorsaak van vloeistofverlies geïdentifiseer word. As die uitbreidingstank gebars is, moet die voertuig gesleep word.
Gedurende die koue seisoen is dit belangrik dat die koelmiddel antivries bevat. Water vries op 0 grade, wat die enjin kan beskadig. Antivries laat die koelvloeistof nie toe nie, selfs teen minus 30 grade. Die voorafgemengde mengsel word in die gelykmaakbak gegooi en daar moet op gesorg word dat die maksimum vlak nie oorskry word nie.
Wees baie versigtig wanneer u vloeistof byvoeg. As u die deksel van die egalisasietenk oopmaak, kan u verbrand deur die stoom wat daaruit ontsnap. As die enjin oorverhit is, kan kookwater uitloop. Draai die deksel dus altyd stadig en laat die stoom ontsnap voordat u die deksel heeltemal oopmaak.
Koelmiddel is een van die komponente wat jy altyd moet dophou. Daarom - kyk een keer per maand onder die enjinkap.
