Hoe lank hou die lont boks?
Die meeste moderne motors het gewoonlik twee lontkaste. Een word gewoonlik onder die enjinkap geïnstalleer, en die ander is aan die bestuurder se kant in die kajuit van die motor. Daar is soveel dinge in 'n motor wat 'n konstante vloei van elektrisiteit vereis. Die lont boks bevat al die lont wat gebruik word om die kragtoevoer na verskeie voertuig komponente te reguleer. Sonder 'n behoorlik funksionerende lontkas sal jy nie van jou voertuig se komponente kan aanskakel nie. Elke keer as die motor begin en hardloop, sal die lont boks gebruik word.
Die lontboks sal in baie uitmergelende toestande moet werk. Enjinhitte kan hierdie boks beskadig en dit onbruikbaar maak. Die lontkaste wat in die motor geïnstalleer is, is ontwerp om so lank soos die motor te hou. In die meeste gevalle is dit nie die geval nie as gevolg van slytasie wat veroorsaak word deur die bedryfstoestande van die enjin. Om die lontboks in 'n slegte toestand te laat, kan tot 'n aantal probleme lei en kan daartoe lei dat die motor glad nie begin nie. Vir die grootste deel is hierdie tipe herstel iets wat 'n professionele persoon moet doen as gevolg van die kompleksiteit wat dit meebring.
Soos enige ander komponent van die elektriese stelsel, verskyn verskeie waarskuwingstekens gewoonlik wanneer die sekeringskas beskadig is. Die skade wys gewoonlik as korrosie of roes as gevolg van vog in die enjin.
Die volgende is van die dinge wat jy sal oplet as die lontboks in jou motor beskadig is en vervang moet word:
- Sekerings is baie swakker as gewoonlik
- Sekerings blaas gereeld
- Gebreekte drade of deksels op die sekeringskas
- Kaal drade ontbloot in die sekeringskas
Die vervanging van 'n sekeringskas wanneer dit beskadig is, is noodsaaklik om die regte hoeveelheid krag vir jou motor se bykomstighede te behou. Dit is die beste om na professionele persone te wend om die lontkas te vervang, aangesien hulle die regte gereedskap en kennis sal hê om die werk vinnig gedoen te kry.
