Hoe lank hou 'n barometriese sensor?
Die barometriese sensor (ook genoem die barometriese druksensor, of BAP) is een van 'n aantal sensors op motors wat rekenaarbeheerde enjins het. Al wat dit doen, is om atmosferiese druk te meet, in wese op dieselfde manier as 'n weerbarometer. Dan stuur dit die inligting na jou motor se rekenaar sodat dit die regte lug/brandstofmengsel aan die enjin kan lewer.
Al kan jy nie regtig lug sien of raak nie, het dit wel massa. Lug weeg die meeste op seevlak, en hoe hoër jy gaan, hoe minder weeg die lug. Wat dit beteken, eenvoudig gestel, is dat 'n motor wat op seevlak bestuur word, 'n ander brandstof/lugmengsel benodig as een wat in die berge bedryf word. Jou BAP-sensor werk altyd om jou motor te laat weet hoe ver bo seevlak jy is, sodat die rekenaar kan verseker dat die lug/brandstofmengsel korrek is.
Die BAP is nie 'n onderdeel wat volgens 'n roetine-skedule vervang word nie – sy lewensduur word nie in terme van myl of jare bereken nie. Dit is nie 'n onderdeel wat gereeld misluk nie, maar soos alle elektroniese komponente in jou voertuig kan dit kwesbaar wees vir korrosie sowel as slytasie. Tekens dat jou barometriese sensor misluk, of misluk het, sluit in:
- Ruwe ledigheid
- Swart rook by uitlaatpyp
- Kyk of die enjinlig aan is
As jou motor die bogenoemde simptome toon, moet jy die barometriese sensor laat nagaan en/of vervang deur 'n gekwalifiseerde werktuigkundige.
