Hoe om in 'n warm motor by jou bestemming uit te kom en nie "uit te brand"

Baie mense vind dit moeilik om die hitte te verduur. Om in sulke toestande te loop is soos marteling. Maar selfs erger vir bestuurders wat tyd in 'n metaalstruktuur deurbring. Dit is nie net onaangenaam nie, maar ook gevaarlik. Om jou reis gemakliker en veiliger te maak, moet jy die aanbevelings lees.

Onthou die stopafstand

Dit is 'n belangrike aspek wat nooit vergeet moet word nie. Op warm dae neem die stopafstand toe en dit moet in gedagte gehou word. Dit is te wyte aan twee redes gelyktydig: die bande word sagter, en die asfalt "dryf" onder die invloed van hoë temperature.

Wees versigtig op die pad sodat jy nie dringend hoef te rem nie. Sulke optrede kan lei tot skade aan die motor. As jy hard by hoë temperature rem, kan die remvloeistof tot etlike honderde grade in die stelsel kook.

Elke jaar daal die kookpunt van TJ (remvloeistof). In die eerste jaar kook remvloeistof by 210 - 220 grade. 'n Jaar later reeds by 180 - 190 ° C. Dit is as gevolg van die ophoping van water. Hoe meer dit in die remvloeistof is, hoe vinniger kook dit. Met verloop van tyd hou dit op om sy funksie te vervul. Wanneer hard gerem word, kan dit in gas verander. Gevolglik sal die voertuig nie kan stop nie.

Om sulke gevolge te voorkom, is dit die moeite werd om die remvloeistof gereeld te verander. Kenners beveel aan om dit ten minste een keer elke twee jaar te doen.

Moenie die lugversorger “forseer” nie

Bestuurders wat 'n klimaatstelsel in hul motor het, kan gelukkig genoem word. Maar die toestel moet korrek gebruik word, anders is daar 'n risiko om dit te breek. Basiese reëls vir die gebruik van lugversorging in die motor:

• jy kan nie dadelik die toestel op volle krag aanskakel nie;
• eerstens moet die temperatuur in die kajuit slegs 5-6 ° C laer wees as die buitelug - as dit 30 grade buite is, stel die waaier op 25;
• moenie die koue stroom na jouself rig nie - daar is 'n risiko om longontsteking op te doen;
• na 'n paar minute kan jy die temperatuur effens verlaag tot 22-23 grade;
• die lugvloei vanaf die linkerdeflekter moet na die linkervenster gerig word, van regs na regs, en die sentrale een na die plafon lei of dit toemaak.

Indien nodig, verlaag die temperatuur elke paar minute 'n bietjie. As jy nie lugversorging of 'n waaier het nie, moet jy jou vensters oopmaak. Dit word aanbeveel om aan beide kante oop te maak. Dit sal dus meer aktief wees om deur die binneland te blaas.

Meer water, minder koeldrank

Moenie vergeet om te drink tydens die reis nie. Maar die drankie moet korrek gekies word. Vermy sappe en koeldrank. Hulle sal nie hul dors les nie. Dit is beter om gewone water of met suurlemoen te drink. Jy kan ook groen tee saamneem. As jy wil, kan jy 'n bietjie suurlemoen daarby voeg. Dit kan verbruik word nadat dit tot kamertemperatuur afgekoel het.

Kenners beveel aan om elke halfuur te drink. Selfs as jy nie lus is nie, neem 'n paar slukkies. Wat die temperatuur van die drank betref, moet dit kamertemperatuur wees. Koue water sal binne 'n paar minute met sweet vertrek.

Gee aandag aan die houer waarin jy die drank gooi. Vermy plastiekbottels. Dit is die beste om drankies en water uit 'n termosfles of glashouers te drink.

Die nat ma

'n Goeie opsie om van die hitte te ontsnap in die afwesigheid van 'n waaier. ’n Effektiewe, maar nie vir almal nie, gemaklike manier om af te koel.

Maak die hemp goed nat, wring dit uit sodat water nie daaruit dreineer nie. Nou kan jy dra. Hierdie metode sal jou vir 30-40 minute van die hitte red.

Jy kan vervoer saamneem nie net 'n T-hemp nie, maar ook nat handdoeke of stukke lap. Maak hulle gereeld nat met 'n spuitbottel. Jy kan die stuurwiel met ’n klam lap afvee, so ry sal selfs meer gemaklik wees. Dit sal ook nuttig wees om die sitplekke so af te koel.

Hierdie wenke sal help om jou ry-ervaring gemakliker en veiliger in hoë temperature te maak. Deur die wenke te gebruik, kan jy die binneruim afkoel sonder 'n lugversorgingstelsel.