Hoe om 'n motorenjin vinnig en veilig in die winter op te warm

In die winter is dit noodsaaklik om die enjin op te warm, maak nie saak wat individuele kenners sê nie. Maar die feit is dat die motors vir 'n baie lang tyd verhit word. Dit geld vir beide diesel- en superaangejaagde petroleenhede. Hoe om die proses vinnig en veilig te bespoedig, sê die AvtoVzglyad-portaal.

Tydens 'n koue begin ervaar die enjin verhoogde vragte, omdat die olie wat gedurende die nag in die krukas ingeglas het, nie in staat is om dadelik al die vryfende dele van die binnebrandenjin te bereik nie. Dus - verhoogde slytasie en die risiko van kerf op die silindermure.

Een van die maniere om die hulpbron van die motor te red, het uit die Noorde gekom. Die geheim is eenvoudig: jy moet seker maak dat die enjin nie tyd het om af te koel ná die laaste rit nie. Dit wil sê, dit hoef glad nie stilgemaak te word nie. Hierdie truuk word dikwels in Finland en in ons poolstreke gebruik.

As jy op die middelsone van Rusland fokus, is 'n liggewig weergawe van hierdie metode geskik. In die motor moet jy 'n afgeleë enjinstartstelsel installeer en 'n timer instel. Kom ons sê die kar begin elke twee uur. Die enjin sal dus nie tyd hê om af te koel nie, en in die oggend sal jy in 'n warm kajuit sit.

Nog 'n manier om vinnig op te warm, is om die enjinspoed te verhoog. Onthou jy vergasserde enjins en die "choke"-hefboom? As jy hierdie hefboom na jou toe trek, loop die enjin met die choke toe en teen hoër spoed.

Wat moderne inspuitenjins betref, is 'n baie klein toename in spoed vir hulle genoeg, byvoorbeeld tot 1800-2300 rpm. Om dit te doen, druk net liggies op die gas en hou die toeretellernaald in die gespesifiseerde reeks.

Nog 'n waarskuwing is dat hoe hoër die las op die enjin, hoe vinniger die opwarming. Maar hier is dit belangrik om nie die eenheid te oorlaai nie, want terwyl dit koud is, is die termiese klarings ver van optimaal, en die olielaag op die vryfdele is te dun. Laat die enjin dus 'n bietjie luier loop en begin dan eers beweeg.

Uiteindelik kan u die motor parkeer op die plek waar die verwarmingshoof verbygaan. Dit kan maklik gevind word, aangesien daar geen sneeu bo dit is nie. In die oggend, wanneer jy die enjin opwarm, spaar 'n minuut of twee op hierdie manier.