Hoe om ys te hanteer?
Die doeltreffendste manier om van ys of ryp uit die motor en vensters ontslae te raak, is om in 'n motorhuis te parkeer. Ongelukkig is hierdie oplossing duur en nie vir almal beskikbaar nie. Gelukkig is daar goedkoper en meer toeganklike metodes.
Warmte van binne
Die hulpverwarmer, ’n bykomende hittebron wat onafhanklik van die enjin werk, warm die binneruim vinnig op en verwyder sneeu en ys van die vensters. As bykomende toerusting in 'n nuwe motor kos dit tussen PLN 4000 en 8000. Hulle kan ook op 'n gebruikte motor geïnstalleer word.
Elektriese verhitte voorruit is 'n gerieflike oplossing. Werk soortgelyk aan die agterkant, met die verskil dat die elektries geleidende drade wat in die glas ingebed is baie dunner is om nie die uitsig te beperk nie. Weens die hoë energieverbruik kan hierdie verwarming slegs gebruik word wanneer die enjin aan die gang is.
Handmatig en chemies
Ysvensters is irriterend, veral in die oggend wanneer ons haastig werk toe is. Meestal lyk die oggendfoto so: eers begin ons die enjin, dan gryp ons die kwas en skraper. Of moet ons die teenoorgestelde doen?
Die reëls is nie presies in hierdie saak nie. Hulle verbied om 'n voertuig in 'n beboude gebied te los met die enjin aan die gang, die gebruik van 'n voertuig wat oormatige emissies of geraas veroorsaak, en wegbeweeg van die voertuig terwyl die enjin loop, maar definieer nie wat dit beteken om afgeleë te wees nie. Om vensters te breek terwyl die enjin aan die gang is - beteken om te vertrek? Wel, in hierdie saak moet jy staatmaak op die interpretasie van die offisiere of hul gesonde verstand.
Die gereedskap wat die meeste gebruik word, is die skraper. Dit het sy voordele en 'n paar nadele. Eersgenoemde sluit doeltreffendheid, lae prys en beskikbaarheid in. Onder die tekortkominge is die ernstigste die tekening van vensters. Dit is mikrokrake, maar met elke daaropvolgende winter kan dit al hoe ernstiger word. Daarbenewens benodig skrapers krag om te gebruik en hulle hou daarvan om te breek.
Die gebruik van beskermende matte word aanbeveel. Sit die voorruit op (soms op die syvensters) om teen sneeu en ryp te beskerm. Pryse vir die goedkoopste modelle begin vanaf PLN 15. Wanneer jy klaar gery het, plaas die mat op 'n skoon voorruit. Dit sal vasgehou word deur matte onder, en met deure aan die kante toegeslaan word. Die voordeel van die matte is hul dubbele funksionaliteit: in die somer kan dit as sonskerms gebruik word.
Chemiese ysbeheer vereis die gebruik van 'n de-yser. Hulle bevat gewoonlik glikol en alkohole, wat glas vinnig sal ontvries, hoewel nie almal effektief by lae temperature kan wees nie.
Dié wat uitsluitlik op alkohol gebaseer is, kan ná die vinnige verdamping daarvan 'n dun, maar maklik verwyderbare laag ys op die glas vorm. Pryse vir medisyne begin vanaf 5 PLN. Sommige van hulle is effektief by minus 40 grade Celsius, en kan ook gebruik word om slotte te ontdooi.
Tuisgemaak maar riskant
Op die internetforums kan ons verskeie idees vind om vensters vinnig te ontdooi. Onder hulle is die gebruik van water. Maar ek beveel nie aan om warm te gebruik nie. Ek het gesien hoe 'n niksvermoedende bestuurder kookwater op die voorruit spat. Die sneeu was weg, maar die voorruit het op die voorste sitplekke beland.
Water met 'n temperatuur van verskeie grade sal die ontdooiingsproses versnel, maar ons moet dit vinnig uit die glas verwyder sodat dit nie vries nie. Maar voor ons besluit om 'n waterbad te neem, laat ons die matte van die yskettings bevry.
Niks word gedwing nie
Winter is 'n moeilike tyd vir matte. Om bevrore vensters af te vee werk nie vir rubbervere nie, en ook nie om ys af te skil nie. In sommige motormodelle (byvoorbeeld Seat) word die veërs in warm velde “geparkeer”, wat hul oggendgebruik baie makliker maak.
As u vensters teen ryp skoonmaak, moet u nie die ruitveërs vergeet nie. Kom ons wag totdat die blaas van warm lug van die binnekant van die glas jou toelaat om die vere maklik op te lig en ys daaruit te verwyder. Plaas hulle daarna versigtig op die glas sodat die verharde en harde rubber van die vere nie van 'n sterk slag kraak nie.
Ons maak nie net vensters skoon nie.
Wanneer jy die voertuig skoonmaak, onthou om sneeu van die buitespieëls en nommerplate te verwyder, aangesien dit altyd leesbaar moet wees.
Ons moet ook onthou om alle vensters van ys en ryp skoon te maak. Die regulasies stel dit duidelik dat die voertuig so in stand gehou moet word dat die werking daarvan nie veiligheid in gevaar stel nie, en die bestuurder 'n voldoende gesigsveld het. Dit beteken dat sneeu en ys volledig van alle vensters (voor, sy en agter) en, baie belangrik, van die dak of kattebakdeksel verwyder moet word! Verwaarlosing van sneeuverwydering kan 'n boete van PLN 100 tot gevolg hê.
