2010 Cadillac CTS Sport Wagon

Die debuutstasiewa behoort ’n alternatief vir groter voertuie te bied danksy baie spasie en ’n keuse van sessilinderenjins. Dit sal in die lente van 2009 te koop wees.

Na aanleiding van die CTS-sportsedan en die CTS Coupe-konsep, voltooi die Sport Wagon Cadillac se renaissance gebaseer op 'n nuwe ontwerp. Soos baie van die Amerikaanse luukse handelsmerk se geskiedkundige modelle, het dit ’n kenmerkende en dinamiese silhoeët. Die agterste profiel het 'n moderne vorm, wat styl byvoeg tot die stasiewa se voorheen enigste praktiese karakter. Ná ’n première by Pebble Beach, Monterey, sal die CTS Sport Wagon hierdie herfs by wêreldwye vertoonlokale en by Cadillac-handelaars in die lente van 2009 verskyn.

Die CTS-wa deel dieselfde 2 mm (880 duim) asafstand as die CTS sportsedan en is 113,4 mm korter (7 duim). Dit bied egter wel 0,3 liter se bagasieruimte agter die agtersitplekke. Kenmerkende kenmerke van die nuwe model: kenmerkende V-vormige patroon op die voor- en agterdeure, groot vertikale agterligte gemaak met optieseveseltegnologie, elektriese agterklep (met sleutel of knoppie in die motor), sentrale agterremlig wat fyn geïntegreer is met die dakspoiler , ’n geïntegreerde dakrak met dwarsstawe vir ’n ononderbroke uitsig, ’n kattebakbestuurstelsel met ’n verstelbare bagasieruimvloer, nuwe 720-duim-wiele en ’n groter panoramiese sondak.

Cadillac se kenmerkende V-vormige motief, die sterkste in die agterklaparea, is ’n kombinasie van hoeke en vlakke wat die spanning verteenwoordig wat die model moet vergesel. Die agterpanele steek effens uit die binnevlakke van die V-vorm, wat 'n kenmerkende W-vorm aan die agterkant van die motor skep. Die groot, prominente vertikale agterligte, gekombineer met die kenmerkende ligbuis-tegnologie, skep 'n finale wat op 'n unieke manier by die styl van die agterkant van die motor aanpas.

Een van die interessantste kombinasies van vorm en funksie is die dakrakstelsel. In plaas van gestileerde pilare, hakies en dwarsbalke wat by die daklyn uitsteek, koppel die CTS Sport Wagon-bak aan die daklyn vir 'n onbelemmerde voorkoms. Die middelste gedeelte van die dakpaneel helling teen 'n hoek na die binnekant van die dakrand af, wat die onopvallende plasing van die dwarsbalke moontlik maak en 'n vin-effek op die uiterste rande van die agterpanele skep.

Die binnekant van die Sport Wagon is soortgelyk aan dié van die Sport Sedan, insluitend 'n vaartbelynde instrumentpaneel, LED-beligting en handgestikte koussteek-aksent. Ons kan ook hier onder meer 'n 40 GB-hardeskyf, 'n opwip-navigasieskerm en 'n handgemaakte binneruim met Sapele-houtinsetsels kry.

Die hoofkrageenheid in die Verenigde State sal 'n 3,6-liter V6-enjin wees met direkte brandstofinspuiting met 'n kapasiteit van 304 pk. (227 kW). Brandstofverbruik sal na verwagting 26 mpg of sowat 9,2 l/100 km wees wanneer jy op die snelweg ry. In 'n sedan was dit moontlik om so 'n waarde op Poolse paaie sonder enige probleme te bereik. Die enjin is gekoppel aan 'n Aisin handratkas of 'n elektronies beheerde Hydra-Matic 6L50 sesgang outomatiese ratkas. Soos met die sportsedan, sal die CTS Sport Wagon met vierwielaandrywing as opsie toegerus wees.

Vir die Europese en Asiatiese markte word 'n ekonomiese 2,9-liter-dieselenjin, 'n kompakte vierklep-, sessilinder-enjin van die GM-familie met 'n oorhoofse dubbelas met 'n kapasiteit van 250 pk ontwikkel. (185 kW).

Die vering is veronderstel om die nuwe stasiewa 'n goeie balans tussen verrigting en weelde te gee. Dit gebruik onafhanklike dubbele vering aan die voorkant (SLA) en 'n multiskakel-agtervering. Die veelskakel-agtervering het 'n heeltemal aparte subraam, wat help om uitstekende veringkinematika te behaal en die motor uitsonderlike hantering gee.

Gevorderde ondersteltegnologie in die vorm van die Cadillac StabiliTrak elektroniese beheerstelsel integreer die standaard vierkanaal-ABS-stelsel met vastrapbeheer (meer soos 'n stabiliseringstelsel), hidrouliese remversterker en transmissiestelsel. Bykomende onderstelkomponente sluit strukturele verstewigings tussen veerstutte onder die enjinkap in.

Sien ook:

Cadillac CTS 2008 - Amerikaanse premium sedan