Veranderinge in verkeersreëls en ander reëls in 2012. Handleiding

Veranderinge in padregulasies sal hoofsaaklik diegene raak wat daarvan hou om dit te oortree. En ook kandidate vir drywers.

Veranderinge in verkeersreëls en ander reëls in 2012. Bestuur

Sien ook: Veranderinge aan verkeersreëls en ander reëls in 2013. Bestuur

In Februarie 2012 tree 'n nuwe strafpunttarief in werking.

Die reëls vir die A- en B-bestuurslisensie-eksamens moet aan die begin verander

volgende jaar. Die reëls sal strenger wees.

Nuwe strafpunt sakrekenaar - laai die volledige weergawe daarvan af

Die tarief sal punte insluit vir oortredings wat tot dusver net met boetes gestraf is. Die belangrikste veranderinge is soos volg:

- Daar sal 5 strafpunte wees vir praat terwyl jy op 'n selfoon bestuur sonder 'n handvrystel. Vir hierdie PLN 200 boete.

Sien: Nuwe bestuurseksamens slegs vanaf Julie. Jy kan die kursus doen

- Daar sal 4 strafpunte wees in plaas van 2 vir ry sonder veiligheidsgordels vas, of dit nou deur die bestuurder of passasier gedoen word. Vir hierdie 100 zloty boete.

- Daar sal 6 strafpunte wees in plaas van 3 vir die dra van 'n kind sonder 'n sitplek. Vir hierdie 150 zloty boete.

- Daar sal 5 strafpunte wees vir parkering sonder 'n permit by die Gestremde Toegangsarea. Plus 'n boete van PLN 500.

Fietsryers kan meer doen - veranderinge aan die snelwegkode

- Daar sal 2 wees strafpunte vir die ingaan van 'n kruising wanneer dit nie moontlik is om te verlaat nie. Plus 'n boete van PLN 300.

- Daar sal 10 strawwe wees in plaas van 9 vir verbysteek by 'n voetoorgang. Vir hierdie PLN 200 boete.

- Daar sal 10 in plaas van 8 strafpunte wees vir padgee vir voetgangers in die bane. Vir hierdie PLN 350 boete.

- Daar sal 3 strafpunte wees vir die dek van nommerplate. Vir hierdie 100 zloty boete.

- Daar sal 2 strafpunte wees in plaas van 1 vir die nie nakoming van die stopteken nie. Vir hierdie 100 zloty boete.

— Daar sal 5 strafpunte wees vir die sleep van 'n slee agter 'n motor. Daarbenewens, 'n boete wat wissel van PLN 20 tot PLN 500. Hierdie verandering is die gevolg van verlede winter se tragiese ongelukke. Een van hulle het in Desember verlede jaar in Sączów in die Silesiese Woiwodskap plaasgevind, toe twee kinders op 'n slee agter 'n veldvoertuig onder 'n bus ingehardloop het. 'n 10-jarige seun is op slag dood, sy suster is hospitaal toe geneem.

— Daar sal 10 strafpunte wees vir die vervoer van meer mense as wat in die registrasiesertifikaat aangedui word. Plus 'n PLN 100 boete. Hierdie verandering is op sy beurt gedwing deur die tragiese ongeluk van Oktober 2010. In Nowe Miasto nad Pilicą is 18 mense dood toe die Volkswagen-vervoerder waarin hulle gery het met 'n vragmotor gebots het. Die bus was vir 6 mense geregistreer.

- Die tarief sal lei tot 1 strafpunt vir oorskryding van die spoed met minder as 11 km/h. Die enigste straf vir hierdie oortreding sal PLN 50 wees.

Padverkeer verander om veiligheid te verbeter

Nuwe bestuurslisensie-eksamens - die Padkode sal gedeeltelik deur 'n nuwe wet vervang word

Vanaf 11 Februarie 2012 sou die reëls van bestuurseksamens ook verander. Dan sou van die bepalings van die wet op voertuigbestuurders in werking tree. So sal sommige bepalings van die Padverkeerswet, dit wil sê van die gewilde snelwegkode, ophou om van toepassing te wees.

Op Donderdag 5 Januarie het Minister van Vervoer Sławomir Nowak aangekondig dat nuwe bestuurstoetse vanaf Januarie 2013 van krag sal wees. Hierdie verandering moet steeds deur die Parlement aanvaar word. Meer besonderhede: Nuwe bestuurstoetse eers vanaf 2013. Die Minister bevestig dit

Wat die teoretiese eksamen betref, is die veranderinge revolusionêr. In plaas van 18 vrae, sal daar 32 vrae wees.

“Vrae sal vir vrae toegeken word – van 1 tot 3,” verduidelik Edward Kinder, direkteur Provinsiale verkeersentrum in Opole. - Daar sal 'n maksimum van 74 punte wees om aan te teken. Om die eksamen te laat slaag, moet ons 68 kry.

Die gradering van punte sal afhang van hoe 'n gegewe vraag padveiligheid beïnvloed. Byvoorbeeld, dié wat met regulasies verband hou, sal hoër punte kry as dié wat met meganika verband hou.

Die poel vrae wat in die eksamen gevind kan word, neem ook toe van 450 tot 3000, en daar sal slegs 46 sekondes wees om elkeen van hulle te beantwoord. Vandag is dit ongeveer 1 minuut 23 sekondes.

— Vir nou weet ons nie hoe die nuwe eksamentoetse gaan lyk nie, sê Edward Kinder. — Ons sal heel waarskynlik middel Januarie van hulle uitvind, wanneer 'n nuwe IT-stelsel in WORD geïnstalleer sal word.

Veranderinge wag ook op toekomstige motorfietsryers

Benewens die bestaande toetspunte, sal kandidate vir motorfietsryers 'n vinnige slalom tussen die keëls op die maneuverwerf moet uitvoer teen 'n spoed van 30 km/h.

- 'n Nuwe element sal ook wees om die hindernis teen 'n spoed van 50 km/h te vermy. Dit sal waarskynlik ’n struikelblok wees met links en regs flikkerligte – sê Edward Kinder. - Op die laaste oomblik sal 'n mens aanskakel om die kant voor te stel vanwaar die hindernis vermy moet word.

Verdere veranderinge aan die padkode en rybewyse binne net een jaar

’n Ware rewolusie in padverkeersregulasies sal in Januarie 2013 plaasvind. Dan moet egter nuwe kategorieë bestuurslisensies vir tweewiel- en vierwielmotorfietse bekend gestel word. Dit sal ook moeiliker wees om hulle te kry. Die nuwe kategorieë sal soos volg wees:

Kategorie AM> Bedoel vir brommer en ligte ryers vierwielmotorfietse (gewig tot 350 kg, spoed tot 45 km/h, enjinkapasiteit tot 50 cm3. Hierdie kategorie is beskikbaar vanaf die ouderdom van 14. Hierdie kategorie vervang die brommerkaart.

Kategorie A1> Laat jou toe om motorfietse tot 125 cm3, tot 15 pk te ry. en 'n spesifieke krag van nie meer as 0,13 pk / kg, sowel as op driewielfietse met 'n krag van tot 20 pk. Hierdie kategorie bestuurslisensie is beskikbaar vanaf die ouderdom van 16.

Strafpunte, of hoe om nie jou bestuurslisensie te verloor nie

Kategorie A2> Laat toe om motorfietse met enjinkrag tot 47 pk te bestuur. Voor dit moet hy egter 18 jaar oud wees.

Kategorie A> Die ouderdom van aansoek vir die grootste motorfietse is van 18 tot 24 jaar verhoog.

Daar sal ook veranderinge in strafpunte wees

Ook in 2013 sal die reëls wat verband hou met die strafpuntestelsel verander. Volgens hulle sal die bestuurder 48 strafpunte kan insamel voordat hy sy rybewys verloor. Na oorskryding van die limiet van 24 punte sal dit egter vir 'n fooi aan Provinsiale Padverkeersentra gerig word heropvoedingskursus. Nou moet hy weer die eksamen slaag. As hy in die volgende vyf jaar weer die limiet van 24 punte oorskry, sal hy sy rybewys verloor.

Dit sal moeiliker wees vir vars bestuurders

Bestuurders wat vir die eerste keer ’n kategorie B-rybewys verwerf het, sal van volgende jaar af vir twee jaar aan spesiale toesig onderwerp word. Die proeftydperk sal verleng word in die geval van verkeersoortredings deur bestuurders onder toesig.

In die geval van twee oortredings sal die bestuurder na 'n heropvoedingskursus verwys word, en in die geval van drie - sal sy rybewys teruggetrek word. Boonop sal 'n nuwe bestuurder 'n padveiligheidsopleidingskursus en praktiese opleiding tussen die vierde en agtste maande vanaf die datum van ontvangs van die bestuurslisensie moet voltooi.

Hierdie kursus sal ook betaal word. Dit is nie bekend hoeveel dit gaan kos nie. Woiwodskap Padverkeersentrums wag vir regulasies in hierdie saak.

Veilige spooroorgang. Die motor het geen kans om met die trein te bots nie

Maar dit is nie alles nie. Gedurende die proeftydperk, voor die agtste maand vanaf die datum van ontvangs van die dokument, sal bestuurders nie toegelaat word om 50 km/h in beboude gebiede, 80 km/h daarbuite en 100 km/h op 'n snelweg te oorskry nie. en snelweg.

Veranderinge aan sleepwaens

In Februarie 2012 sal die snelwegkode ook na verwagting verander in die afdeling rakende ligte sleepwaens, dit wil sê sleepwaens wat tot 750 kg weeg. Vandag is daar 'n paar teenstrydighede hier.

Een punt noem dat ons met 'n kategorie B-rybewys 'n sleepwa met 'n toelaatbare totale gewig wat nie die randsteenmassa van die voertuig oorskry nie, kan sleep, solank die totale toelaatbare totale gewig van die stel nie 3,5 ton oorskry nie. Nog 'n punt noem dat jy met kategorie B 'n motor met 'n GVW van 3,5 ton met 'n ligte sleepwa kan bestuur.

Die onakkuraatheid is dat as die motor 3,5 ton weeg en die ligte sleepwa 750 kg, die hele stel 4250 3,5 kg weeg, wat meer as 3,5 ton van die eerste punt af is. Daarom sal daar van Februarie af 'n duidelike bepaling wees dat ons met kategorie B 'n ligte sleepwa wat 750 kg weeg met 'n voertuig met 'n GVW van tot 2013 ton kan sleep. Hierdie bepaling sal in die nuwe wet op voertuigbestuurders ingesluit word. In Januarie 4250 tree verdere bepalings in werking wat 'n bestuurder met 'n kategorie B-rybewys toelaat om 'n motor en 'n sleepwa met 'n totale toelaatbare gewig van XNUMX XNUMX kg te bestuur. Daarom beoog die wetgewer om die regulasies te vereenvoudig, maar in paaiemente.

Slavomir Dragula

OPDATERING - 5 Januarie