Oorstuur en onderstuur - wat moet jy daarvan weet?

Beide oorstuur en onderstuur is die gedrag van 'n motor wat traksie verloor het en begin beweeg teen bestuurderopdragte en stuurhoek. Elkeen van hulle vereis egter 'n ander reaksie om die voertuig te beheer en te laat terugkeer na die regte pad. Waaraan word hulle gekenmerk? Hoe om te reageer op beide tipes glips?

Wat is motoronderstuur en wanneer vind dit plaas?

Dit is beslis een van die gevaarlikste situasies wat met 'n bestuurder kan gebeur terwyl hy bestuur. Onderstuur is wanneer die motor se voorwiele traksie verloor. Om hierdie rede draai die motor baie minder as wat die band- en stuurwielinstellings voorstel, en "val" uit die draai - soms gaan dit selfs heeltemal reguit, en die bestuurder kan op geen manier draai nie. Hierdie verskynsel kom meestal voor wanneer voorwielaangedrewe voertuie bestuur word – veral as ons die veilige spoed oorskry.

Motor onderstuur - hoe om op te tree?

Eerstens, bly kalm. Die bestuurder se vinnige reaksies dra nie by tot die beheer van die situasie nie – ongeag die rede vir die verlies aan beheer oor die voertuig. Enige gewelddadige reaksie kan net die situasie vererger en jou reis na die sloot beëindig, maar erger. So wat om te doen? Begin geleidelik die versnellerpedaal los - sodat die motor vanself begin stadiger ry, as deel van die sg. enjin rem. Probeer terselfdertyd die rem druk en verander die posisie van die stuurwiel geleidelik na die teenoorgestelde van die huidige boog wat dit oorkom. Vermy enige skielike bewegings.

Wat as dit nie genoeg is nie?

Dit kan egter soms blyk dat die standaard maniere om uit onderstuur te kom nie genoeg is nie en dit nie moontlik is om die vooras vastrapkrag te herstel nie. Wat kan dan gedoen word? Dikwels is die enigste oplossing, maar ook die finale oplossing, om die handrem aan te trek of dit vir ’n kort rukkie te gebruik om vinnig van onderstuur na oorstuur te gaan en van rigting te verander – voordat ’n ongeluk of veldry plaasvind. Dit is egter 'n baie verantwoordelike maneuver wat baie ondervinding verg om die gedrag van die motor reg te stel, so nie elke bestuurder kan dit hanteer nie.

Wat is oorstuur?

In hierdie geval het ons te doen met 'n verlies aan traksie op die agteras van die motor, wat gemanifesteer word deur die "verlaat" van die grense van die draai en die begeerte om die voorkant van die motor in te haal. Hierdie verskynsel is meer algemeen in agterwielaangedrewe voertuie, byvoorbeeld wanneer te vinnig versnel, maar ook in voorwielaangedrewe modelle, veral wanneer die handrem op gladde oppervlaktes "gespeel" word of wanneer jy dinamies draai op ys en sneeu. Dit word ook gebruik om die motor te oorstuur tydens die sogenaamde drif, m.a.w. oordrag van die motor na 'n beheerde glybaan en die beheer daarvan.

Slip met oorstuur - wat om te doen?

As die voertuig in 'n hoek oorstuur, is dit baie maklik om beheer te verloor en die agterwiele uit die hoek te laat tol, wat die bestuurder en ander padgebruikers in ernstige gevaar stel. In hierdie geval moet die wiele in dieselfde rigting as die agterkant van die voertuig gedraai word om vastrap te kry. Alhoewel dit natuurlik lyk vir baie bestuurders om te probeer om traksie met die agterwiele te herwin deur in die teenoorgestelde rigting van die agteras-spin te draai, is dit 'n fout wat glip verhoog en kan lei tot spin.

Motoroorstuur - wat om te doen?

As hierdie metodes misluk, kan ervare bestuurders die meer drastiese stap neem om traksie te probeer behou deur gewig na die voorkant van die motor te verskuif. Dit is veral waar vir voorwielaangedrewe voertuie. Trek die rem en koppelaar terselfdertyd aan en die motor sal begin duik, gewig na die voorkant van die motor oordra en oorstuur beperk.

Oorstuur en onderstuur - die sleutel is beheer!

Ongeag wat die verlies aan vastrap veroorsaak, is dit belangrik om die bestuurder in beheer te hou en so vinnig moontlik vastrap voor of agter terug te kry om veilige draaie te verseker. As jy jou kalmte behou en die stuur van die motor beheer, sal jy dit heel moontlik veilig uit ’n glybaan kan trek.