Die verhaal van die onwettige Porsche 959 wat Bill Gates daarin geslaag het om in die Verenigde State bekend te stel
inhoud
Die 959 Porsche 1986 het Bill Gates se gunstelingmotor geword, maar die gebrek aan wettige toestemming om in die Verenigde State te sirkuleer, het hom tot een van sy grootste dwaashede gelei om sy kosbare motor in die rondte te hê.
Tegniese reus en miljardêr Bill Gates is nie net bekend daarvoor dat hy die uitvoerende hoof van Microsoft is nie, maar ook daarvoor dat hy 'n Porsche-liefhebbende miljardêr is, wat deur sy loopbaan dosyne besit het. Maar terwyl sommige Porsches kan kom en gaan, veral vir 'n miljardêr, het die magnaat dit goed gevind om 'n onwettige Posche-model na die Verenigde State te skuif, wat vir hom nogal moeilik was.
Gates was bereid om oorlog te voer teen die Amerikaanse doeane- en grensbeskermingsagentskap om sy gunstelingmotor in die Verenigde State te hou: die 959 Porsche 1986.
Waarom is die 959 Porsche 1986 in die VSA verbied?
Toe die Porsche 959 in die laat 80's debuteer, wou almal een hê, insluitend Bill Gates. Dit was egter makliker gesê as gedaan, aangesien die Porsche 959 nie eens in die Verenigde State beskikbaar was nie.
Terwyl die meeste Porsches maklik van Europa na die Verenigde State ingevoer kan word, was die 959 anders. Verskeie komplikasies het met die 959 en sy invoer in die Verenigde State ontstaan, die grootste probleem was Porsche se weiering om die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) van vier modelle vir botstoetse te voorsien.
Dit is geen verrassing dat Porsche geweier het om vier van sy superduur superluukse motors vir botstoetse te skrap nie, maar dit het beteken dat die Porsche 959 "nie vir padgebruik gesertifiseer is nie."
Natuurlik het dit nie vir Gates gekeer nie, wat in elk geval een bestel het en dit dadelik deur die Amerikaanse doeane gekonfiskeer het met aankoms. En dit was vir meer as tien jaar so.
Porsche 959: die mees gevorderde supermotor van sy tyd
Toe Porsche die 959 in 1986 vrygestel het, was dit sonder oordrywing die mees tegnologies gevorderde motor in die wêreld.
Die Porsche 959 het op die motortoneel gebars as die mees gevorderde supermotor van sy tyd, en dit is geen wonder dat die miljardêr Gates een wou hê nie. Dit het 'n massiewe 6-liter, dubbelturbo-aangejaagde, lugverkoelde V2.8-enjin gehad wat 444 perdekrag en 369 pond-voet se wringkrag gelewer het, wat al vier wiele aangedryf het.
Maklik een van die beste motors van die 80's, die Porsche 959 kon 60 myl per uur in net 3.6 sekondes ry en topspoed van 196 myl per uur bereik. Nie net die beste ter wêreld vir spoed en krag nie, die 959 was ook 'n daaglikse bestuurder.
Hoe het Bill Gates Amerikaanse amptenare oortuig om sy gesmokkelde Porsche 959 te hou?
Toe Gates se Porsche deur Doeane gekonfiskeer is, was hy duidelik nie van plan om die nederlaag te aanvaar nie en het meer as 10 jaar geveg om sy droommotor op Amerikaanse bodem te bestuur. Hy het met sy vennoot en Porsche-kenner/handelaar Bruce Canepa saamgespan om 'n plan te bewerk. Saam met baie ander kenners het Gates en Canepa ’n regspan gebruik om ’n manier te vind om die vereistes vir die Porsche se straatwaarde te omseil.
Volgens Auto Week het prokureur Warren Dean Gates gehelp om die wet op te stel om sy Porsche 959 terug te kry en dit aan die hof voorgelê. Hierdie wet het bepaal dat:
“As 500 of minder voertuie vervaardig is, as hulle nie tans in produksie was nie, as hulle nooit wettig was in die VSA nie, en as hulle skaars was, kan hulle ingevoer word sonder om DOT-standaarde te slaag. Solank hulle aan EPA-standaarde voldoen en nie meer as 2,500 XNUMX myl per jaar gery word nie, sal hulle wettig wees.”
Die feit dat Gates 'n oplossing aangebied het, beteken egter nie dat die Amerikaanse regering dit sal goedkeur nie. Die wetsontwerp, wat deur Gates se regspan ingestel is, is herhaaldelik verwerp en het misluk totdat dit uiteindelik in die Senaat se vervoerwetsontwerp ingesluit het wat deur president Clinton in 1998 onderteken is.
Dit het nog twee jaar geneem voordat die regering die papierwerk voorberei het om die supermotorwet te implementeer, maar dit was nog lank voordat Gates sy Porsche 959 op die pad gesit het.
Nadat die papierwerk amptelik was, moes Gates en Canepa die 959 herwerk om aan sekere emissiestandaarde te voldoen. Maar na meer as 'n dekade van beslag gelê deur Amerikaanse Doeane, was Gates uiteindelik in staat om sy gunsteling onwettige Porsche te bestuur, wettig. Solank jy nie meer as 2,500 XNUMX myl op Amerikaanse paaie ry nie.
*********
:
-
-
