Geskiedenis van die motormerk Smart
Smart Automobile - is nie 'n onafhanklike maatskappy nie, maar 'n afdeling van Daimler-Benz, wat spesialiseer in die vervaardiging van motors met dieselfde handelsmerk. Die hoofkwartier is in Böblingen, Duitsland, geleë.
Die geskiedenis van die maatskappy het betreklik onlangs, in die laat 1980's, ontstaan. Die bekende Switserse horlosiemaker Nicholas Hayek het op die idee gekom om 'n nuwe generasie motor te skep wat in die eerste plek kompak was. Die idee van 'n suiwer stedelike motor het Hayek laat nadink oor 'n strategie om 'n motor te bou. Die basiese beginsels was ontwerp, klein verplasing, kompaktheid, tweeterreinmotor. Die projek is Swatchmobile genoem.
Hayek het nie die idee verlaat nie, maar hy het die motorbedryf nie ten volle begryp nie, aangesien hy sy hele lewe lank besig was met die vervaardiging van horlosies en besef dat die vrygestelde model beswaarlik sou kon kompeteer met motorondernemings met 'n lang geskiedenis.
'N Aktiewe proses om na 'n vennoot te soek, begin onder die nyweraars in die motorbedryf.
Die eerste samewerking met Volkswagen het feitlik onmiddellik in duie gestort ná die afsluiting daarvan in 1991. Die projek het die hoof van Volkswagen nie juis geïnteresseerd nie, aangesien die maatskappy self 'n effens soortgelyke projek ontwikkel het as Hayek se idee.
Dit is gevolg deur 'n reeks mislukkings van groot motorondernemings, waarvan een BMW en Renault was.
En tog het Hayek 'n vennoot gevind in die persoon van die Mercedes-Benz-handelsmerk. En op 4.03.1994/XNUMX/XNUMX is 'n daad van toestemming tot vennootskap in Duitsland gesluit.
'N Gesamentlike onderneming genaamd Micro Compact Car (afkorting MMC) is gestig.
Die nuwe formasie het twee maatskappye ingesluit, enersyds MMC GmBH, wat direk betrokke was by die ontwerp en vervaardiging van motors, en andersyds, SMH auto SA, wie se hooftaak ontwerp en transmissie was. Die ontwikkeling van die ontwerp deur die Switserse horlosiemaatskappy het uniekheid aan die handelsmerk gebring.
Reeds in die herfs van 1997 is 'n fabriek vir die vervaardiging van die handelsmerk Smart geopen en die eerste model, genaamd die Smart City Coupe, is vrygestel.
Na 1998 verkry Daimler-Benz die res van die aandele van SMH, wat MCC op sy beurt slegs deur Daimler-Benz besit het, en spoedig die bande met SMH heeltemal verbreek en die naam verander na Smart GmBH.
Aan die begin van die nuwe eeu was dit die maatskappy wat die eerste onderneming in die motorbedryf geword het wat motors via die internet verkoop het.
Daar is aansienlike modeluitbreidings gedoen. Die koste was enorm, maar die vraag was laag, en toe het die maatskappy 'n swaar finansiële las gevoel, wat gelei het tot die integrasie van sy bedrywighede met Daimler-Benz.
In 2006 het die maatskappy finansiële ondergang beleef en bankrot geraak. Die maatskappy is gesluit en alle bedrywighede is deur Daimler oorgeneem.
In 2019 is die helfte van die maatskappy se aandele deur Geely verkry, waardeur 'n fabriek in China gestig is.
Die naam "Swatcmobil" wat deur Hayek uitgevind is, het nie die vennoot geïnteresseerd nie, en deur onderlinge ooreenkoms is besluit om die handelsmerk Smart te noem. Aanvanklik kan jy dink dat iets intellektueel in die naam versteek is, aangesien die woord in Russies "slim" beteken, en dit is 'n greintjie waarheid. Die naam “Slim” self het ontstaan as gevolg van die samesmelting van twee hoofletters van die verenigende maatskappye met die voorvoegsel “kuns” aan die einde.
In hierdie stadium gaan die maatskappy voort met die vinnige ontwikkeling en verbetering van motors deur die bekendstelling van nuwe tegnologieë. En die oorspronklikheid van die ontwerp, ontwerp deur Hayek, verdien spesiale aandag.
stigter
Die uitvinder van Switserse horlosies, Nicholas Georg Hayek, is in die winter van 1928 in die stad Beiroet gebore. Nadat hy die skool voltooi het, het hy as metallurgiese ingenieur studeer. Toe Hayek twintig geword het, verhuis die gesin in Switserland, waar Hayek burgerskap gekry het.
In 1963 stig hy Hayek Engineering. Die spesifiekheid van die maatskappy was die lewering van dienste. Hayek se maatskappy is toe aangestel om die posisie van 'n paar groot horlosiemaatskappye te beoordeel.
Nicholas Hayek het die helfte van die aandele in hierdie maatskappye verkry en gou die Swatch-horlosiemaatskappy gestig. Daarna het ek nog 'n paar fabrieke vir my gekoop.
Hy het nagedink oor die idee om 'n unieke klein motor met 'n kompakte ontwerp te skep, en het gou 'n projek ontwikkel en 'n sakevennootskap met Daimler-Benz aangegaan om slim motors te skep.
Nicholas Hayek is in die somer van 2010 op 82-jarige ouderdom aan 'n hartaanval oorlede.
embleem
Die maatskappy se logo bestaan uit 'n ikoon en regs die woord "slim" in kleinletters in 'n grys tint.
Die kenteken is grys en aan die regterkant is 'n heldergeel pyltjie wat die kompaktheid, bruikbaarheid en styl van die motor aandui.
Geskiedenis van slim motors
Die skepping van die eerste motor het in 1998 in 'n Franse fabriek plaasgevind. Dit was 'n Smart City Coupe met 'n luikrug-bak. Baie kompak in grootte en die tweesitplek-model het 'n driesilinder-kragaggregaat agter en agterwielaandrywing.
'N Paar jaar later verskyn 'n opgegradeerde model met 'n oop top Cabrio, en sedert 2007 'n aanpassing in die naam van Fortwo. Die modernisering van hierdie model was gefokus op grootte, die lengte is verhoog, die afstand tussen die bestuurders- en passasiersitplekke verhoog, sowel as die afmetings van die bagasieruim.
Die Fortwo is beskikbaar in twee weergawes: omskepbare en koepee.
Vir 8 jaar is hierdie model byna 800 duisend eksemplare vrygestel.
Die Model K debuteer in 2001 slegs op die Japannese mark.
Die Fortwo-reeks veldvoertuie is in 2005 in Griekeland vervaardig en bekendgestel.
Smart is in verskeie beperkte uitgawes vrygestel:
Die Limited 1-reeks is vrygestel met 'n limiet van 7.5 duisend motors met 'n oorspronklike ontwerp van die binne- en buitekant van die motor.
Die tweede is die SE-reeks, met die bekendstelling van innoverende tegnologieë om groter gerief te skep: 'n sagte raakstelsel, lugversorging en selfs 'n drankstaanplek. Die reeks is sedert 2001 in vervaardiging. Die krag van die krageenheid is ook verhoog.
Die derde beperkte uitgawe is Crossblade, 'n cabriolet wat die funksie van glas opvou en 'n klein massa gehad het.
