Geskiedenis van die Seat-motormerk
Seat is 'n motormaatskappy van Spaanse oorsprong, deel van die Volkswagen-groep. Die hoofkwartier is in Barcelona geleë. Die hoofaktiwiteit is die vervaardiging van passasiersmotors.
Die maatskappy het redelik innoverende tegnologieë en word gelei deur goeie tegniese eienskappe wanneer motors geskep word. Die maatskappy se credo word in die vrygestelde modelle vertoon en lees "Seat auto emosion".
Die handelsmerk se afkorting staan vir Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (letterlik, die Spaanse toermotorvereniging).
Hierdie relatief jong maatskappy is in 1950 gestig.
Dit is geskep deur die bydraes van baie stigters, onder meer meestal die National Industrial Institute, in 'n totale aandeel van 6 banke en die Fiat -onderneming. 'N Totaal van 600 duisend pesetas is in die skepping belê.
Die eerste vervaardigde motor is in 1953 geskep onder 'n lisensie-ooreenkoms met Fiat, wat Seat met 'n oop gordyn toegeken het vir die vervaardigingstegnologie. Die motor het lae koste gehad en was 'n goedkoop opsie. As gevolg hiervan het die vraag toegeneem en is 'n ander aanleg vir die produksiekapasiteit van die eerste model geopen.
'N Paar jaar later word 'n meer gemoderniseerde weergawe aangebied, waarvoor die vraag meer as 15 keer toegeneem het.
Die volgende jaar het die onderneming gewerk om nuwe modelle van die ekonomiese plan te skep. Vanweë hul betroubaarheid en prys, was motors baie gewild. In minder as tien jaar het die maatskappy ongeveer 10 duisend voertuie verkoop. Dit was 'n groot prestasie en 'n aanduiding dat nie alle maatskappye met sulke verkoopsresultate kon spog nie.
Seat het reeds uitstekende vaste grond in die Spaanse mark gehad en het na 'n ander vlak beweeg. Uitvoer na die Colombiaanse mark het so 'n deurbraak vir die maatskappy geword.
Later het die onderneming sy spesialisering uitgebrei na die produksie van sportmotors. En in 1961 het dit die eerste weergawe van die Sport 124-model aangebied. Die vraag na hierdie motor was so groot dat minder as 'n jaar later meer as 200 duisend motors van hierdie model verkoop is.
Die Seat 124 het in 1967 die titel as beste Europese motor verower. Dit is ook die herdenking van die viering van 10000000 XNUMX XNUMX motors.
Die vinnige ontwikkeling van die produksie en die aanvulling van personeel het die maatskappy gehelp om selfs beter produkte te produseer en 'n groter verskeidenheid motors te vervaardig.
Later is hierdie weergawe in twee gemoderniseerde modelle aangebied. En in 1972 is 'n afdeling van die Seat Sport-maatskappy geskep, met die ontwikkeling van sportmotorprojekte vir sportkompetisies in 'n internasionale formaat.
Die uitvoer en die enorme omvang van die vervaardigde motors het die hoogte ingeskiet en het Seat in die 1970's die wêreld se agtste grootste motorvervaardiger geword.
In 1980 het 'n voorval met Fiat plaasgevind, aangesien laasgenoemde geweier het om kapitaal in Seat te vergroot, en die vennootskap gou onderbreek is.
'N Nuwe vennootskapsooreenkoms is met Volkswagen onderteken, waarvan Seat tot vandag toe geleë is. Hierdie historiese gebeurtenis het in 1982 plaasgevind.
Seat ontwikkel nuwe produksietaktieke en vervaardig 'n aantal innoverende voertuie.
Die eerste prestasie van Seat wat verband hou met die nuwe vennoot, is die vervaardiging van Volkswagen- en Audi -motors in sy eie produksie. Daar is die legendariese Passat gebore.
Die maatskappy hou nooit op om te verstom met die omvang van produksie nie en reeds in 1983 produseer hy sy 5 miljoen, en na 'n paar jaar vier hy sy 6 miljoenste uitgawe. Hierdie gebeurtenis het Volkswagen gedwing om die helfte van die maatskappy se aandele te verkry, en 'n bietjie later - almal 75 persent.
Op daardie tydstip was Seat besig om nuwe sportmotormodelle te ontwikkel en 'n ander aanleg in Martorel oop te maak, waarvan die produktiwiteit enorm was - die produksie van meer as 2 duisend motors in 24 uur. Die groot opening is deur koning Carlos I self begin, met die deelname van die Spaanse president Ferdinand Pich.
Die Cardona Vario, wat in 1992 by die nuwe aanleg bekendgestel is, is die 11 miljoenste voertuig van die maatskappy.
Die tegniese vooruitgang van die maatskappy het die produksiemodelle laat groei en uitbrei, aangesien die maatskappy oor gevorderde toerusting en innoverende stelsels beskik.
Vooruitgang vind ook plaas in renmodelle, wat dit moontlik maak om Seat twee keer te wen in die F 2 World Rally.
Die maatskappy voer al na meer as 65 lande na die internasionale mark uit en ontwikkel terselfdertyd nuwe sportmotors en neem aktief deel aan kompetisies.
Aan die begin van die nuwe eeu het die maatskappy sy eerste vierwielaangedrewe motor aangebied - die Leon-model.
'N Rukkie later het 'n ander innovasie sy debuut gemaak met 'n ekonomiese brandstofverbruik.
In 2002 het die maatskappy by die Audi Brand Group aangesluit.
stigter
Ongelukkig is daar nie veel inligting oor die stigters van die maatskappy nie. Dit is bekend dat die maatskappy deur baie stigters gestig is, waaronder die National Institute of Industry voorkeur geniet.
Die eerste president van die maatskappy is José Ortiz de Echaguet. Aanvanklik was Jose se aktiwiteit vliegtuigproduksie, maar het dit spesifiek tot die motorbedryf uitgebrei en 'n belangrike bydrae gelewer tot die ontwikkeling van Seat.
embleem
Deur die geskiedenis van die maatskappy het die logo nie veel verander nie. Die eerste embleem is in 1953 uitgevind, drie jaar na die stigting van die maatskappy, wat die inskripsie "Seat" op sigself wortel. Verder was daar geen groot veranderinge tot 1982 nie. Vanjaar is die letter "S" bygevoeg met drie skerp tande in blou, en daaronder was 'n volledige inskripsie in dieselfde kleurskema.
Sedert 1999 het slegs die agtergrond en 'n paar letterbesonderhede verander. En die logo was nou kwansuis 'n "gesnyde" letter S in rooi, die inskripsie aan die onderkant het ook van kleur verander na rooi.
Vandag het die letter S 'n koue grys-silwer kleur en lemvorm, die inskripsie bly rooi, maar met 'n gewysigde lettertipe.
Sitplek motor geskiedenis
Die eerste Fiat 1400 is in 1953 vervaardig uit die Seat-fabriek. As gevolg van die lae koste, was die heel eerste motor baie gewild.
Die Sest 600 het in 1957 van die monteerbaan afgekom met betroubaarheid en voordelige pryse.
Na ongelooflike groot verkope het in 1964 'n aanvulling in die vorm van die Seat 1500-model verskyn, en 'n jaar later - die Seat 850.
Die onderneming het vinnig gegroei en verbeter, en dit word weerspieël in 1967 met die vrystelling van die volgende model Fiat 128, wat aandag geniet met hoë tegniese eienskappe, ontwerp en krag van die krageenheid teen snelhede tot 200 km / h.
Twee jaar later het 'n model met 'n minder kragtige enjin met 'n spoed van 155 km/h en 'n klein massa begin - dit was die Seat 1430-model.
Die Seat 124 met 'n sedanbak het gewild geword. Hierdie model was vir twee deure, maar gemoderniseerde modelle vir 3 en 4 deure is vrygestel.
1987 is bekend vir die vervaardiging van 'n kompakte model Ibiza met 'n luikrug-bak.
Die 1980 Proto T was te sien tydens die uitstalling in Frankfurt. Dit was die oorspronklike luikrugmodel.
'N Gemoderniseerde weergawe van die Ibiza-renmotor is met 'n kragtige enjin vrygestel en het aan die tydren deelgeneem.
Die Cordoba Vario, of die 11 miljoenste motor wat in 1995 vervaardig is, was toegerus met die gevorderde tegnologie van die maatskappy en het 'n baie verkoopbare motor geword.
Die maatskappy se eerste vierwielaangedrewe motor was die 1999 Leon. Gebou met innoverende tegnologie en 'n kragtige dryfkrag, het dit wonderlik geskitter. Vanjaar was ook die debuut van die Arosa-model, wat die goedkoopste motor in terme van brandstofverbruik was.
Die maatskappy het net die potensiaal vir hoë prestasie gehad, maar ook 'n oorwinningspotensiaal. Die herontwerpte Ibiza Kit het binne enkele jare drie pryse gewen.
Aan die begin van die nuwe eeu het die gemoderniseerde Toledo-model verskyn.
En in 2003 die Altea-model, waaraan 'n beduidende begroting bestee is, wat later op 'n uitstalling in Genève aangebied is.
En op die uitstalling in Parys is 'n verbeterde Toledo-model aangebied, asook 'n Leon Cupra met 'n onrealistiese kragtige dieselkrageenheid.
Die modernste sportmotor was die gemoderniseerde Leon, wat in 2005 aangebied is.
Met die sterkste dieselenjin in sy geskiedenis, het die maatskappy die Altea FR in 2005 bekendgestel.
Die Altea LX is 'n gesinsmodel met 'n ruim binneruim en 'n petrolkrageenheid.
Vrae en antwoorde:
Waar word siat geoes? Modelle van die Seat-handelsmerk word by die produksiefasiliteite van die VAG-onderneming saamgestel. Een van hierdie fabrieke is in die voorstede van Barcelona (Martorell) geleë.
Wie maak die Seat Ibiza? Ten spyte van die feit dat Seat oorspronklik in Spanje gestig is, word die gewilde luikrug nou by die fabrieke van die VAG-onderneming gemonteer - Seat is deel van die onderneming wat deur Volkswagen bestuur word.
