Die geskiedenis van die Acura-motormerk
Acura is die Amerikaanse afdeling van die Japanse onderneming Honda. Spesialisasie fokus op die vervaardiging van uitvoerende motors en sportmotors.
Acura het die eerste luukse motormerk in Japan geword. Die prestasie van die maatskappy vanaf die eerste jaar van sy bestaan was dat dit in die Verenigde State gewild geword het deur die vervaardiging van premium motors. Die meeste motors word in Noord-Amerika en ook in Japan vervaardig.
Die geskiedenis van die handelsmerk se skepping dateer terug na 1986, toe die Anerican Honda Motor Co.-monteeraanleg in die lente in Kalifornië gevestig is. Met verloop van tyd is die aanleg omskep in 'n vervaardigingsaanleg vir die vervaardiging van Acura-motors. Honda het aktief die Acura-handelsmerk bevorder. Die belangrikste verskil tussen die twee handelsmerke is die sportiewe ontwerp en die vlak van toerusting van die reeks. Die naam "Acura" self is in 1989 gebore.
Die eerste Acura was die Integra en Legend, wat onmiddellik in die mark gewild geword het.
Die maatskappy het gewild geword vanweë sy betroubaarheid en uitstekende tegniese eienskappe. Die produksie van sportmotors en luukse motors was baie gewild in die mark. In 1987 betree die Legend die top 10-lys van die beste motors van die afgelope drie jaar.
Na die 90's het die vraag na Acura-voertuie aansienlik afgeneem. Een van die weergawes was die identiteit van die ontwerp van die motor, wat nie oorspronklik was nie en identies was aan die Honda-motors.
Met die begin van die nuwe eeu, na 'n lang stilte, het die maatskappy 'n deurbraak in die mark gemaak met nuwe gemoderniseerde weergawes, wat reeds gefassineer het met 'n nuwe uitstaande ontwerp, sowel as 'n kombinasie van majesteit en sportkenmerke in motors.
Die produksie van veldvoertuie is ook gemoderniseer, en teen die draai van 2002 het Acura 'n bevoorregte plek in die motorbedryf ingeneem vir die vervaardiging van veldvoertuie.
Verdere vinnige ontwikkeling van die maatskappy was toegerus met die bekendstelling van nuwe innoverende tegnologieë in die produksie, wat die vraag in die mark geskep het.
stigter
Acura is gestig deur die Japanse korporasie Honda Motor Co.
embleem
Die Acura-embleem word aangebied in die vorm van 'n metaalovaal met 'n swart binne-agtergrond, waar die teken 'n kaliber simboliseer, wat 'n akkurate meettoestel aandui. Jy kan ook dink dat die kenteken aangebied word as 'n "samesmelting" van twee hoofletters van die Honda- en Acura-handelsmerke.
Delf in die geskiedenis van die stigting van die Acura-filiaal, die handelsmerk het aanvanklik nie sy eie teken vir 4 jaar gehad nie. Die maatskappy, wat die mark met die vrystelling van sy motors in so 'n kort tydjie verower het, moes sy eie embleem aanskaf. Deur gebruik te maak van wetenskaplike navorsing, die semantiek van die woord "Acura" self, wat in Latyn beteken akkuraatheid, akkuraatheid. Hierdie woorde word verpersoonlik in kalipers, wat ooreenstem met hierdie konsepte in die vervaardiging van luukse motors.
Volgens 'n ander weergawe is die embleem ook baie soortgelyk aan die letter "A", maar op dieselfde oomblik is die letter "H" met die blote oog sigbaar, aangesien die letter "A" nie aan die einde aan die top, wat op sy beurt die teenwoordigheid van hoofletters van beide maatskappye beteken.
Acura motor geskiedenis
Die beroemde Legend-model is vervaardig met 'n sedanbak en 'n kragtige krageenheid en was een van die eerste modelle. 'N Rukkie later is 'n gemoderniseerde weergawe met 'n koepee-liggaam vrygestel. Dit was die eerste motor wat met 'n V6-enjin toegerus is, wat tot 100 km / h kon spoed. binne 7 sekondes. Hierdie model het die titel ontvang as die beste ingevoerde motor van 1987. Die maksimum spoed het amper 220 km / h bereik. Die opgegradeerde weergawe het in die vroeë 90's verskyn en was reeds met hoër tegniese eienskappe toegerus. Sy het 'n aantal funksies gehad om maksimum gemak en gemak te verseker.
'N Ander model van die maatskappy is gevolg deur die Integra vir drie en vyf deure. Die eerste Integra het 'n koepee-bak en was toegerus met 'n kragtige eenheid van 3 perdekrag. Daaropvolgende gemoderniseerde weergawes van die motor is met 'n sedanbak vervaardig, en daar was ook 'n sportweergawe met 'n koepee-bak. Daar was geen besondere verskille tussen hulle nie, met die uitsondering van die krageenheid, wat in laasgenoemde 'n krag van 5 perdekrag gehad het.
Die "alledaagse supermotor" of NSX-model het in 1989 gedebuteer, en was die eerste motor ter wêreld wat 'n geheel-aluminium-onderstel en -bak gehad het, wat die gewig van die motor aansienlik verminder het. Dit was 'n sportmotor met 'n koepee-bak en 'n kragtige krageenheid van 255 perdekrag. Binnekort, in 1997, is 'n verbeterde weergawe van die model vrygestel, die modernisering het hoofsaaklik die enjin beïnvloed, wat dit kragtiger gemaak het teen 280 perdekrag. En in 2008 het die maatskappy se spesialiste 'n rekord gemaak in die ontwikkeling van die krageenheid tot 293 perdekrag.
Nie minder indrukwekkend was die vordering in tegniese eienskappe nie, veral die 1995-model EL-enjin - 'n luukse motor met 'n sedan-bak.
Die terreinvoertuig in die MDX was 'n kombinasie van krag en luuksheid. Dit is toegerus met 'n kragtige V6-aandrywing en ruim interieur en het 'n leidende plek onder baie SUV's ingeneem.
Die RSX het aan die begin van die eeu die plek van die Integra ingeneem, en in 2003 is die TSX sedan-sportmotor met 'n 4-silinder kragstasie vervaardig.
Die volgende jaar is die TL vrygestel met 'n opgegradeerde 270 V6-enjin.
Vanaf die begin van 2005 het 'n aantal progressiewe prestasies van die maatskappy begin, aangesien dit die RL-model vrygestel het, toegerus met die innoverende SH AWD-stelsel, en die krag van die krageenheid was 300 perdekrag. En die volgende jaar is die eerste RDX-model vrygestel, toegerus met 'n petrolturbo-enjin.
Die ZDX SUV het die wêreld in 2009 gesien, sowel as 'n opgegradeerde MDX-model wat toegerus is met gevorderde tegniese funksies.
Die RLX Sport Hybrid is in 2013 vrygestel en was 'n nuwe generasie sportmotor met 'n sedanbak met vierwielaandrywing. Die oorspronklike ontwerp, enjinkrag, maar bowenal tegniese eienskappe wat maksimum gemak skep - het 'n groot aanvraag in die mark gegenereer.
Vrae en antwoorde:
Wat beteken Akura Die naam van die vooraanstaande handelsmerk van premium motors is gebaseer op die woord Acu (naald). Op grond van hierdie vorm is Acura gevorm, wat "puntig of skerpgemaak" kan beteken.
Wat word op die Acura-embleem uitgebeeld? Die handelsmerklogo het in 1990 verskyn. Dit beeld 'n kaliper uit ('n presisie-instrument om die laterale afmeting van 'n diep gat te meet). Die idee is om die perfekte produkkwaliteit uit te lig.
Waar word Akura versamel? Die meeste van die modelle vir die wêreldmark word by fabrieke in Amerika saamgestel wat deur Honda Motor Co. Wat die TSX- en RL-sedans betref, hulle word in Japan gemonteer.
