IREQ stel 'n revolusionêre nuwe battery bekend

Die toekoms van elektriese en hibriede motors hang nie af van enjins, bykomstighede, of selfs die prys van petrol nie (hoewel as die prys van olie sy styging hervat, sal motoriste ongetwyfeld elektriese voertuie baie duurder vind. Interessant), maar tegnologie ontwerp vir batterye... Inderdaad, op die oomblik bied die batterye outonomie en herlaaitye wat binne redelike perke is. Die gemiddelde batterylewe is tussen 100 en 200 km, en die tyd vir 'n volle laai is ongeveer 3 uur (by 'n vinnige laaistasie). Selfs al is hierdie laaityd kort, is 3 uur om die battery heeltemal te herlaai steeds te lank in vergelyking met petrolmotors, waar jy brandstof kan vul en jou reis binne 'n paar minute kan voortsit. Elektriese voertuie is in hierdie opsig baie benadeel, maar dit behoort nie lank te hou as 'n navorser aan werk nieIREQ (Quebec Electricity Research Institute) pas ontwikkel revolusionêre battery.

Karim Zagib, het 'n wetenskaplike genie hierdie nuwe battery ontwikkel wat aangekondig is om 'n 2 kW litium-ioonbattery 20 000 keer in ses minute suksesvol te laai en te ontlaai. Neem asseblief kennis dat ons hier praat van 100% laai. Deur 'n bietjie te ekstrapoleer en verskeie ander faktore in ag te neem, voorspel navorser Karim Zagib: 'n halfuur om die battery 30 kW ten volle te laai (Tesla het 'n 53 kWh-battery). Alhoewel dit alles op die gebied van teorie bly, veral omdat Karim Zagib nog nie sy bevindinge in 'n wetenskaplike tydskrif gepubliseer het nie en beplan om dit in Januarie te doen.

Hierdie nuwe tegnologie bring titanium in die battery in, wat dit baie vinnig laat laai en dit selfs by die mees ekstreme temperature laat werk (van -40 tot +80 grade, geen abnormaliteite is in die werk gevind nie).

Hierdie nuwe ontdekking kan 'n belangrike stap in die toekomstige ontwikkeling van elektriese voertuie wees, maar die kommersiële toepassing van hierdie nuwe battery is nog nie ondersoek nie, en aan die Kanadese kant wil sommige die ontdekking en laai eksklusief hou. om dit te gebruik, sê die leier van die Quebec Green Party selfs: " Hierdie nuwe litiumioonbattery moet in die hande van die mense van Quebec bly en tot voordeel van almal wees. Dit sal 'n witboordjiemisdaad wees om van hom te skei of bemarking en wins aan ander oor te laat. »

Kortom, hierdie ontdekking is baie interessant, maar dit moet nog gesien word wanneer hierdie tipe nuwe battery deur elektriese voertuie aangedryf sal word. En dit is nie nou nie.

Nuusbron: La Presse (Montreal)