Internet of Things, wat het vervoer daarmee te doen

La skakel is die sleutel tot tegnologiese ontwikkeling die afgelope dekades: deur die vermoë om mense te laat praat en met mekaar te kommunikeer verskillende toestelle die grootste vordering is gemaak op die gebied van sekuriteit, en die eerste voorbeelde van kunsmatige intelligensie is ontwikkel. Die volgende stap sal die vermoë wees om 'n volledige en universele uitruil van data te fasiliteer sonder om direkte verbindings te skep, maar deur alles in 'n enkele geheel te kombineer. inligtingsnetwerk.

Beginsel Internet van dinge (verkorte IOT) of "Internet of Things", 'n tegnologie in ontwikkel ons sien egter reeds praktiese toepassings in die wêreld van nywerheid en vervoer.

Meer interaksie, meer doeltreffendheid

Die mees spesifieke voorbeeld word vandag reeds deur die mees moderne dienste aangebied. vloot bestuurwat nie meer staatmaak op die aantekening van passiewe data om statistieke in te samel nie, maar danksy kommunikasie satelliet en draadloos  kan intydse inligting ontvang, die posisie opspoor sowel as die prestasiestatus van voertuie, bestuurderstatus, verkeer, kommunikasie via kliënte en ontvangers goedere.

Alles te danke aan die vaardighede van mense "elektroniese breine»Gekoppel (vanaf stelsels diagnostiek aan boord na navigators, na persoonlike toestelle soos slimfone) om inligting binne hul "bevoegdheid" te deel en inligting te ontvang, om bedrywighede op 'n gekoördineerde wyse te optimaliseer.

In die rigting van industrie 4.0

’n Proses wat ook onbetwisbare voordele sal meebring produksieprosesse en logistiek, wat die weg baan vir die sg Nywerheid 4.0 wat gebaseer is op 'n nuwe produksie konsep e verspreiding gebaseer juis op die vermoë om op 'n meer volledige en globale manier te kommunikeer.

Van aktiewe veiligheid tot outonome bestuur

Op die gebied van sekuriteit, tot dusver, het ontwikkelings betrekking op die kompleks sensoriese sisteme aan boord, waarin kameras, radars en verskeie detektors nie meer aan een toestel gekoppel is nie, wat onafhanklik van sy funksie werk, maar bied panoramiese omringende verkeer, wat verskillende tegnologieë toelaat om met mekaar te kommunikeer.

Dit is dieselfde konsep agter die ontwikkeling van outonome bestuur, wat ons reeds as 'n spesifieke voorbeeld met stelsels sien tweede vlak, is van toepassing op ligte en swaar voertuie waarin aktiewe spoedbeheer en baanbeheer voertuie toelaat om daarsonder te beweeg bestuurder ingryping.

Alles aanlyn

Die volgende stap is verbeterde voertuig-tot-voertuig kommunikasie (V2V) en voertuig-tot-voertuig kommunikasie infrastruktuur (V2G of V2X) as kameras en slim verkeersligte, maar ook persoonlike toestelle om voertuie en padgebruikers oor in te lig wedersydse teenwoordigheid selfs op 'n afstand en om die risiko van ongelukke so veel as moontlik uit te skakel. Maar ruil ook verkeersinligting uit, struikelblokke, weerstoestande, ens ...

Die keerpunt van die hele proses is die skepping van die advertensienetwerk. Hoë doeltreffendheid vir data-oordrag, reeds konstant en dit sal oor die volgende paar jaar gebeur met 'n geleidelike oorgang na die 5G-protokol.